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रेनेसास और हेलला एग्लायिया एक सामने वाले एडीएएस समाधान के साथ फ्रंट कैमरा बाजार का नेतृत्व करते हैं

मूल शीर्षक: रेनेसेस इलेक्ट्रॉनिक्स और हेला एग्लिया सामने वाले कैमरे के बाजार में खुले, स्केलेबल एडीएएस समाधान का नेतृत्व करते हैं

रेनेसस इलेक्ट्रॉनिक्स का उच्च प्रदर्शन आर-कार वी 3 एम एसओसी और हेला एग्लिया खुली एप्लीकेशन उत्पादों को अलग करने में मदद करती हैं और समय-समय-बाजार को छोटा करती हैं

सेट सूक्ष्म नेटवर्क समाचार, दुनिया के Renesas इलेक्ट्रानिक्स कार्पोरेशन के लिए अर्धचालक समाधान के अग्रणी आपूर्तिकर्ता और बुद्धिमान दृष्टि सेंसर सिस्टम डेवलपर्स के एक अग्रणी वैश्विक प्रदाता HELLA Aglaia आज से पहले (adas) उन्नत चालक सहायता प्रणालियों के लिए शुरू की है और स्केलेबल autopilot कैमरा समाधान जिसमें रेनेसास के उच्च प्रदर्शन, कम पावर छवि मान्यता प्रणाली-ऑन-चिप (एसओसी) आर-कार वी 3 एम और हेला की साबित कैमरा सॉफ्टवेयर शामिल है जो नए एसएई इंटरनेशनल J30162 मानक के लिए स्तर 2 स्वचालन और स्वचालन के स्तर सशर्त के 3 हिस्सा आवश्यकताओं। समाधान सिस्टम डिजाइनरों सामने का कैमरा की एक किस्म का निर्माण करने, नई कार आकलन कार्यक्रम के तीन अनुप्रयोगों (अप करने के लिए समर्थन करता है की अनुमति देता है, scalability में सुधार करने के लिए बनाया गया है एनसीएपी, नोट 1)।

अगले कुछ वर्षों में मुख्य दृश्य सेंसर NCAP की आवश्यकताओं में से एक, HELLA Aglaia साथ Renesas मजबूत सहयोग आवेदन बाजार सामने का कैमरा को खोलने के लिए मदद मिलेगी। रणनीति Analytics स्वचालित रूप से एक कार सेवा निदेशक इयान धन कहा ड्राइव हो जाने की उम्मीद है, 'अगले पांच सालों में, एनसीएपी सुरक्षा कार्यों जैसे मजबूत आपातकालीन ब्रेकिंग, लेन प्रस्थान चेतावनी और ट्रैफिक साइन मान्यता के लिए मजबूत बाजार की मांग के चलते सामने वाले कैमरों की मांग 200 मिलियन यूनिट से अधिक होने की उम्मीद है। आपूर्तिकर्ता प्रदर्शन-आधारित और लागत प्रभावी, खुले और सिद्ध समाधान की तलाश कर रहे हैं जो अपने स्वयं की विशेषताओं के साथ सामने वाले कैमरे की नि: शुल्क तैनाती की अनुमति देते हैं।

जीन फ्रेंकोइस Chouteau, Renesas इलेक्ट्रॉनिक्स के उपाध्यक्ष 'वैश्विक ADAS सेंटर, ने कहा:' NCAP सामने का कैमरा आवेदन का बाजार तेजी से बढ़ रहा है, एक खुली और ग्राहक साबित समाधान के लिए तत्काल आवश्यकता बेहतर ग्राहकों की मांग का जवाब करने के लिए, हम HELLA Aglaia का फैसला किया। Renesas autonomyTM प्लेटफार्म के साथ परिपक्व वेब कैमरा सॉफ्टवेयर संयुक्त। नए समाधान के साथ, ग्राहकों को आवेदन में उनके अलग-अलग बाजार विक्रय बिंदु कॉन्फ़िगर कर सकते हैं जिससे जोखिम को कम करने और बाजार के लिए समय कम करने। '

Kay Talmi HELLA Aglaia निदेशक, जनरल मैनेजर, ने कहा: 'Renesas स्वायत्तता मंच करके, Renesas एक खुला मैच और मान्य सॉफ्टवेयर खुला, स्केलेबल मंच OEM और टीयर मदद कर सकते हैं 1 आपूर्तिकर्ताओं लो-एंड विकसित करने के लिए के साथ हमें प्रदान करता है उच्च अंत अनुप्रयोगों, और फिर अतिरिक्त मूल्य पैदा करने के लिए अपने स्वयं के सॉफ्टवेयर जोड़ें। आर कार V3m सामने वाला कैमरा के लिए अनुकूलित, हमारे आवेदन सॉफ्टवेयर, आवेदन NCAP के साथ एक परिपूर्ण मैच। '

Renesas आर कार V3m SoC अलग त्वरक (बहुउद्देश्यीय आंकड़ा संचरण पाइप लाइन इंजन (IMP) और कंप्यूटर दृष्टि इंजन (CVE) सहित) है कि आर कार V3m convolutional तंत्रिका चला सकते हैं अभिनव ऊर्जा कुशल कंप्यूटर दृष्टि मंच कार्यान्वित ऑब्जेक्ट वर्गीकरण, और वस्तु का पता लगाने और ऑप्टिकल प्रवाह एल्गोरिदम के लिए नेटवर्क प्रबंधन। आर कार V3m भी एक एकीकृत एकल DDR3L आईएसपी और स्मृति चैनल है, लागत और कम किया जा सकता है। आर कार V3m ADAS Renesas इलेक्ट्रॉनिक्स और ऑटो-पायलट के लिए विकसित किया गया था Renesas स्वायत्तता मंच के लिए एक अभूतपूर्व मंच का हिस्सा है, मंच एंड-टू-वाहन संवेदन और नियंत्रण कार्यक्रमों को पूरा करने के बादल से समाधान प्रदान करता है।

HELLA Aglaia सॉफ्टवेयर समाधान अगली लहर सामने का कैमरा ग्राहक विकास समय छोटा होगा, इस प्रक्रिया को जोखिम को कम। उद्योग साबित स्तर 2 और स्तर 3 autopilot माध्यमिक कैमरा सॉफ्टवेयर विक्रेताओं के रूप में, HELLA Aglaia एक लचीला, पोर्टेबल प्रदान सॉफ्टवेयर उन्हें एक अद्वितीय बिक्री बिंदु (खासियत) के विकास पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति देता है, एक सप्लायर या OEM सॉफ्टवेयर आईपी के साथ जोड़ा जा सकता है। सॉफ्टवेयर स्तर 3 autopilot कैमरा आवेदन करने के लिए कम लागत वाली NCAP से स्केलेबल है।

उपलब्धता रेनासस आर-कार वी 3 एम अब उपलब्ध है। हेलला एग्लिया द्वारा वितरित आवेदन सॉफ्टवेयर 2018 की पहली तिमाही में उपलब्ध होने का है।

(नोट 1) एनसीएपी (नई कार आकलन कार्यक्रम): विभिन्न सुरक्षा खतरों के जवाब में नई कार डिजाइनों के प्रदर्शन का आकलन करने के लिए सरकार द्वारा लागू किए गए कार सुरक्षा कार्यक्रम .2 नई एसएई इंटरनेशनल स्टैंडर्ड जे 3016: रोड मोटर वाहन ऑटो 'गैर-स्वचालित' से 'पूरी तरह से स्वचालित' के लिए स्वचालित ड्राइविंग के छह स्तरों को निर्धारित करने के लिए सिस्टम वर्गीकरण वर्गीकरण और परिभाषा ड्राइविंग, एक समान वर्गीकरण प्रणाली और संबंधित परिभाषा प्रदान करते हैं।

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