전송 효율에 대한 요구와 기어 노이즈 증가 결합으로서, 기어가 증가된다 (현재까지 10 속도)보다 톱니 바퀴의 유성 기어를 사용하는 자동 변속기의 한계 단계 연삭 치아 작은, 그러나 점점 더 많은 생산. 또한 모터 기어 산업용 기어 애플리케이션에서 널리 심지어 가족, 많은 시작 시스템에 사용. 장비를보다 (160)의 직경을 가지고 이러한 응용 프로그램의 대부분 3보다 작은 계수.
불행하게도, 분쇄 시간이 짧은 피니언되고 있지만 비 생산적인 시간이 크게 지금, 생산 및 비 생산 시간의 비율이 악화되도록. 특히 피니언의 경우, 시간을 연삭을 수행 할 수 있습니다 줄일 수있다 6 ~ 7 초로 단축되었지만 비 생산 시간, 즉 공작물 시간이 5 초까지 증가하여 공작 기계 사용률이 50 % 미만입니다.
지난 십, 하드 미세 가공의 생산성, 특히 웜 연삭 휠, 개선하기 위해 아무것도 없습니다. 기술, 도구 및 응용 프로그램 데이터가 매우 높은 수준에 도달 연삭 동안 짧은 시간은 개선의 여지가 어렵다.
제조업체 연삭 다른 기어는 최근 새로운 기계의 숫자를 도입했지만,이 기계는 여전히 전통적인 개념을 따랐다. 대부분이 기어 비 생산 시간을 줄일 수, 워크 스핀들 연삭 장착되어, 즉 스핀들 연삭 위치 180 °에 의해 인덱싱. 다른 공작물 스핀들 교체 그럼에도 불구하고, 비 - 생산적인 시간 5 초 이하로 떨어질 수 없다. 이는, 방법. 따라서, 회전 테이블 로크 유압해야 회전의 정확도를 보장하기 위해서 새로운 위치를 확인하기 위해 클램프 회전을 해제해야만 고정시킬 수 있습니다.이 이동을 위해 더 빠른 방법을 설계하는 것은 불가능합니다.
이 문제를 해결하는 환상적인 새로운 디자인을 보여주는 기계를 연삭 G160을 桑普坦斯利. 또한, 연삭기의 전통적인 구조, 정적 및 동적 강성의 더 나은 최적화를 비교했다.
이제 다른 공작물 스핀들을 수행하는 회전식 테이블이 두 X 축 슬라이드 (X1 및 X2), 각 슬라이드에 장착 된 워크 주축에 새로운 G160 반경 피드 지금, 회전 테이블이 회피 그 슬라이드 테이블 두 개의 공작물 스핀들과 관련된 모든 제한 동기화를 방해하지 않고 사용할 수있다. 진정 먼저, 지석이 충분히 활용 될 수있는 공작물 모션 동기 지석 연삭. 더욱 바람직하게는, 제 2 성분 휠의 재배치는 이와 동시에. 필요 NC 축 샤프트의 추가적인 이동을 기다릴 위해 수행 될 수있는 모든 운동은 동기화된다. 리니어 모터 구동 X 축 슬라이드 테이블 매우 역동적 피 작업 물 교환 시간. 레코드를 상기 지석 재배치 동기 시간을 결합하는 단계를 포함하는 1.6 초에 도달이 수준, 시스템의 많은 부분의 증가없이 달성하지만,이 좋은 개념에 의해 달성.
새로운 桑普坦斯利의 G160 연삭기는 완전히이 제한을 깰보다는 Y 축 강화, 그 결과, Y 축의 강성 부족의 문제를 해결뿐만 아닙니다. 완전히 제거하는 것이 좋습니다뿐만 아니라 마모, 조직을 단순화 세 개의 NC와 앞의 스핀들 헤드 (Y, Z, a) 오버레이를 축 전통적인 네 CNC 축보다는 반경 (X-) 축합니다 (Z), 회전 (a) 및 접선 방향 (Y) 3 축 4 축 중첩 설계로 대체이 중첩 아니오가 있기 때문에, 크게. 기계의 전체적인 강성 및 결과 생산성을 증가하지 않고 품질을 향상시킬 수있는 종래의 연마기에 비해 큰 돌파구 휠 축 방향 이동에 대한 접선은 연결기 Z로 대체하기 위해 생성되고, Y는 NC 축 두 공백 제한이 없기 때문에, 그것을 할 수있다. 가상 머신의 접선 방향 변위 축 크고 강한 높은 강성.
이 예외적으로 특허받은 공작 기계 개념은 오늘날 시장에서 최고의 생산성을 이끌어내는 반면 실제 공작 기계는 더욱 많은 이점을 제공합니다.
CNC 숫돌 축 추가 도구 따라서, 고정밀 리니어 모터의 높은 동적 강성이 좋은 톱니 바퀴를 생성하는데 사용될 수있다. 드레서 공작물 스핀들 슬라이딩 테이블 X1 옆 탑재. 입은하지 않고, 매우 연마되고 좋은 기어 시스템 토폴로지 변경 놀라운 높은 품질의 결과를 얻기 위해, 치아 표면으로 이루어질 수있다. 드레서의 디자인은 미끄럼 테이블 워크 주축과 동일한 방식으로 고정되고, 완전히 열 변형 등의 공작 기계를 없애 바이어스 문제.
기계 속으로
인체 공학에 대한 기계를 연삭 R & D G160이 주목을 제공합니다. 크게 기계, 조정 및 서비스의 운영의 모든 측면의 요구를 충족.
연삭 휠을 매우 편리하게 변경하면 공작 기계의 Y 축이 연삭 휠을 보호 도어의 매우 가까운 곳으로 이동시킵니다. 이렇게하면 연삭 휠의 플랜지가 작업자의 앞에 있으므로 연삭 휠에 가까운 거리가 매우 짧습니다. 운전자 보호 도어 옆.
두 공작물 스핀들 편리 가까운 2 방전 도어를 제공 절단 위치에서 공작물 스핀들.이 위치에서, 상기 클램프는 쉽게 교체 할 수 있고, 심 압대 센서 인터페이스를 결합 조정을 로딩 및 언 로딩하도록 구성 될 때 처리 시간을 희생하지 않고 간단한 스위칭 슬라이드 위해가요 매니퓰레이터 시스템으로부터 다른 외부 하역 시스템의 적용시 20초의 연삭 비트, 분쇄 시간은 약 8 초 짧다 이중 턱 시스템 , 기계 내부의 스카라 워크 피스 교환 시스템은 여전히이 비트를 보장 할 수 있습니다.
유지 보수 및 수리를 용이하게하기 위해 사람들은 모든 기계, 유압 및 전기 구성 요소에 매우 쉽게 접근 할 수 있습니다.이 구성 요소는 기계 외부 또는 공작 기계와 전기 캐비닛 유지 보수 채널 사이의 보호 도어 내부에 있습니다. 통합 모터와 인코더는 별도의 보호 커버를 가지고, 수리를 열 쉽다. 기계가 매우 작은 풋 프린트 여전히 있도록 이러한 모든 기능은 기계를합니다.
마지막으로, 동일한 개념은 SG160이 새롭게 개발, 특허 보호 건식 분쇄기를 적용한다.이 시스템에서, 과정은 두 단계, 러핑 및 가공으로 분할된다. 황삭 호브 긁어 공정을 이용하여 건조 연삭기 SG160에 사용되는 연마 웜 마무리 여유 연삭 가공 호브의 대부분이 제거되고, 연마 웜 다음의 잔량을 분쇄하면서 처리 이점 공작물에는 열전달 없다 균형, 치아를 건조 처리를 연삭의 화상 공작물 가득 성취 마찬가지로 위험 없음.
건식 연삭의 추가 장점은 더욱 두드러집니다.
냉각 오일을 사용하지 않기 때문에, 기기가 크게 투자 비용과 소비를 감소, 펌프, 탱크, 필터 및 다른 많은 미스트 분리 요소처럼 모든 관련 기계유 주변 장치를 제거한다.
냉각 탱크가 없으므로 기계의 공간이 크게 줄어 듭니다.
작업자와 작업장 환경의 건강 상태가 크게 향상되었습니다.
즉, 이탈리아의 공작 기계 회사 연삭 기계를 말립니다 G160의 도입과 자매 모델 SG160의 SKY 갈기를 통해 연삭 기계 연삭 장비 분야에서 기술 리더십을 보여 桑普坦斯利. 연구 및 새로운 연삭 기계의 개발, 위에서 언급 한 문제를 해결하기 위해 도전하지만, 주요 자동차 회사 및 산업 기업의 협력으로 구축하여, 자신의 테스트를 통해이 결과 매우 긍정적 인 피드백이 아이디어는 성공했다 방법을 보여줍니다이 돌아왔다, 시장에서 받아 들여질 것.