Da die Getriebeeffizienz und die Anforderungen an das Eingriffsgeräusch immer höher werden, wird der Schleifprozess bis an seine Grenzen getrieben. Das Automatikgetriebe mit Planetengetriebe wird immer mehr (derzeit erreicht 10 Gänge), das Getriebe wird immer mehr Kleinere und mehr und mehr Produktion.Auch in industriellen Getriebe-Anwendungen, wie Motor Getriebe, ist jetzt weit verbreitet in vielen Start-up-Systeme, auch in den Hausgebrauch.Die meisten dieser Anwendungen, die Getriebe, der Durchmesser von weniger als 160 Mm, Modul kleiner als 3.
Leider wird die Ritzel-Schleifzeit verkürzt, aber die Nicht-Produktionszeit kann nicht wesentlich verkürzt werden, so dass das Verhältnis von Produktions- und Nicht-Produktionszeit schlechter wird. Insbesondere für das Planetenritzel kann die aktuelle Schleifzeit sein Reduziert auf 6-7 Sekunden, aber keine Produktionszeit, das heißt, die Werkstückzeit steigt und sinkt sogar um 5 Sekunden, was zu weniger als 50% Auslastung der Werkzeugmaschinen führt.
In der letzten Dekade hat sich die Produktivität von gehärteten Zahnoberflächen, insbesondere beim Schleifen von Schneckenrädern, nur wenig verbessert, und die Schleiftechnologie, Werkzeuge und Anwendungsdaten haben in kurzer Zeit sehr hohe Niveaus mit wenig Verbesserungspotential erreicht.
Verschiedene Zahnradmühlenhersteller haben kürzlich eine Reihe neuer Maschinen eingeführt, diese Maschinen folgen jedoch immer noch dem traditionellen Konzept. Gegenwärtig sind die meisten Zahnradschleifmaschinen mit zwei Werkstückspindeln ausgestattet, um die Nicht-Produktionszeit zu reduzieren, dh eine Spindel in der Schleifposition , Durch die 180 ° Indexierung, die andere Spindel, um das Werkstück zu ersetzen, kann jedoch die Nichtproduktionszeit nicht auf weniger als 5 Sekunden reduziert werden. Dies liegt daran, dass, um die Genauigkeit der Rotation sicherzustellen, eine hydraulische Verriegelung verwendet werden muss Um die neue Position zu bestätigen, ist es notwendig, die Klemme zu lösen - zu drehen - um sie zu verriegeln. Es ist unmöglich, eine schnellere Methode für diese Bewegung zu entwerfen.
Sapp Turnsleys G160-Getriebe zeigt ein fantastisches neues Design, um dieses Dilemma zu lösen, und optimiert sowohl die statische als auch die dynamische Steifigkeit besser als herkömmliche Zahnradfräsmaschinen.
Jetzt mit dem Drehtisch unterschiedlichen Werkstückspindel zu tragen, ist nun der neue G160 radiale Vorschub in zwei X-Achsen-Schlitten (X1 und X2 eines), eine Werkstückspindel auf jedem Schlitten montiert ist, wird der Drehtisch vermieden und alle Einschränkungen, die mit ihren beiden Werkstückspindeln in ihren Gleittisch kann ohne Störung der Synchronisation verwendet werden. wirklich ersten Schleifen des Werkstücks und der Schleifscheibe in Bewegungssynchronisation kann die Schleifscheibe voll ausgenutzt werden. mehr vorzugsweise kann die Repositionierung des Rades an der zweiten Komponente ebenfalls gleichzeitig durchgeführt werden. keine Notwendigkeit für zusätzliche Bewegung der Wellenachse NC zu warten, werden alle Bewegungen synchronisiert. X-Achsen-Gleittisch Linearmotorantrieb hochdynamisch, Werkstückwechselzeit erreichte einen Rekord 1,6 Sekunden, die die Synchronisationszeit Neupositionieren die Schleifscheibe umfasst weiter eingreifen. erreicht dieses Niveau, keine Zunahme in vielen Teilen der Maschine, aber durch dieses Konzept wunderbar erreicht.
Die neuen 桑普坦斯利 G160 Schleifmaschine vollständig diese Grenze brechen Anstatt die Y-Achse zu stärken, ist es besser, es vollständig zu entfernen. Als Ergebnis wird nicht nur das Problem der unzureichenden Steifigkeit der Y-Achse gelöst, sondern vereinfachen auch die Organisation, in der Verschleiß Spindelkopf vor, mit nur drei NC-Achsen (Y, Z, a) Überlagerung, anstatt die herkömmlichen vier CNC-Achsen, die radial (X-), axial (die Z), Rotation (a) und tangential (Y) diese Überlagerung von einem 4-Achsen überlagerten Design 3-Achsen ersetzt ist ein großer Durchbruch zu herkömmlichen Schleifmaschine verglichen, kann erheblich die Gesamtsteifigkeit der Maschine erhöhen, und die daraus resultierende Produktivität und Qualität zu verbessern. Da gibt es keine tangential zur Radachse Bewegung wird erzeugt durch ein Gestänge Z zu ersetzen und Y-Achsen tangentiale Verschiebung der virtuellen Maschine. Da die zwei NC-Achsen keine Raumbegrenzung ist, ist es möglich zu machen, große und sehr starke und eine hohe Steifigkeit.
Das außergewöhnliche Konzept der durch Patente Leistungen der besten auf dem Markt derzeit Produktivität geschützt Maschine während realen Maschine mehr Vorteile bieten.
Keine zusätzliche Werkzeugachse CNC Schleifscheibe abgerichtet wird. Dresser Werkstückspindel mit dem Gleittisch X1 nächsten montiert ist. Daher, hohe Genauigkeit und hohe dynamische Steifigkeit des Linearmotors können sehr gut Zahnrad zu erzeugen, verwendet werden, und mahlen sehr gute Getriebemaschinentopologie Änderung an die Zahnoberfläche durchgeführt werden, kann qualitativ hochwertige Ergebnisse unglaublich zu erhalten. das Design der Kommode auf die gleiche Weise wie die Werkstückspindel einer Gleittisch befestigt ist, vollständig eliminiert thermische Verformung und andere Werkzeugmaschinen Voreingenommenheit
In die Maschine
Bei der Entwicklung der Schleifmaschine G160 wurde großer Wert auf die Ergonomie gelegt, die den Anforderungen verschiedener Aspekte der Bedienung, Einstellung und Wartung der Werkzeugmaschine sehr entgegen kam.
Wird sehr einfach die Schleifscheibe, die Y-Achse der Maschine zu ersetzen, sehr nah an dem Radschutz Tür zu bewegen. Somit ist der Radflansch vor dem Bediener, so dass eine sehr kurze Strecke nahe dem Rad. In ähnlicher auch der Diamant Abrichtscheibe Neben der Schutztür des Bedieners.
Wenn die Werkstückspindel in der Schneidposition, eine zweite Entladetür Bereitstellen, günstig in der Nähe der beiden Werkstückspindeln. In dieser Position kann die Klemme leicht ersetzt werden, und Anpassungen Reitstock Sensorschnittstelle in Eingriff zum Be- und Entladen angeordnet ist, die Anwendung von unterschiedlichen externen Be- und Entladen Systemen, von einfachen Schaltschiebern, das flexible Manipulatorsystem, um, ohne die Verarbeitungszeit zu verlieren, wenn der Schleifschlag bei 20 Sekunden werden das Doppelbackensystem, wenn die Schleifzeit kürzer zu ca. 8 Sekunden Das Scara-Werkzeugtauschsystem in der Maschine kann diesen Takt noch garantieren.
Um die Wartung und Reparatur zu erleichtern, kann es leicht, alle mechanischen, hydraulischen und elektrischen Komponenten schließen. Diese Komponenten der Maschine oder nach außen oder in der Wartungskanal zwischen der Maschine und der Schaltschranktür guard. Alle internen Der integrierte Motor und der Encoder verfügen über separate Gehäuse, die das Einschalten der Wartung erleichtern. Dadurch ist die Maschine an der Maschine immer noch unglaublich klein.
Schließlich gilt das gleiche Designkonzept für die neu entwickelte SG160, eine patentierte Trockenschliff-Schleifmaschine, bei der die Bearbeitung in zwei Schritte, Schruppen und Schlichten, und das Schruppen mit einem Kratzfräser erfolgt , Die Verwendung von Schneckenrad Finishing SG160 Trockenschleifmaschine, die meisten der Schleif-Rand entfernt durch Wälzfräsen, die Vorteile der Verarbeitung Wärme wird nicht auf das Werkstück übertragen werden, während die nachfolgenden Schneckenrad eine kleine Menge Überschuss abgenutzt Der Rand, der gleiche erzeugt nicht die Gefahr des Brennens des Werkstückes, also das Erreichen des Voll-Trocken-Schleifprozesses.
Die zusätzlichen Vorteile des Trockenschleifens sind noch deutlicher:
Da kein Kühlöl mehr benötigt wird, entfernt die Maschine alle mit Öl in Verbindung stehenden Peripheriegeräte wie Ölpumpen, Kraftstofftanks, Filter, Ölnebelabscheider und viele andere, wodurch die Werkzeugmaschineninvestitionen und -kosten drastisch reduziert werden.
Da kein Kühltank vorhanden ist, wird der Platzbedarf der Maschine stark reduziert.
Verbesserte die Gesundheit der Arbeiter und die Werkstattumgebung.
Zusammenfassend hat das italienische Unternehmen Sampstone Toothley mit der Einführung der G160-Schleifmaschine und seines Schwestermodells SG160 SKY GRIND Dry Gear Grinding Machine seine Technologieführerschaft im Bereich Zahnradschleifen bewiesen. Die Bewältigung der oben genannten Probleme kann eine Herausforderung sein, aber die sehr positiven Ergebnisse, die aus ihren Tests durch Partnerschaften mit großen Automobil- und Industrieunternehmen hervorgegangen sind, zeigen, dass diese Ideen erfolgreich waren. Vom Markt akzeptiert werden.