घटना 'Ⅲ देश' 2016 के अंत, कृषि इंजन 'देश Ⅱ' l-चढ़ाव के साथ के बाद, हम था 'एक शांतिपूर्ण' कृषि इंजन बाजार लहरों बढ़ती। घटनाओं 'राष्ट्रीय Ⅱ' टाइम मशीन बिक्री, खेत मशीनरी के एक लंबे समय तक श्रृंखला अनुभवी बिक्री की प्रक्रिया इंजन अधिक से अधिक ध्यान दिया गया है।
तेजी से कड़े पर्यावरण मानकों में, कृषि इंजन उच्च अंत विकास के लिए बाध्य है, और जो फेरबदल, पायलट जो बारी में कृषि बाजार का समर्थन करने का यह दौर में इंजन कंपनियों का सफाया होगा?
Guangxi Yuchai मशीनरी कंपनी लिमिटेड
Yuchai के मुख्य उत्पादों धक्का Yuchai YC4A और YC4DK श्रृंखला डीजल इंजन, उत्सर्जन का स्तर उनके गैर सड़क चार चरण है, जो प्रोसेसिंग सिस्टम के बाद उत्पादों में से कुछ के साथ सुसज्जित है, और देश Ⅴ उत्सर्जन सड़क संभावित अपग्रेड किया है इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित ईंधन प्रणाली के साथ कतार में शामिल आम रेल।
कृषि उपयोग स्थितियों के लिए YC4A श्रृंखला, विशेष रूप से इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित ईंधन प्रणाली का विकास किया; YC4DK श्रृंखला रिकार्डो Yucai है और संयुक्त रूप से किया जाना चाहिए कृषि परिवर्तन और निर्माण मशीनरी के लिए समर्पित इंजन के लिए एक लागू बनाया गया है।
Yanmar इंजन (शंघाई) कंपनी लिमिटेड
एक 106 वर्षीय जापानी Yanmar समूह के साथ के रूप में, इंजन के Yamaoka आपरेशन 1912 से फिर 1933 में पहली बार के लिए छोटे क्षैतिज पानी से ठंडा डीजल इंजन के विकास दुनिया में स्थापित किया गया। विकास के 100 वर्षों के बाद, Yanmar इंजन व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाता है कृषि मशीनरी, निर्माण मशीनरी, जहाजों और ऊर्जा प्रणालियों के क्षेत्र में
Yanmar इंजन हमेशा एक हल्के, उच्च विश्वसनीयता, कम ईंधन की खपत, कम उत्सर्जन क्यो, इस प्रकार कृषि मशीन समर्थन आसान स्थापना, लचीला आपरेशन फायदे हैं बनाने किया गया है। उत्सर्जन मानकों से, Yanmar इंजन यूरोपीय संघ के स्टेज 5 है जगह में पहले से ही। इस निस्संदेह हर किसी के बाद अपने कारणों से यह इंजन शक्ति का एक छोटा-सा हिस्सा है के पहले स्वतंत्र एक, बिजली Yanmar निस्संदेह अपने स्वयं के फायदे हैं आश्वासन दिया कैरियर की शुरुआत आराम देना है।
कोहलर इंजन (चीन)
घरेलू इंजन उद्योग में कोहलर इंजन बहुत अधिक ध्यान पैदा करने के लिए नहीं लगता है, लेकिन कोहलर (कोहलर कंपनी) के ग्लोबल पावर समूह इंजन और बिजली जनरेटर प्रणाली में विश्व में अग्रणी है।
वुहान, कोहलर में कृषि प्रदर्शनी DPF बिना टीयर 4 अंतिम इंजन लाया गया है। दहन प्रणाली अनुकूलित और ठंडा EGR उद्योग की सबसे कड़े उत्सर्जन मानकों को प्राप्त करने में मदद करता है। DPF मतलब है कि कोई अधिक फिट, कोई गर्मी समस्या , DPF रखरखाव, और स्वामित्व की कम लागत के बिना। चार वाल्व सिलेंडर हेड, टर्बोचार्जर, और एक नियंत्रण प्रणाली तेल डीजल ऑक्सीकरण उत्प्रेरक (DOC) के साथ इन उन्नत इंजन।
इस बीच, रिपोर्टर भी पता चला कि, वर्तमान घरेलू, कृषि बाजार के लिए, अपने मानकों नहीं 'देश Ⅲ' 'देश Ⅳ' 'हैं, लेकिन बीजिंग Ⅳ'। वे सहयोग में भविष्य के प्रति अंतर्राष्ट्रीय उच्च अंत कृषि उत्पादकों के साथ किया गया है घरेलू बाजार भी आशा से भरा है।
Changchai कंपनी लिमिटेड
Changchai एकल सिलेंडर मशीन बहु सिलेंडर इंजन विकसित किया जा रहा शुरू कर दिया और एक उच्च दबाव आम रेल इंजन का शुभारंभ किया। मार्ग पर आम रेल प्रौद्योगिकी के आधार पर, ऑफ-रोड चार देशों संरचना को बदले बिना उन्नत करने के लिए। भविष्य उत्सर्जन मानकों के उन्नयन के मद्देनजर Changchai जाहिरा तौर पर तैयार है।
Weichai पावर कंपनी, लिमिटेड
WEICHAI WP2.3N इंटरनेट इलेक्ट्रॉनिक रूप से उच्च दबाव आम रेल प्रणाली, सुविधाजनक उन्नयन उत्सर्जन, उत्सर्जन मानकों जीबी 20,891-2014 'राज्य Ⅲ' / 'राज्य चतुर्थ' के लिए नियंत्रित; कृषि संचालन के विकास के लिए स्वायत्त नियंत्रण प्रणाली ईसीयू, समारोह हालत, अनुकूलनशीलता मजबूत; मानक दो एकीकृत ईंधन फिल्टर, आसान रखरखाव, वाहन ईंधन लाइन से अधिक संक्षिप्त है, WEICHAI मानक तीन स्वतंत्र अनुसंधान फिल्टर धूल (सूखा), ट्रैक्टर के लिए उपयुक्त अधिक कुशल फिल्टर, चावल कटाई मशीनों। ।
FAW ऑटोमोबाइल कं, लिमिटेड वूशी डीजल इंजन फैक्टरी
कोनवे 4DW श्रृंखला डीजल इंजन बॉश उच्च दबाव आम रेल प्रौद्योगिकी, स्वाभाविक रूप से के बाद उपचार प्रणालियों जो एक चार चरण गैर सड़क उत्सर्जन पर पहुंच बिना सेवन मोड aspirated, बीजिंग, शंघाई और अन्य पर्यावरण के नियमों के साथ धुआं, कम धूम्रपान करते हैं, लाइन में शुरू आवश्यकताओं।
अनुकूलित कम गति वाल्व समय, सेवन हवा की एक बड़ी राशि है, ताकि कम गति से आगे बढ़ाया टोक़, उच्च दबाव आम रेल, होंठ के साथ संयोजन के रूप में निम्न उत्सर्जन दहन कक्ष के ईंधन atomization उच्च स्तर, बाहरी टोक़ विशेषताओं में सुधार, अधिक टोक़ रिजर्व बड़े; वैकल्पिक इन-सिलेंडर प्रीहेटिंग, न्यूनतम स्टार्ट-अप तापमान -30 ℃
डीयुटज़ एफएडब्ल्यू (डालियान) डीजल इंजन कं, लिमिटेड
FAW ड्युट्ज (डालियान) इंजन कंपनी लिमिटेड चीन FAW और जर्मन ड्युट्ज रुक-रुक कर प्रौद्योगिकी, सड़क और गैर सड़क इंजन के उत्पादन, गैर सड़क मशीनरी को पूरा करने के लिए 'देश Ⅳ' उत्सर्जन मानकों और अपने उत्पाद रेंज शक्ति है 'देश Ⅲ' यह गैर सड़क मोबाइल कृषि उपकरणों के लिए 139 ~ 200kW सहित एक विस्तृत श्रृंखला को शामिल किया गया, गैर सड़क को पूरा करने के लिए 'राज्य ⅲ' और यूरोपीय संघ के स्टेज ⅲA, 6 सिलेंडर।
एक ड्रैग (लुओयांग) डीजल इंजन कं, लिमिटेड
YTO (लुओयांग) 4M, 6, और 6K श्रृंखला डीजल डीजल इंजन कं इसकी मुख्य श्रृंखला धक्का है, 6K श्रृंखला चीन पहले ट्रैक्टर और बॉश अगली पीढ़ी के उच्च दबाव आम रेल शक्ति मंच, उच्च दक्षता शीतलन प्रणाली के डिजाइन, बिल्ट-इन मशीन के संयुक्त विकास है ठंड संरचना, स्वत: धारीदार बेल्ट tensioner, प्रशंसक क्लच सिलिकॉन तेल, बहु उत्पादन शक्ति, मेजबान व्यवस्था के विभिन्न जरूरतों को पूरा करने, तीन ईंधन फिल्टर, तेल और स्वत: हीटिंग समारोह कृषि मशीनरी के लिए लागू, निर्माण मशीनरी के साथ ईंधन पंप। जनरेटर, आदि, गैर-सड़क चरण III / चरण IV को पूरा करने के लिए उत्सर्जन मानकों
Dongfeng कमिंस इंजन कं, लिमिटेड
उच्च दबाव आम रेल ईंधन प्रणाली (HPCR), डोंगफेंग कमिंस QSB प्रमुख सिलेंडर दहन प्रौद्योगिकी का उपयोग कर श्रृंखला बहुत विश्वसनीयता और स्थायित्व, विरासत, और आसान उन्नत करने के लिए में इजाफा किया है परिपक्व बुद्धिमान इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रौद्योगिकी, इंजन के समग्र प्रदर्शन में सुधार, आवेदन के आधार पर इंजन विनिर्देशों आत्म निदान और आत्म सुरक्षा मजबूत की जरूरतों के अनुरूप किया जा सकता है; एकीकृत डिजाइन, कम भागों की कुल संख्या, कम विफलता दर, कॉम्पैक्ट, आसान, इंजन बिजली उत्पादन, ईंधन अनुकूलन क्षमता, दुनिया भर में आवेदन के लिए उपयुक्त के पीछे रखरखाव।
रेवो बिजली
रेवो पावर 1000 श्रृंखला कृषि उपकरणों मिलान इंजन उच्च पर्यावरण संरक्षण, उच्च विश्वसनीयता, उत्पादों की एक नई पीढ़ी के उच्च आर्थिक शक्ति के लिए राष्ट्रीय उत्सर्जन मानकों से परे, दुनिया के शीर्ष इंजन अवधारणा आकर्षित करने के लिए यूरोप में सदियों से एक समर्पित पेशेवर और तकनीकी अनुभव पर आधारित है,।
बड़े टोक़ रिजर्व, पूरी तरह से ट्रैक्टर गहरी जुताई पूरा कर सकते हैं, अतिभारित संयुक्त साइट तैयारी रचना अन्य संचालन आवश्यकताओं, कम गति निरंतर टोक़ उत्पादन, मशीन को एक चिकनी शुरू हल सुनिश्चित करने के लिए; इसी तरह के उत्पादों की तुलना में अधिक परिचालन दक्षता में 10%, की तुलना में इसी तरह के उत्पादों और अधिक काम करने की समय की बचत।
उच्च बूस्टर, दहन कक्ष के अद्वितीय संरचना, कम ईंधन खपत इंजन Reves सुनिश्चित करता है।
ब्लॉक को मजबूत बनाने के लिए इस्तेमाल किया, सिलेंडर सिर, से विश्व स्तरीय आपूर्तिकर्ता प्रणाली प्रमुख घटक, पर एक लंबी अवधि के बाजार साबित निरंतर विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करने के लिए; उत्पाद से प्रौद्योगिकी के विकास का समर्थन उच्च शक्ति ट्रैक्टर फुकुदा लेई Woou तेंदुए के लिए अनुरूप हैं करने के लिए, उपयोगकर्ताओं का आश्वासन दिया जा सकता है।
एक छोटी सी भावना
ये ऊपर उल्लेख कंपनियों सिर्फ इंजन उद्यमों का समर्थन करने का एक छोटा सा हिस्सा है। इस से, यह देखा जा सकता है कृषि उद्यमों विलय गतिविधि के वैश्वीकरण की प्रगति के साथ, वहाँ बड़े व्यापारिक संस्थानों के उत्पादों के इंजन उत्पादन क्षमता का एक बहुत गैर स्व-निर्मित इंजन को देखने के लिए मुश्किल है ।
घरेलू मोटर उद्योग की अस्थिरता पिछले साल के बाद, एक ही समय में विदेशी इंजन नवीनीकरण प्रक्रिया अनुभव से सीखते हैं, हम पाते हैं कि अब एक विभिन्न प्रकार के शो पर प्रकट इंजन कंपनियों है अतीत में इतना नहीं, स्पष्ट कारणों के लिए। आर एंड डी क्षमता कमजोर है जो इंजन व्यापार या कृषि उद्यमों बिजली बाजार में इस तकनीक पर जीवित रहने के लिए असमर्थ रहे हैं।
हालांकि, पेशेवर इंजन कंपनियों को वास्तव में पीछे छोड़ दिया गया था, यह दिन जरूरी नहीं हैं कि कितना बेहतर और अधिक कड़े उत्सर्जन मानकों और अधिक कड़े बाजार की स्थितियों से इंजन निर्माताओं को अधिक मानव शक्ति और संसाधनों से पहले निवेश करना होगा, ताकि समाप्त नहीं किया जा सके जो पहले से तकनीकी रूप से उन्नत हैं, यह तकनीकी नहीं है लेकिन कृषि डीजल इंजनों के लिए घरेलू बाजार में प्रतिस्पर्धा करने की लागत है।
मौजूदा इंजन के उद्यमों के लिए पीछे छोड़ दिया जाता है, ज्यादातर सड़क उत्पादों ने बुनियादी सिद्धांत और तकनीकी डेटा का धन जमा कर दिया है, लेकिन गैर-सड़क उत्पाद, ऑपरेटिंग परिस्थितियां, लोड की स्थिति सड़क के उत्पादों से बहुत अलग हैं, उद्यम का फोकस मेजबान व्यवसाय के साथ घरेलू उत्पाद नियंत्रण के उन्नयन की प्रक्रिया के लिए पिछले 'देश Ⅲ' अपग्रेड अनुभव के साथ अधिक है कृषि मशीनरी विनिर्माण उद्यमों का भविष्य हो सकता है और इंजन निर्माण उद्यमों को संयुक्त रूप से विचार करने की आवश्यकता हो सकती है समस्या
जल्द ही तकनीकी उन्नयन के एक नए दौर को मामूली मरम्मत से पूरा नहीं किया जाएगा, लेकिन पहले तकनीकी मार्गों के लिए कट्टरपंथी बदलाव किए जाने चाहिए। उत्तरजीविता के बढ़ते दबाव से उद्यमों को पूरा करने के लिए मजबूर किया जाएगा अपग्रेड, एकीकरण। शायद अगले साल के शो में, स्वतंत्र इंजन व्यवसाय कम हो जाएगा, लेकिन सभी प्रकार के जोखिम प्रतिरोधों के लिए भी मजबूत होना जरूरी है