Renesas / HELLA Aglaia führt eine erweiterbare ADAS-Lösung ein

Renesas Electronics und HELLA Aglaia haben eine offene und skalierbare Frontkamera-Lösung für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und Autopilot angekündigt, die die Unterstützung von Renesas für neue Fahrzeuge vereint New Car Assessment Program (NCAP) mit leistungsstarker, energiesparender Bilderkennung SoC - R-Car V3M und HELLA Aglaia Field Proven und SAE-konformem neuem internationalen Standard J3016 Level 2 (Teilweise automatisiert) und Level 3 (Conditional Automation) -Kamerasoftware, die Lösung ist skalierbar, sodass Systementwickler eine große Auswahl an Frontlinsen entwickeln können, die NCAP- bis Level 3-Anwendungen unterstützen.

Strategy Analytics Autopilot Ian Riches, Leiter der Kfz-Dienstleistungen, das gemeinsame Projekt wird die Frontkamera Marktentwicklung vorantreiben, da der optische Sensor wird voraussichtlich in den nächsten Jahren der NCAP Hauptforderung werden. Front-Kamera-Markt in den nächsten fünf Jahren wird mehr als 2 Millionen Einheiten Aufgrund der schnellen Popularisierung von NCAP-Sicherheitsfunktionen wie automatischer Notstopp, Spurverlassenswarnung und Verkehrszeichenerkennung.

Jean-Francois Chouteau, Vice President Global ADAS Zentrum sagte Renesas die Firma Hella Aglaia entschieden durch die aktuelle Kamera-Software-Plattform mit Renesas Autonomie prüft kombiniert werden. Diese neue Lösung ermöglicht es Kunden, das Risiko zu senken und Markteinführungszeit zu beschleunigen Premise, das Alleinstellungsmerkmal für ihre Anwendung zur Erreichung ihrer Produkte (USP).

Der Renesas R-Car V3M SoC enthält eine Vielzahl von Beschleunigern, einschließlich der Mehrzweck-Pipeline-Engine (IMP) und Computer Vision Engine (CVE), um eine innovative und effiziente Computer Vision-Plattform zu implementieren, die die R-Car V3M Objekte ausführen kann Convolutional Neural Networks werden für die Klassifizierung benötigt, und Algorithmen, die solche Dinge wie Optical Flow und Object Detection behandeln.

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