10 ديسمبر 2017 صباح اليوم، فتح شنغهاي يانغشان في المياه العميقة ميناء الأربعة.
كما أكبر محطات الآلي في العالم - شنغهاي ميناء يانغشان في المياه العميقة افتتح رسميا أربعة قفص الاتهام دخلت حيز الإنتاج محاكمة لشنغهاي للإسراع من بين أعلى المعدلات في مركز الشحن العالم لضخ زخم جديد للأجور الصيني لبناء التصميم والبناء، الصين للمشاركة في بناء المبنى. يانغشان ميناء شانغهاى، والجزيرة هي أول ميناء للحاويات في المياه العميقة في العالم، ميناء شانغهاى المحاسبة مناولة الحاويات لأكثر من 40٪، وشنغهاي إلى مركز الشحن الدعم الدولي الهام. افتتاح 10th من ميناء يانغشان أربعة ، هي واحدة أكبر محطات مؤتمتة بالكامل في العالم، ودرجة العالمية المتكاملة للأتمتة هي أعلى الرصيف.
يانغشان 123
10 ديسمبر يانغشان هاربور مع أربعة
ميناء المياه العميقة يانغشان هي أكبر جزيرة اصطناعية ميناء في المياه العميقة في العالم، وبناء مركز الشحن الدولي شنغهاي ومركز المشاريع الاستراتيجية. وقد تم الانتهاء من مشروع ميناء يانغشان في 2:59، أي ما مجموعه 16 -15 70000 طن حاوية المياه العميقة مرسى، والإفراج عن إنتاجية الحاويات السنوية أكثر من 15 مليون حاوية نمطية القدرة. افتتاح 10th من ميناء ميناء يانغشان من أربعة أرصفة منذ بدأ البناء في عام 2014، ويمكن ترتيب في سبعة أرصفة الحاويات في المياه العميقة الرئيسية، تصميم بطاقة سنوية تبلغ 4 ملايين بحلول أوائل حاوية نمطية، 6.3 مليون حاوية نمطية على المدى الطويل. وفي الوقت الحاضر، وقد أنجزت التكليف الدفعة الأولى من 10 الرافعات، 40 رافعات السكك الحديدية، وسيتم طرح 50 سيارة موجهة التلقائي (AGV) في محاكمة افتتاح إنتاج الميناء، وفقا للخطة، يانغشان التكوين النهائي من 26 مجموعات من أربعة الرافعات، رافعة محطة السكك الحديدية 120، 130 مجموعات من AGV. وضعت مثل هذه المحطة على نطاق واسع الآلي في العملية مرة واحدة لم يسبق لها مثيل. بعد افتتاح الإنتاجية السنوية من يانغشان ميناء شانغهاى أربعة قفص الاتهام سوف يتجاوز 40 مليون صندوق، وهذا الرقم هو الإنتاجية الإجمالية لجميع الموانئ في جميع أنحاء الولايات المتحدة مجتمعة، هي واحدة من القدرة على التعامل مع السنوية في العالم للميناء هو.
يانغشان الأربعة المعروفة أيضا باسم 'الرصيف الشيطان، وهذا من دون طيار "الرصيف الشيطان بالنسبة لمحطة الحاويات التقليدية، وأكبر ميزة هي لتحقيق معالجة محطة الحاويات والنقل الأفقي والتحميل والتفريغ جزء من العملية برمتها من ساحة ذكي من العملية. وهذا يعني أن ساحة بأكمله وقفص الاتهام لن يكون هناك أكثر، والناس الرصيف ليس فقط لا تحتاج إلى محرك، وحتى شاحنات الحاويات لم تعد ضرورية، وإدارة الحاويات التي يتم شحنها بواسطة السيارة AGV بدون طيار التي تمتد تلقائيا إلى كومة الميدان، فناء رافعة هو أيضا عملية من دون طيار.جميع المشغل محطة الأصلي نقلها إلى غرفة المراقبة، التي تواجه شاشة الكمبيوتر سوف تكون قادرة على استكمال جميع العمليات.
في المستقبل القريب، وأربعة محطة مؤتمتة بالكامل تصل إلى 40 صناديق / ساعة، أي أكثر بكثير من الكفاءة التشغيلية الرصيف الاصطناعية، والحد من العمالة 70٪. وبالإضافة إلى ذلك، محطة الآلي ولكن أيضا عمليات على مدار 24 ساعة لضمان سلامة العاملين في العمل، والعمل تم تحسين البيئة إلى حد كبير، ومحرك كهربائي، وتوفير الطاقة وحماية البيئة. لذلك من هو في قيادة قفص الاتهام مؤتمتة بالكامل؟ الجواب هو مجموعة هونغ كونغ تطويرها بشكل مستقل إنتاج نظام ذكي الرقابة الإدارية مارينا (نظام TOS) وتشن هوا للصناعات الثقيلة على تطوير التحكم الذكي النظام (نظام ECS)، وكلاهما تشكل يانغشان 'المخ' أربعة أرصفة والتنمية "العصبية" وتطبيق النظامين، مما يسمح الرصيف المحلي مؤتمتة بالكامل قضاء حقيقي 'الأساسية الصينيين.