De acordo com Taiwan DigiTimes relatado nos projetos de apoio científico e tecnológico no Ministério da Economia, o Automotive Research & Testing Center (ARTC) estrada em Lukang Changhua Costeira Parque Industrial, no dia 7, pela primeira vez no depósito eo show de mídia 'piloto automático estrada geral' e 'acesso fixo barcaça piloto automático 'modo duplo de dez situações de condução comuns, para verificar o julgamento e capacidade de pesquisa e desenvolvimento carros condução automática independentes de tomada de decisão. vice-Presidente Executivo Automotive Research & Testing Center (ARTC) Liaoqing Qiu apontou que a chave para o sistema de condução automática auto-desenvolvimento de Taiwan, embora não seja fácil pelos Estados Unidos, Europa, Japão, depósito continente usado, mas pelo menos têm o seu próprio portfólio de patentes de tecnologia de carro, e não descarta a executar o serviço terá uma nova gravadora piloto automático piloto automático mercados Qieruliji como parques, playgrounds e outro campo de ou para entrar em novos mercados para o sul, sem totalmente dependente de insumos estrangeiros. é relatado que os veículos equipados com tecnologias ADAS 10 centro piloto automático, incluindo reconhecimento de imagem, detecção de obstáculos 3D LIDAR, pista acompanhamento, localização de veículos, estacionamento automático, ativo Cruzeiro de controle de distância, freio de emergência automático, mudança de pista, levantamento automático e condução automática de caminho fixo.
A condução autônoma é uma tendência importante no futuro. Embora a I & D não seja o principal negócio do centro no momento, é o negócio com o maior potencial de crescimento e o maior potencial de desenvolvimento. Tecnologias de auto-condução Nível 1 e Nível 2 do veículo, como o sistema automático de freio de emergência (AEB) O centro também planeja permitir que a equipe de P & D da Spin Off crie uma empresa de serviços de pesquisa e desenvolvimento (RSC). O Ministério dos Assuntos Econômicos estabeleceu um objetivo de 1 ano, mas o centro acredita que a atual pesquisa e desenvolvimento de energia de condução automática será Mais do que uma empresa de serviços de P & D. Quanto ao Nível 3 ao Nível 5, é o foco do futuro layout do centro de teste do carro. Atualmente, criou uma aliança automobilística em Taiwan, incluindo Taiwan, a Universidade Nacional Chiao Tung, a Universidade Zhongshan, a Universidade de Ciência e Tecnologia de Taipei total 52 e a condução automática O programa de cooperação relacionada será realizado com o centro.Vehicles disse que o centro vem envolvido no desenvolvimento do sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS) desde 2007. Ao longo dos anos, instruiu com sucesso 11 tecnologias ADAS principais dos 16 fabricantes de Taiwan Transferir, os resultados de pesquisa e desenvolvimento para implementar a transferência de tecnologia e comercialização da indústria. E a partir de 2014 também lançou resultados de piloto automático, Echoing a tendência do piloto automático global. O princípio dos veículos auto-dirigidos desenvolvidos por Taiwan em si é fornecer informações sobre o ambiente rodoviário usando tecnologias de fusão multi-percept como o reconhecimento de imagens, radar e imagens do LiDAR. Através do cálculo e da tomada de decisões, Julgamento de condução apropriado e, em seguida, com controle de direção, aceleração e controle do sistema de freio, através do dispositivo inteligente de rede de veículos para se comunicar com o mundo exterior, para conseguir monitoramento remoto de condução automática e serviços de conexão de transporte inteligente.