Wenn es um selbstfahrende Busse geht, denken wir zuerst an Easymiles EZ-10.
Das Auto, das vom Rhein bis zum Fuji fährt, gehört zu den weltweit ersten selbstfahrenden Bussen und ist derzeit im Toyosha Park in der Präfektur Chiba in Japan im Einsatz und versorgt die Anwohner mit zeitlich begrenzten Kurzstreckenverbindungen .
Als Autopilot-Technologie reift, haben viele der mehr transportfähigen Fahrzeuge auch Autopilot-Systeme eingeführt.
Im Juli letzten Jahres lancierte Mercedes den Future Bus, einen Stadtpiloten-Autopilot-Bus, der mehrere Sensor-Sets integriert, um die hohen Kapazitätsanforderungen von normalgroßen Karosserien zu erfüllen, und ist ein dedizierter Bus für Intercity-Shuttles .
Darüber hinaus hat die Smart-Bus-Firma AlphaBus in dieser Woche in Futian, Shenzhen, einen Feldtest durchgeführt und damit erstmals in China den ersten Testlauf unbemannter Busse auf offener Straße gestartet.
Bislang werden viele selbstfahrende Busse mit wenigen bahnbrechenden Designs gebaut und an bestehenden Busprodukten erprobt.Die EZ-10 ist in Aussehen und Fahrstil etwas innovativ, aber ihre Kapazität und Transportdistanz Es gibt noch zwei Einschränkungen.
Das neue Label Rinspeed will ein neues selbstfahrendes Auto-Programm auf den Markt bringen, das nicht nur über ein Autopilot-System verfügt, sondern auch den Körper für unterschiedliche Bedürfnisse trennt.
Laut Slashgear ist der neue Rinspeed, der Snap genannt wird, ein voll elektrisches selbstfahrendes Auto, das ein bisschen wie das EZ-10 ohne herkömmliche Treibersteuerung und nur ein Touchpanel zur Steuerung ist Nur vier Sitze im Auto, der Sitz ist mit der Karosserie in der Mitte verbunden, es gibt keine Armlehnenstruktur, nur der Sitz neben, so ist das Auto voll, es ist vier Personen.
Der Unterboden von Snap besteht aus einem neuen umweltfreundlichen Material, das sich leicht zersetzen lässt und von den Herstellern recycelt werden kann.Die Karosserie ist vollständig elektrisch und verschmutzt nicht beim Laufen.
Noch wichtiger ist, Snap mit einem abnehmbaren Körper ausgestattet, hat der Körper eine separate Stützwelle nach der Demontage, kann der Benutzer den Körper zu entfernen, lassen Sie es zu einem Gürtel als die Aussichtsplattform, kann es sein Erhöht, um eine Vielzahl von Outdoor-Anforderungen wie Picknick zu erfüllen, können die Benutzer auch eine Vielzahl von Kombinationen verwenden, um neue Merkmale dieser Struktur zu entwickeln.
Da es sich um ein intelligentes Auto handelt, wird das Auto von einem Nur-Stimme-Assistenten begleitet, der Fahrgästen Navigationsdienste zur Verfügung stellen kann, aber auch mit den Sensoren des Körpers, um die Gesundheitsdaten der Passagiere zu erkennen Key Start, Passagiere müssen die Iris nach dem Einsteigen in das Auto scannen, nachdem die Zertifizierung Snap starten kann.
Feeling, Rinspeed eingeführt ein Mehrzweckprodukt dieses Mal.Trennbare Körper kann viele neue Spiele zu bieten, aber auch diese ähnliche EZ-10-Design muss nicht auf Nahverkehr in der Zukunft beschränkt werden kann auch gezielt auf diese Funktion geändert werden Um die unterschiedlichen Bedürfnisse des Autos zu erfüllen.
Aber Rinspeed hat keine Performance Snap für die Öffentlichkeit, und im Moment ist es noch nicht genau bekannt, was es können wird.Es wird die CES 2018 mit mehr Daten, einschließlich der Leistung und Preisgestaltung, angekündigt werden angekündigt.