Siguiendo de cerca la tendencia de desarrollo del piloto automático, Taiwán se centrará en la distribución de patentes y nichos de mercado

Establecer micro noticias de la red, según un estudio de McKinsey muestra que el estimado de 2030 el mercado mundial de piloto automático llegará a US $ 6,7 billones de dólares, casi 30 empresas de tecnología del mundo y de I + D de depósito, mientras que el mercado debido a la escala de Taiwán en comparación con diseño pequeño, pero funcional del vehículo ha estado dominado casi Japón, Estados Unidos, Corea del Sur, Europa y otras plantas tecnologías de la madre, por lo que la tecnología de Taiwán coche autónomo de la conversión de los fabricantes de automóviles internacionales para cortar la cadena de suministro.

De acuerdo con Taiwán DIGITIMES reportado en los proyectos de apoyo científico y tecnológico en el Ministerio de Economía, el Centro de Investigación Automotriz y Exámenes (RTA) carretera en Lukang Changhua Coastal Industrial Park el 7 por primera vez en el depósito y el espectáculo multimedia 'piloto automático carretera general' y 'acceso fijo barcaza piloto automático 'modo doble a diez situaciones de conducción comunes, para verificar el juicio y la capacidad de toma de decisiones de investigación y desarrollo coches de conducción autonomas. vicepresidente ejecutivo Automotive investigación y pruebas Center (RTA) Liaoqing Qiu señaló que la clave del sistema de conducción automática de desarrollo propio de Taiwán, aunque no es fácil por los Estados Unidos, Europa, Japón, depósito continental utilizado, pero por lo menos tener su propia tecnología de los automóviles cartera de patentes, y no descarta que ejecuta el servicio tendrá una nueva compañía discográfica piloto automático piloto automático mercados Qieruliji como parques, patios de recreo y otro campo de la o entrar en nuevos mercados hacia el sur, sin totalmente dependiente de insumos extranjeros. se ha informado de que los vehículos equipados con tecnologías ADAS 10 centro piloto automático, incluyendo el reconocimiento de imágenes, detección de obstáculos 3D LIDAR, seguimiento de carril, localización de vehículos, aparcamiento automático, activa Crucero de control de distancia, freno de emergencia automático, cambio de carril, recogida automática y conducción automática de ruta fija.

Piloto automático es una importante tendencia en el futuro, a pesar de efectuar la I + D no está presente, el principal centro de negocios, pero es la más alta de crecimiento, el mayor potencial de la tecnología de desarrollo de negocios central del vehículo Nivel 1 y Nivel 2 coches, como el sistema de frenado de emergencia automática (AEB) hubiera sido posible la transferencia de tecnología y comercialización. del centro también planea realizar I + D del equipo escindir creó la empresa de servicios de I + D (RSC). Ministerio de Economía establece la meta de un año, pero el centro que, con el fin de desarrollar la energía actualmente piloto automático más de crear una empresa de servicios de investigación y desarrollo. en cuanto a nivel 3 al nivel 5 es el centro de pruebas de vehículos llave junto a la disposición. se ha establecido en Taiwán MICE Industria cooperación de la Unión, incluyendo la Universidad Nacional de Taiwán, la Universidad Nacional Chiao Tung, Universidad de Zhongshan, Universidad de Tecnología de Taipei y un total de 52 piloto automático programa de cooperación industria-universidad relevante será y el centro de la cooperación. centro vehículo, dijo el centro desde el año 2007 se pone en los sistemas de asistencia al conductor de investigación avanzada (ADAS) y el desarrollo en los últimos años ha sido el éxito de la tecnología de llave inteligente de Taiwán 16 empresas 11 de ADAS Transferir, los resultados de investigación y desarrollo para implementar la transferencia de tecnología y la comercialización de la industria. Y a partir de 2014 también se lanzaron los resultados de piloto automático, Con la tendencia mundial se hace eco de piloto automático. Principio del piloto automático del funcionamiento del coche de desarrollo propio de Taiwán, pero el uso de LIDAR (LIDAR), el radar y la tecnología de reconocimiento de imágenes para proporcionar información sobre el entorno vial de integración multi-cuenta hasta cálculo y toma de decisiones, aprovechar al máximo Juicio de conducción adecuado, y luego con control de dirección, acelerador y sistema de freno, a través del dispositivo inteligente de red de vehículo para comunicarse con el mundo exterior, para lograr la supervisión remota de conducción automática y servicios de conexión de transporte inteligente.

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