'더블 12'접근은 소비자의 '향연'다음에 있지만, 우리 나라, 판지 및 10 % 미만의 플라스틱 실제 회복의 현재 명시 산업은 당사자에게 '시험 물'녹색 포장 다시 한 번 제기 우려. 리포터 조사가 있습니다.
전자 상거래 '테스트 용수'녹색 포장, 제한된 범위의 구현, 단지 1 %
국가 포스트 국은 "2017 중국 녹색 포장 개발 현황 및 동향 보고서 특급 배달"을 발행 보여줍니다 약 32 억 가방의 국립 익스프레스 2016 총 소비, 비닐 봉투 147 억, 테이프의 37 억 달러와 3 억 3 천만 상자 롤, 1 년 동안의 골판지 소비량은 4,600 만 톤에 달했으며 이는 7200 만 그루의 나무에 해당합니다.
과도한 포장을 표현, 택배 박스 물질은 환경 친화적 아니라, 재활용 채널이 원활하지 않고 다른 문제는 택배 포장 폐기물 발생. 중국 익스프레스 협회 전 사무 차장이, 싱크 탱크 Shaozhong 린 이순신 용의 설립자는 공급 측면에서 긍정적 인 변화에 생각하는 '생각의 직접적인 원인이된다, 환경 친화적, 에너지 절약, 녹색 고속 모드를 탐구한다. '
이를 위해 많은 전자 상거래 회사들이 녹색 포장재를 시험하기 시작했으며, 2017 년 4 월에 선딩 (Suning)은 골판지 상자 대신 재활용 상자를 최종적으로 배달하기위한 '공유 표현 상자 (shared express box)'활동을 시작했으며, 2020 년까지 공급망에서의 일회용 포장 상자의 사용은 100 % 물류 및 재생 가능 또는 재활용 자재를 사용하는 포장을 달성하기 위해 100 억으로 줄어들 것으로 예상됩니다. 올해의 'Double 11'신인은 전세계 20 개의 온실을 오픈합니다 , 생분해 성 고속 포장, 베이징, 상하이, 광저우 및 기타 장소에서의 동기화를 통해 카톤 재활용 프로그램을 엽니 다.
녹색 포장은 아직 주류가되지 않았으며, 초보자 네트워크의 예측에 따르면 택배 패키지의 99 %는 소각되거나 매립 된 소비자, 청소 업체 및 폐기물 재활용 업체가 처리하는 쓰레기가 될 것입니다.
재활용 공정 설계, 직원 배치 및 택배 박스 할당 노력
난징 Xuanwu 지구에 살고있는 제나라, Suning 최근에 '공유 택배 박스'를받은, 택배 상자가 상대적으로 높은 가치이며, 깨끗하고 깔끔한, 물건 원 스톱 장소를 데리러 보지만 수령인은 배달 택배에 직면하게 얼굴과 함께 배달되어야합니다 고생.
양 제나라의 문제의 경우, 써닝 물류 및 특급 배달 박스 공유 프로젝트 리더 아니라, 양 슝은 '공유 택배 상자'써닝 녹색 포장 새로운 시도이지만, 실제 구현 과정은, 참으로 많은 문제가 말했다 : 일부 사용자가 불평하는 경우 택배 회사에 전달, 제품이 카트리지 재활용 가정을 표현하기 불편할 것이다 '공유 배달 상자'얼굴 청구 복구, 때때로 이러한 문제 카세트를 표현하는 동생 '회복을 표현 볼 수 없습니다,주기는 어려움을 증가했다. '
미국 국가 포스트 국 및 기타 (10 개) 부서는 최근 2020 년 만든 "명시 산업 녹색 포장의 공동 작업 추진에 의견을 안내하는", 케이지 트럭 및 기타 장비, 가방 및 추가 사용을 줄이기 위해 테이프를 이용 운송 상자를 촉진하기 위해, 기본적으로 특별한을 내장 발행 포장 재활용 시스템을 표현한다.
Shaozhong 린 전기 공급 업체 물류 전기 공급 업체를 통해 주문 상품을 앞으로 물류에 속한다고 생각 '사이클 택배 상자 구현이 복구 프로세스 설계가 완벽하지가 주로하기 때문에 어렵다'- 익스프레스 - 물류 센터 - 유통의 점 - 동생 익스프레스를, 소비자의 손에. 당신은 택배 상자 재활용 역 물류를 실현해야합니다. 때문에 복잡한 역 물류 프로세스, 인력 및 유통 네트워크를 파견 상자 택배 회사의 설계는 작업의 어려움을 증가 구현이 어려워진다.
시스템을 재활용, 말했다 일부 기업은 역 물류를 탐험을 시도하기 시작했다. Jingdong 녹색 포장 프로젝트 리더 두안 연의 지앤 말했다 물류, '자영업의 경우, Jingdong 물류, 분야에 걸쳐 분포를 분류, 창고에 침투 역 물류의 설립을 촉진하기 위해 시스템
'위해 운영 복구 상자 배달, 신속 배송을 달성뿐만 아니라 재료 선택 상자를 고려, 상자와 상자의 효과적인 인식의 모든 측면. 일치 된'게시물 및 관리의 난징 대학 학장을, 황 웨이 동은 강한, 경량을 선택했다 여러 사이클 택배, 청소 및 안전, 배달 안전 및 기타 여러 요구 사항을 달성하기 위해 청소하기 쉽고 조정 가능한 캐비닛 관리를 탐구하고 다양한 표준 포장을 설계하십시오.
첫 번째 높은 프로모션 비용, 시장의 길을 취할 필요, 산업 전반 연결
"명시 산업 녹색 포장의 공동 작업 추진에 의견을 안내"또한 2020 년 생분해 성 재료의 비율이, 녹색 포장 응용 프로그램이 50 %에 도달 할 것을 제안, 특수 포장 재료, 90 % 이상의 전자 운송장 가동률을 초과 밖으로 기본 중금속 및 기타 물질 Pingjunmeijian 택배 포장 공급은 10 % 이상 감소했다.
응답 있음, 많은 특급 배달 회사는 비용은 피할 수없는 문제라고 말했다. 중국의 익스프레스 배달 녹색 포장 상황과 경향은 2017, 익스프레스 기업 본사 및 풀뿌리 아울렛 조사에서 만든 응답자의 95 % 이상 환경 포장에 대한 부담이 견딜 수 없다는 압박감이있다. 전자 상거래 판매자에 대한 설문 조사에서 응답자의 64 % 이상은 택배 친환경 포장을 홍보하는 것이 비용을 절감하는 것이라고 믿고있다.
비용 문제를 해결하기 위해 Shao Zhonglin은 녹색 특급 포장의 홍보가 시장화의 길을 모색하고, 표현 상자 재활용 및 공유를 위해 타사 비즈니스 전문가를 소개하거나, 사회 자본 투자를 유치하거나 산업 전반의 용도로 디자인하도록 택배 상자에 광고 할 수 있다고 믿습니다 표준 공유 택배 박스, 녹색 포장을 촉진하기 위해 단일 물류 기업의 비용을 줄이기 위해 업계 전반의 이점을 재생합니다.
'녹색 가방에 초기 투자는 생분해 성 높은 비용, 많은 기업들이 사이클 택배 상자의 수의 증가, 비용은 떨어질 것이다, 장기적으로, 사실, 대규모 투자를하지 않는다.'관리자의 사무실 대리 써닝 후아 북한 베이징 물류 회사 시 펑 페이 매니저, 그는 전기 공급 산업은 공유 택배 상자 프로그램에 가입 한 경우, '일년에 거의 46.3 작은 힝간 나무를 절약 할 수 있습니다 예를 들어, 써닝 택배 상자는 10 세 그루의 나무를 절약에 대해, 1000 개 이상을 재활용 할 수 말했다 '
Shaozhong 린 녹색 물류의 중국의 현재의 개발은 탐사 단계에 있다고 믿고, 녹색 포장 재료 개발, 복구 모드 공유 배달 상자는 더 또한 대중의 참여, 공통의 응답을 요구하는 탐구 될 필요가있다. '폐기물 복구 또는 녹색 물류 구현 여부 포장 정책지도와 지원은 필수 불가결 한 역할을한다. '명확한 산업 표준, 환경 친화적 인 재료 정제 평가 요구 사항, 필요한 경우, 강제적 인 조치 및 제한을 취할 수있는 녹색 명시 산업의 도착을 가속을 확립해야한다.
환경 보호의 사회적 인식을 향상시키기 위해, 또한 변화의 소비자 개념을 촉진하기 위해. 두안 얀 지안은 내년에 1 만 달러를 넣어 것, Jingdong 녹색 가방에 5000 테스트 넣어 고 말했다. '녹색 소비자에 대한 지원을 장려하기 위해, 우리는 보상받을 것이다, 예를 들어, 소비자에게 어떤 작은 선물에, 배의 단일 녹색 가방 Jingdong 특정 번호를 선택한다. '