Nova tecnologia de impressão SLM 3D inovadora | Componentes de aço inoxidável dúctil de alta resistência podem ser produzidos

Recentemente, uma equipe de pesquisa conjunta da Universidade de Birmingham no Reino Unido, da Universidade de Estocolmo na Suécia e da Universidade de Zhejiang na China desenvolveu uma nova tecnologia de impressão em aço inoxidável SLM 3D com alta resistência e ductilidade, o que supera o problema da fabricação de aditivos com força e ductilidade O processo pode ser usado para fazer peças pesadas para as indústrias aeroespacial e automotiva.

A nova tecnologia seletiva de derretimento a laser (SLM) desenvolvida pela equipe de pesquisa permite a impressão de uma forma sem precedentes com uma taxa de resfriamento extremamente rápida de -1000 ° C / s a ​​100 milhões de ° C / s, o que produz alguns resultados mecânicos muito desejáveis Impressão em 3D de aço inoxidável mais por fabricantes de automóveis e aviões resistentes a pro.

O arrefecimento rápido desta tecnologia, além da fabricação de aditivos, ainda não atingiu o processo de produção de metal, deixando o metal em um estado desequilibrado, que produz microestruturas de rede de deslocamento de tamanho submicrométrico que podem resultar em intensidades de imagem e ductilidade Propriedades mecânicas ideais.

"Este trabalho fornece aos pesquisadores uma ferramenta completamente nova para projetar um novo sistema de liga com excelentes propriedades mecânicas que ajudarão a impressão em metal 3D em áreas que requerem altas propriedades mecânicas, como peças estruturais para indústrias aeroespaciais e automotivas. Disse o Dr. Leifeng Liu, pesquisador da AMCASH na Universidade de Birmingham.

Liu e sua equipe são responsáveis ​​por criar um sistema de teste de micro / nano material dentro do microscópio eletrônico para que os pesquisadores possam analisar o desempenho de amostras de metal 3D impressas durante testes mecânicos, o que, de acordo com TSP, ajuda os pesquisadores a entender Estes mecanismos físicos determinam as características microestruturais efetivas do metal impresso.

O artigo da equipe de pesquisa foi publicado na revista "Materials Today".

Fonte: 天工 社

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