Del 23 al 26 de enero de 2018, Arburg exhibirá sus aplicaciones de pared delgada de alta velocidad para la industria del embalaje en Interplastica 2018 en Moscú, Rusia.
Una fuerza de sujeción de 1800kN Package versión híbrida Allrounder 570 H producido en un tiempo de ciclo de máquina de moldeo por inyección de aproximadamente 1.9s de los cuatro etiquetado en molde (IML) de barriles, para probar la máquina de moldeo por inyección híbrida en serie Hidrive ventajas de rendimiento .
La unidad de producción con material de polipropileno (PP), para producir un espesor de pared en el tiempo de cuatro ciclos de aproximadamente 1.9s solamente 0,32 etiquetado (IML) de la cuba de molde mm. Cada peso del recipiente 3,55 g, capacidad de 150 ml. Brink esto posible con un molde para incrustar y etiquetas IML, sistemas de automatización decorativos eliminado y apilar la pieza acabada. la cantidad de material procesado por hora, más de 26 kg.
Barriles de etiquetado en molde de pared delgada (IML) con un grosor de pared de solo 0.32 mm
Arburg ofrece a sus clientes productos de alta calidad para el embalaje, la producción en masa de asesoría técnica fiable y eficiente tecnología de la máquina, especialmente requerir rápido, de alta calidad y alto volumen de producción de la industria del embalaje, y el ciclo de precisión corta tiempo tiene una demanda muy alta, que es la mayor fuerza de sujeción Arburg de 4600 kN eficiente, Hidrive moldeo por inyección serie de máquinas eléctricos e híbridos de versión de alto rendimiento del modelo puede proporcionar ventajas de embalaje de estas máquinas de alta velocidad Alldrive y ha sido optimizado caracterizado porque comprende: un espaciamiento varilla, fuerza, una unidad de inyección y una carrera de apertura del molde, y por análisis de elementos finitos y optimización de la plantilla de montaje Además de sujeción, el motor servo que tiene una posición de ajuste destornillador tipo barrera al principio para lograr una alta dinámica y un relleno de inyección corto. Tiempo, el servomotor con unidad de sujeción del codo de recuperación de energía para lograr un frenado rápido.