DIGITIMES, Тайвань, сообщил, что ARTC впервые в пути в индустриальную зону Чанбанг в Лугане продемонстрировал «общий автопилот» и «фиксированную связь» с депо и средствами массовой информации 7-го числа при поддержке Научно-технического проекта Департамента технологий Министерства экономики Двойной режим вождения автопилота, чтобы проверить автономные решения транспортных средств и возможности принятия решений в первой десятке общих ситуаций вождения. Ляо Цинцю, исполнительный вице-президент Исследовательского и испытательного центров (ARTC), отметил, что хотя Тайвань самостоятельно разработал ключевую систему автономного вождения, это непросто Он принят США, Европой, Японией и материковым Китаем, однако у него есть, по крайней мере, собственная технология автопилота для оформления патента. И это не исключает, что появится новая автоматическая компания, которая сократит свои рынки, такие как парки и игровые площадки. , Или выйти на новый юг на рынок, не полагаться полностью на иностранный вход. Сообщается, что текущий центр транспортного средства, оснащенный 10 автоматическими технологиями управления ADAS, включая распознавание изображений, 3D-подсветку до обнаружения препятствий, слежение за дорожкой, позиционирование автомобиля, автоматическую парковку, активный Круиз по дистанционному управлению, автоматический аварийный тормоз, смена полосы движения, автоматический подбор и автоматическое вождение по фиксированной траектории.
Автономное вождение является важной тенденцией в будущем. Хотя R & D не является основным направлением деятельности центра в настоящее время, это бизнес с самым высоким потенциалом роста и максимальным потенциалом для развития. Технологии транспортного средства уровня 1 и уровня 2, такие как автоматическая аварийная тормозная система (AEB) Центр также планирует, что R & D-команда Spin Off создала компанию по исследованиям и разработкам (RSC). Министерство экономики поставило цель на 1 год, но центр полагает, что текущие исследования и разработка автоматической энергии вождения будут Больше, чем компания-разработчик R & D. Что касается уровня 3 до уровня 5, в центре внимания будущей компоновки тестовых центров для автомобилей. В настоящее время был создан альянс по управлению автомобилем на Тайване, включая Тайвань, Национальный университет Чиао-Тун, Университет Чжуншань, Университет науки и техники Тайбэя всего 52 и автоматическое вождение Соответствующая программа сотрудничества будет проводиться с центром. Транспортные средства сказали, что с 2007 года центр участвует в разработке системы поддержки водителя (ADAS). На протяжении многих лет он успешно инструктировал 11 ключевых технологий ADAS из 16 производителей Тайваня Передача, результаты исследований и разработок для внедрения технологии передачи и коммерциализации отрасли. И с 2014 года также были опубликованы результаты автопилота, Речь идет о тенденциях глобального автопилота. Принцип самодвижущихся транспортных средств, разработанных самим Тайванем, заключается в предоставлении информации о дорожной обстановке с использованием технологий слияния с перехватом, таких как LiDAR, радар и распознавание изображений. Благодаря расчетам и принятию решений, Соответствующее водительское решение, а затем управление рулевым управлением, дроссельной заслонкой и тормозной системой, через интеллектуальное устройство сети транспортных средств для связи с внешним миром, для обеспечения автоматического управления дистанционным мониторингом и интеллектуального транспортного соединения.