En la mañana del 10 de diciembre de 2017, se abrió la Fase 4 del Puerto de Aguas Profundas de Shanghai Yangshan.
Como terminales automatizadas más grandes del mundo - puerto de aguas profundas de Shanghai Yangshan abrió oficialmente cuatro muelle de poner en producción de prueba de Shanghai para acelerar entre los más altos en el centro mundial del transporte marítimo dar un nuevo impulso por el pago de China para construir el diseño y la construcción, China, para participar en la construcción del edificio. Shanghai Yangshan puerto, la isla es el primer puerto de contenedores de aguas profundas del mundo, Shanghai puerto de cuenta de contenedores más del 40%, el de Shanghai en un centro de transporte marítimo importante apoyo internacional. 10a apertura del puerto de Yangshan cuatro , Es el terminal individual más grande del mundo, totalmente automatizado, pero también el grado más alto de automatización del muelle.
Puerto Yangshan uno dos tres
10 de diciembre Puerto Yangshan Fase 4 muelle abierto
Yangshan puerto de aguas profundas es el mayor puerto de aguas profundas isla artificial del mundo, es la construcción de los centros de envío internacional de Shanghai y el cubo de proyectos estratégicos. Yangshan proyecto de muelle se ha completado en uno a tres, un total de 16 -15 70 000 toneladas de contenedores de aguas profundas litera, liberando el movimiento de contenedores anual de más de 15 millones de capacidad TEU. 10a apertura del puerto de Yangshan puerto de cuatro muelles desde la construcción comenzó en 2014, puede estar dispuesto en siete grandes muelles de contenedores de aguas profundas, diseñado capacidad anual de 4 millones por temprano TEU, 6,3 millones de TEU para el largo plazo. en la actualidad, ha completado la puesta en marcha del primer lote de 10 grúas, 40 grúas de ferrocarril, 50 vehículos de guiado automático (AGV) serán puestos en la abertura de la producción de prueba del puerto, de acuerdo con el plan, el Yangshan la configuración final de 26 conjuntos de cuatro grúas, grúa estación de carril 120, 130 conjuntos de AGV. un terminal de tan gran escala automatizado se puso en funcionamiento una vez no tienen precedentes. después de la apertura del caudal anual de Shanghai Yangshan Puerto de cuatro muelle superará los 40 millones de cajas, la figura es el rendimiento total de todos los puertos de los Estados Unidos combinados, es uno de capacidad de manejo anual mundial del puerto es.
Yangshan cuatro también conocido como 'el diablo muelle'. Esto no tripulado 'muelle diablo' con respecto al terminal de contenedores tradicionales, la característica más grande es lograr un manejo terminal de contenedores, el transporte horizontal, la carga y la parte de descarga de todo el proceso de patio inteligente de la operación. Esto significa que todo el patio y el muelle no será más, no sólo la gente muelle no tienen que conducir, incluso camiones de contenedores ya no son necesarios, dirigir los contenedores enviados por el coche AGV no tripulado que se ejecuta automáticamente al montón El campo, la grúa de patio también es una operación no tripulada. Todo el operador original de la terminal transferido a la sala de monitoreo, de cara a la pantalla de la computadora, podrá completar todas las operaciones.
En un futuro próximo, cuatro terminales totalmente automatizado llegará a 40 cajas / hora, mucho más que artificial eficiencia operativa muelle, reducir el trabajo del 70%. Además, el terminal automatizado sino también operaciones de 24 horas para garantizar la seguridad de los trabajadores para operar, el trabajo medio ambiente se ha mejorado en gran medida, y el accionamiento eléctrico, ahorro de energía y protección del medio ambiente. Entonces, ¿quién está al mando del muelle totalmente automatizado? la respuesta es el Grupo de Hong Kong de producción inteligente desarrollado de forma independiente del sistema de control de gestión marina (sistema TOS) y Zhenhua Heavy Industries desarrolla el control inteligente sistema (sistema ECS), los cuales constituyen el cuatro muelles 'cerebro' y el desarrollo Yangshan 'nervioso' y la aplicación de los dos sistemas, lo que permite muelle interno totalmente automatizado pasar 'núcleo chino' real.