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1. le matériel Veeco dans l'interdiction des importations foncières sera aux États-Unis, préconisé Veeco brevet invalide;
China micro semiconducteur Equipment annoncé 8E, Fujian Tribunal a convenu de Veeco Shanghai interdiction de l'application, l'interdiction immédiate de l'application efficace, de ne pas faire appel. L'interdiction interdit aux Veeco de Shanghai d'être importés, fabriqués, vendus ou promis à tout fabricant coopérant de tout dispositif de dépôt de vapeur chimique et d'un plateau de substrat pour ces dispositifs qui violent les brevets du micro-CN no 202492576. L'interdiction couvre $Number équipement pour Turbodisk Epik $Number, Epik C2 Epik et $Number C4 MOCVD, ainsi que des plateaux de substrat utilisés dans ces dispositifs MOCVD. En juillet 2017 à Fujian Tribunal a formellement poursuivi Veeco Shanghai Patent contrefaçon, demander Veeco Shanghai a émis une interdiction permanente, et la compensation pour les pertes microéconomiques de RMB 100 millions Yuan ou plus. En outre, le chinois micro sera aux États-Unis 8 décembre 2017 heure locale à l'Office des brevets et des marques des États-Unis d'Amérique (USPTO) et le Comité d'appel des brevets (PTAB) de soumettre la demande invalide Veeco brevet américain (US 6 726 769) requête. La demande de brevet pour la technologie de palette de substrat séparable a été précédemment Veeco par les entreprises américaines en 2001 pour contrefaçon de brevets des fournisseurs de palettes de puces aux États-Unis. En plus du brevet aux États-Unis dans la poursuite de la demande de brevet invalide, mais aussi sur ses brevets de Kin de continent et le brevet de Kin coréen a déposé une demande de brevet invalide. En réponse à une autre affaire de brevet américain contre Veeco, une poursuite des États-Unis aux États-Unis (US 6 506 252), le fournisseur moyen et micro prépare un document de déclaration invalide et sera bientôt déposer une demande de brevet invalide auprès de la Commission des brevets et des appels des États-Unis. Yun Zhiyao, président et chef de la direction de China micro, a déclaré qu'il était confiant que la Chine et les États-Unis gagneraient une poursuite en matière de brevets contre Veeco Shanghai et qu'il finirait par gagner une poursuite en matière de brevets aux États-Unis. China micro Senior Vice-Président, COO and MOCVD Products Division directeur général du Zhihong a déclaré, très heureux de voir la Cour de rendre une telle décision. Elle a toujours été sérieuse pour protéger les droits de propriété intellectuelle et ne tolérera aucune atteinte aux droits de propriété intellectuelle. Wenjun, analyste en chef pour l'observation à long terme et le suivi de l'affaire, a analysé que le Tribunal a condamné Veeco Shanghai pour interdire Epik $Number MOCVD équipement dans le continent parce que la Cour avait déjà imposé une contrefaçon de brevet sur elle. Mais entre les fabricants, un procès pour se battre pour se blesser les uns les autres ne bénéficieront pas, s'asseoir pour négocier est la bonne façon. On s'attend à ce que l'affaire continue à se développer à l'avenir. Digitimes
2. Apple obtient le représentant du brevet d'identification d'empreinte digitale d'écran pour être significatif;
Poudre de fruits, Regarde! Après l'iPhone X a été introduit, le visage ID a été utilisé pour faire beaucoup de poudres de fruits pense que peut-être Apple ne serait plus en mesure de lancer un id tactile (identification des empreintes digitales) machine. Toutefois, avec Apple dernier "identification des empreintes digitales de l'écran" brevet, la technologie d'identification des empreintes digitales est toujours prometteur pour apparaître dans l'iPhone, et sera "2,0" version mise à niveau de la première.
Ming 錤, un analyste de KGI, a dit plus tôt que le 2018 nouvel iPhone porterait un ID de visage, qui ferait beaucoup de poudres de fruit estiment que le «visage ID avait gagné le coeur d'Apple et remplacerait l'identification de contact» complètement. En outre, il n'est pas difficile de justifier le fait que Apple a vigoureusement promu le visage ID et souvent défendu la technologie de face IDS. Cependant, selon le site Web d'Apple d'patenely, Apple a breveté une technologie d'identification d'empreinte digitale sous l'écran d'OLED, et Apple a remis l'application en 2015, ainsi l'identification de visage n'est pas la seule alternative au choix d'Apple de l'identification de contact.
Apple a breveté une combinaison de techniques d'identification des empreintes digitales sous écrans OLED. (photo/Flip patenely Apple)
Selon le contenu de brevet, Apple dans l'écran d'OLED pour obtenir la technologie d'identification d'empreinte digitale, n'est pas limité à une zone d'écran unique. Si la vraie production d'énergie, l'utilisation réelle de l'expérience devrait être bonne. Si le brevet survient la difficulté de la production, il représente également la possibilité de l'identification future des empreintes digitales peut réapparaître dans le nouvel iPhone, mais aussi avec la coexistence de conception "plein écran" (afin de montrer la conception plein écran, l'usine de combiné la plupart choisissent de déplacer le module d'identification d'empreintes digitales à l'arrière du fuselage, tel que LG V30, Samsung Galaxy S8 /Note 8, R11, HTC U11 + et ainsi de suite, utilisent ce type de conception, tandis que Apple choisit d'utiliser le visage ID.
Beaucoup d'usine de téléphone mobile choisissent de déplacer le module d'identification d'empreintes digitales à l'arrière du combiné, pas d'accord avec ce type d'orientation de conception industrielle, la raison principale est incapable de réaliser avec succès sous l'écran pour intégrer la technologie d'identification d'empreinte digitale. Jusqu'à présent, seulement vivo a montré un écran similaire sous le MWc 2017 Shanghai match Technology. Sur l'expérience, la technologie de déverrouillage des empreintes digitales semble être la solution ultime pour Smart-Phone Factory. Mais à l'heure actuelle, il n'ya pas d'usine de téléphonie mobile peut être une production formelle de la situation, il est évident que tous rencontrés un problème technique.
Sous la technologie d'identification d'empreinte digitale d'écran, en plus d'Apple a été breveté; Biographie du réseau de Samsung, LG sont en cours de développement. Auparavant, il a été noté que LG G7 avait surmonté des difficultés techniques et avait eu l'occasion d'exposer au ces 2018. Samsung n'est pas encore en mesure de surmonter les goulets d'étranglement technique et cherche à utiliser la technique d'identification des empreintes digitales embarquée dans Galaxy note 9 (en d'autres termes, la 2018-Year Galaxy S9 sera toujours utiliser la technique d'identification de l'empreinte digitale).
Enfin, parler de retour à l'iPhone d'Apple. Si Apple réussit à briser le goulot d'étranglement de production de la technologie d'identification d'empreintes digitales, il ne peut pas complètement remplacer l'ID de visage, mais doit coexister avec l'ID de visage et devenir le deuxième type de schéma de déverrouillage. Parce que le visage ID est un système de caméra véritable profondeur est mis en œuvre, la caméra Truedepth, en plus de la reconnaissance faciale déverrouiller, a un impact significatif sur la recherche et le développement d'Apple dans AR (réalité augmentée), VR (réalité virtuelle) et même ai (ai) champs. Ainsi, même si Apple réussit à développer une technologie d'identification des empreintes digitales, il est estimé que Apple ne sera pas à la hâte abandonner la technologie et l'application des ID visage et truedepth caméras.
(Newsletter in-Time)
3. différent! LG ou la technologie de reconnaissance de l'iris embarquée dans la caméra frontale du G7;
Set micro-Network nouvelles, récemment, LG a présenté une demande de brevet pour la reconnaissance de l'iris, selon la description du brevet, le capteur de reconnaissance IRIS peut ajuster la précision en fonction du changement de l'environnement, peut également ajuster la vitesse de reconnaissance en fonction du changement de distance, et dans tout environnement léger peut être identifié.
Il est bien connu que la reconnaissance de l'iris est une forme de biométrie, et sa technologie est basée sur l'IRIS dans les yeux humains. Dans le domaine des téléphones mobiles, Samsung a porté cette technologie en avant et a porté cette fonction de reconnaissance pour son phare Galaxy S8.
LG peut différer de Samsung dans la conception de la reconnaissance de l'iris, avec les nouvelles que LG sera le premier à utiliser la technologie sur le G7 et l'intégrer sur une caméra frontale, économisant le coût de l'espace sur le panneau avant.
Bien sûr, maintenant tout est encore ouï-dire, quand peut voir l'application de cette technologie est encore inconnue, mais peut se réjouit de.
4. peur de causer des pertes accidentelles dans la livraison, Amazon pour obtenir le démontage automatique du brevet d'aéronef sans pilote;
Ensemble de nouvelles de micro-réseau, Amazon en décembre 2016 a lancé le premier service d'essai de livraison sans pilote d'avion, considérablement réduit le délai de livraison. Il est à noter, cependant, que si un UAV Cargo est en train de livrer des marchandises ou des aéronefs, il peut même causer des pertes accidentelles à la population sur la route du drone.
En réponse, Amazon est venu avec une solution à la désintégration automatique des drones pour réduire les dommages involontaires causés par le crash de drone. En d'autres termes, les nouveaux brevets de drones d'Amazon pourraient permettre aux drones de fret de se désagréger dans l'air en cas d'urgence. Amazon a été approuvé par l'Office américain des brevets (USPTO) à la fin de novembre 2017 après avoir déposé une demande de brevet pour la «désintégration automatique des drones» en mai 2016.
En bref, l'UAV est équipé d'un «contrôleur des débris» qui détermine l'ordre dans lequel les pièces de la machine sont distribués selon les itinéraires de vol, le terrain et la météo. Par exemple, le contrôleur peut être trop venteux pour voler en toute sécurité ou trop haut pour affecter la batterie d'un aéronef sans pilote.
Une fois qu'une opération de vol est détectée pour être perdue, le contrôleur de fragmentation utilisera différentes méthodes de libération, telles que des verrous et des crochets, en fonction du fichier. Le contrôleur dirige la pièce vers un endroit sûr, tel qu'un étang ou un arbre. Le contrôleur de fragmentation examinera également comment épargner des coûts et réduire des dommages aux charges utiles quand les composants sont perdus.
Amazon n'a pas immédiatement commenté les prochaines étapes du brevet.
Bien que Amazon a fait un brevet pour le démantèlement automatique des drones, il est spéculé que Amazon ne sera pas immédiatement lancer le service, mais d'abord de considérer les conséquences possibles de la rupture de l'air. Par exemple, si un véhicule aérien sans pilote qui transporte du sang et des échantillons médicaux se désagrège dans l'air, la parcelle en chute peut causer plus de problèmes.
En outre, Amazon collabore étroitement avec la Federal Aviation Administration (FAA) pour réaliser son ambition de livrer des aéronefs sans pilote dans des zones densément peuplées. Le géant du commerce électronique est l'une des six entreprises travaillant avec la NASA et la FAA à développer des systèmes de gestion du trafic aérien qui intégreront les drones dans l'espace aérien national au-dessous de 400 pieds par 2019.
Plus tôt, en octobre, il a obtenu un brevet sur un aéronef sans pilote qui pouvait conduire une voiture. La compagnie a effectué sa première livraison entièrement autonome de drone en décembre 2016, livrant l'équipement de streaming et un sac de pop-corn aux clients vivant dans la campagne Britannique.
5. Amazon obtient le brevet de démantèlement automatique de UAV
Si un drone Cargo est en cours de livraison, causant la chute des marchandises ou des aéronefs, il peut même causer des pertes accidentelles aux personnes sur la route du drone. Amazon, compte tenu de cela, a été approuvé par l'Office des brevets des États-Unis (USPTO) à la fin de novembre 2017 après avoir déposé une demande de brevet pour la "désintégration automatique des drones" en mai 2016. Le premier lancement d'Amazon du service d'essai de livraison d'aéronefs sans pilote en décembre 2016 a considérablement raccourci le délai de livraison. Cependant, selon le site Web de verge, la livraison de véhicules aériens sans pilote, bien que pratique et rapide, mais peut également se produire dans la mauvaise situation. Pour l'empêcher, Amazon est venu avec une stratégie pour obtenir le drone de se désintégrer, pour réduire les dommages involontaires causés par un accident de drone. En d'autres termes, les nouveaux brevets de drones d'Amazon pourraient permettre aux drones de fret de se désagréger dans l'air en cas d'urgence. Amazon a déclaré dans un document de brevet que si une explosion de la batterie ou un échec de la propulsion, comme des conditions graves se produisent, le «contrôleur de débris» de la machine (contrôleur de fragmentation) commencera, l'ordinateur étudiera rapidement la route de l'UAV, évaluera la météo et le terrain environnant, puis ouvrira' Le modèle des résultats des débris (séquence de fragmentation) permet aux drones de se désagréger lentement en petits fragments dans l'air pour éviter des accidents plus graves. Si les drones rencontrent d'autres problèmes tels que le mauvais temps ou les pannes d'équipement, les drones choisiront les sites les moins nuisibles, comme les champs, les espaces ouverts ou les lacs, selon la route. Le système UAV peut être contrôlé, guidé et exécuté au moment approprié. Après que les drones se désintègrent en fragments, Amazon analyse la route et met à jour les informations pertinentes. Bien que Amazon a fait un brevet pour le démantèlement automatique des drones, il est spéculé que Amazon ne sera pas immédiatement lancer le service, mais d'abord de considérer les conséquences possibles de la rupture de l'air. Par exemple, si un véhicule aérien sans pilote qui transporte du sang et des échantillons médicaux se désagrège dans l'air, la parcelle en chute peut causer plus de problèmes. Digitimes