ووفقا لتقارير وسائل الاعلام الاجنبية، عندما يكون المناخ في فصل الشتاء هو بارد، والسيارة في كثير من الأحيان من السهل أن تذهب على خطأ.السيارات الكهربائية لديها أيضا وضع مماثل، عندما انخفضت درجة الحرارة إلى نقطة التجمد، سيتم فقدان الطاقة بطارية ليثيوم أيون.الآن، والباحثين توفير استراتيجية جديدة، تستخدم للتحايل على حركية البطارية تغرق، وقد درس نظام البطارية التي تستخدم من الصعب بارد بارد الأنود الكربون وكاثود قوي الليثيوم الغنية.
'غير غرافيتيزابل' أو 'الصلب' الكربون هو منخفض التكلفة المواد القطب في البطارية و قابلة للتسويق تماما، مما يدل على إقحام السريع في درجات حرارة منخفضة حركية من أيونات الليثيوم.في أثناء شحن وتفريغ البطارية، قد تتحرك أيونات الليثيوم من الأنود إلى الكاثود من خلال بالكهرباء، والعكس بالعكس.
إذا كانت مادة الأنود (مادة الأنود) عادة الجرافيت، يمكن أن تستوعب قبل تخزين ليثيوم أيون، عندما يتغير أيونات الليثيوم في حجم، لضمان عمر أطول للبطارية، والشحن والتفريغ يمكن أن تكون قوة رد الفعل السريع وقد ثبت الآن أن الكربون الصلب بريليثاتد هو مادة قوية ليثيوم أيون مكثف، ومع ذلك، فإن عملية ما قبل ليثياتيون معقدة ومكلفة، التي تنطوي على أقطاب الليثيوم النقي.
مقارنة للبحث عن القطب الليثيوم أخرى، أدخلت الباحثون الليثيوم الفاناديوم فوسفات الفاناديوم الغني (ليثيوم الغنية الفاناديوم الفوسفات) الكاثود، ويمكن استخدامها في بطارية الليثيوم التقليدية من العملية. في عملية الشحن الأولية، أيونات الليثيوم من القطب السالب إلى القطب الموجب التدفقات، فقدان بعض من أيونات الليثيوم. في هذه العملية، هي جزء لا يتجزأ أيونات الليثيوم وتخزينها. ثم، أيونات الليثيوم الباحثين تقلل من الكاثود الفاناديوم الفوسفات وlithiated قبل أنود الكربون الصلب (LixC)، وبالتالي تكوين بطارية ليثيوم أيون نظام، وفقا للباحثين وأوضح، التي بطارية ليثيوم أيون التقليدية للاحتفاظ البطارية من ارتفاع كثافة الطاقة، ولكن أيضا يسلك الطاقة العالية والعمر الطويل مماثلة فائقة السعة.
وبالإضافة إلى ذلك، في ناقص 40 درجة مئوية، واحتياطيات الطاقة لحساب 2/3 من المجموع، وعلى النقيض من ذلك، فإن احتياطيات الطاقة بطارية الليثيوم التقليدية من 10٪ فقط. ويرجع ذلك أساسا إلى الخصائص الطبيعية من الكاثود الفاناديوم الفوسفات وقبل تفاعلات التفاعل السريع من الليثيوم فلوريد الأنودات الصلبة الآن، والباحثين تجري المزيد من الاختبارات لتعزيز المعلمات الأخرى من الخلية الكهروكيميائية.
ومع ذلك، هناك خلل في المنتج الذي سوف تفقد بالكهرباء في ظروف باردة للغاية، وإذا كانت هذه المشكلة هو أن تحل، ونظام البطارية قد توفر تصميم منتج جذاب من شأنها تحسين أدائها وتعزيز أداء محرك السيارة الكهربائية قدرة مقاومة البرد.
