모건 스탠리, 투자 기관, 그 elon 사향, 만약 가장 큰 테슬라와 로켓 연산자 spaceex 더 밀접 하 게 함께 전략적 제휴, 기술 공유, 또는 합병을 통해, 테슬라의 운영 경쟁력을 향상 시킬 것입니다 일할 수 있다고 주장 한다. CNBC에 따르면, 모건 스탠리는 세 가지 이유 테슬라와 spaceex 협력, 자금 테슬라의 점진적 고갈 더 많은 독립을 포함 한 요약, 양측은 기술과 자원을 공유할 수 있습니다, 뿐만 아니라 테슬라 사향에서 분리할이 영혼의 그림. 첫째로, spaceex는 Tesla 작동 자본을 지원할 수 있을지도 모른다. 늘어나는 만큼 시장 경쟁이 우려되 고, 테슬라의 라이벌 뿐만 아니라 오래 된 carmakers를 포함 하지만, 또한 경계를 올 렸 큰 기술 기업. 요나가 큰 기술 기업 수익성 작업 자본, 인재 및 비즈니스 모델에 앉아 있다, 그래서 그들은 비즈니스 기회로 자동차의 데이터와 콘텐츠를 켤 수 있습니다 말합니다. 투자 기관 번스타인의 분석가 들은 또한 테슬라는 모델 3 용량을 확장 하 고 다른 기업에 투자할 계획 하기 때문에 tesla가 거 대 한 운영 자본이 필요 했어요, 그래서 sacconaghi 추정 2017에서 테슬라 혼자 47억 달러의 자금을 구울 수 있다. 비록 자금에 대 한 수요가 테슬라, 아무 구매자 테슬라, 이유는 테슬라 이외의 자본 집약적인 산업에 관심이 있다, 거기에 잠재적인 구매자를 억제 수 있는 다른 경제 및 정치적 요인이 있습니다. spaceex, 그러나, 일부 후자의 부채의 테슬라 전에 solarcity 합병 했다. 분석은 시장 포지셔닝 좋은 spaceex 핵심 사업은 손에 테슬라 경우, 잘 투자 spaceex도 구조 수 있을 수 있습니다, 높은 수익성 시장과 같은 주요 독점 위성 브로드 밴드를 포함 하는 지적 했다. 둘째로, Tesla와 spaceex 연립은 또한 기술적인 협력에 공헌 한다. 두 회사를 합병의 소식은 없지만, 사향은 spaceex와 테슬라는 과거에 함께 일 한 인정 않습니다. 사향은 또한 테슬라 법률 컨퍼런스에서 8 월 2017 그 테슬라는 알루미늄 포탄의 문제에 대 한 spaceex 팀을 상담 했다 동안 spaceex 솔루션은 8 시간까지 각 차량의 제조 시간을 단축 제공 했다. 또한, 만약 spaceex 자체 위성 네트워크를 구축, 테슬라는 또한 자동차의 정보를 전송 하는 전 천으로 네트워크를 사용할 수 있습니다. 양측은 과거에 함께 일 한 이후, 그것은 기술에 중복이 많이 있다는 것을 의미, 그리고 양측 사이에 심화 협력 잘하면 더 큰 기술적 시너지로 이어질 것입니다. 많은 투자자 들이 머 스크 테슬라의 영혼이 생각 하기 때문에 마지막으로, 머 스크는 테슬라와 spaceex 두 회사, 더 이상 spacex에 사향 추가 강조, 테슬라 위험의 작업이 될 수 있다면, 테슬라를 운영 하는 시간을 줄이는 두려움에 분산 됩니다. 이 분석에 따르면, 투자자 때문에 머 스크 테슬라, 테슬라와 spaceex 두 회사의 조합은 테슬라에 대 한 후계자를 찾을 수 있다고 생각 하는 솔루션입니다 소울 피 규 어를 잃을 수도 있습니다.
