Selon le site Internet du magazine allemand "Manager's", publié le 4 décembre, il s'agit d'un engagement majeur pris par le gouvernement chinois envers les conducteurs de voitures électriques domestiques, et son coût n'est pas très bas.
Selon les estimations du "Financial Times", il y aura des piles de recharge disponibles pour chaque véhicule électrique dans les rues de Chine D'ici 2020, il y aura 5 millions de véhicules à énergie nouvelle (véhicules électriques purs et véhicules hybrides) en Chine Conduire
Les analystes s'attendent à une expansion nationale prévue du réseau de facturation d'environ 124 milliards de yuans, dont la plus grande partie pourrait provenir du gouvernement chinois lui-même.
A indiqué qu'il y a actuellement environ 190.000 pieux de charge en Chine - la plupart de chaque pile de charge a plusieurs interfaces, ainsi le plus grand marché automobile du monde a déjà le plus grand équipement de charge de véhicule électrique public, tandis que le Les données montrent qu'il existe actuellement 16 600 postes de tarification publique aux États-Unis et un résumé de l'Observatoire européen des carburants de substitution indique que 118 100 appareils de recharge sont actuellement utilisés dans l'UE.
Signalé que, bien que le nombre de voitures électriques chinoises ces derniers mois a nettement augmenté, en Octobre seul a vendu 66.000 nouveaux véhicules d'énergie, le nombre de l'année a atteint 40,5 millions d'unités, mais il n'a pas encore atteint la nouvelle carte Plus de 2% des véhicules.
Entre-temps, le gouvernement chinois a été très généreux en subventionnant les véhicules électriques: des subventions allant jusqu'à 8.000 euros sont subventionnées par ces véhicules et les subventions seront réduites dans les prochaines années, de plus, les véhicules électriques peuvent être autorisés à tout moment dans les grandes villes. , Alors que les voitures ordinaires sur la carte est soumise à des restrictions strictes.
Cependant, même dans les grandes villes comme Shanghai, les installations de recharge sont évidemment encore insuffisantes, et les consultants disent que peu de chargeurs comme les hybrides chargent leurs piles de charge parce qu'il est difficile de trouver des piles de charge en dehors de leurs garages privés. L'investissement peut complètement changer la situation.
Signalé que le manque d'installations de recharge en Europe et en Allemagne est également la raison pour laquelle de nombreux acheteurs potentiels pour finalement s'enfuir (sauf le faible kilométrage des véhicules électriques et des prix élevés.) La charge de charge existante en Allemagne distribution relativement inégale, en particulier dans les zones rurales , Mais il y a aussi très peu de postes de recharge dans les villes moyennes et petites, alors que les données montrent qu'il y a quelques postes de recharge publics dans certaines grandes villes.
Signalé que les Européens espèrent également que le gouvernement a investi massivement dans la construction d'un réseau de charge plus intensive.Mais le plan ici est loin du concret chinois.Merguere Arias Canie en charge de la question du climat prévoit d'investir 80 millions d'euros pour promouvoir la mise en place d'un réseau de bornes de recharge en Europe, mais l'argent appartient à 2030 pour promouvoir une partie du programme écologique - et par rapport au plan de développement de la Chine, la taille relativement petite.
Le ministère allemand des Affaires économiques prévoit de dépenser 30 millions d'euros d'ici 2020 pour promouvoir les investisseurs privés, les gouvernements locaux et municipaux pour installer des piles de charge, dont les deux tiers seront utilisés pour la construction de 5000 stations de recharge rapide, le reste sera utilisé Construire 10 000 stations de recharge normales.
Cependant, par rapport avec le développement de la Chine et de renouvellement en termes de pile de charge (et la vitesse de mise en œuvre et la vitesse de prise de décision rapide), de promouvoir ces mesures, il devient très petite échelle. (Compile / Zhao Lian) Chine jeté cent milliards de yuans responsable du développement pile: l'Europe a largement dépassé le nombre de
Photo du profil: 27 Octobre personnel technique de Beijing State Grid Electric Power Company en charge pour tester les nouveaux véhicules de l'énergie journaliste de l'Agence Xinhua Nouvelles Li Xinshe.