Falando em Tesla, certamente pensamos em seu CEO Elon Musk e talvez não seja tão familiar para Martin Eberhard, o pai de Tesla. Na verdade, O co-fundador da Sila, Martin Eberhard, atuou como CEO da Tesla de 2002 a 2007. Em setembro de 2016 ele e Heiner Fees e outros fundaram InEVit em Delaware, EUA ... e depois A história com as empresas chinesas.
Na noite de 17 de outubro, o anúncio de ações bem-vinda disse que a SF Motors, uma subsidiária integral da empresa, adquirirá a InEvit, uma empresa de bateria EV fundada pelo co-fundador da Tesla, Martin Eberhard, por US $ 33 milhões. Após o acordo, os três fundadores da InEvit, Martin Eberhard, Heiner Fees e Mike Miskovsky juntar-se-ão a SF Motors em tempo integral, de fato, Martin Eberhard foi contratado pela SF Motors como consultor de novos veículos energéticos em setembro do ano passado.
O anúncio mostra que a InEVit foi fundada por Martin Eberhard e Heiner Fees em Delaware, EUA, em setembro de 2016 e atualmente possui uma subsidiária integral na Alemanha, a InEVit GmbH, que supervisiona as operações européias. O principal negócio da InEVit é o sistema de módulo de bateria do veículo elétrico I & D e design.
Um porta-voz da SF Motors disse que a SF Motors emprega muitos ex-músicos e funcionários da Faraday Future e aprendeu com os erros cometidos por seus concorrentes de que a aquisição da SF Motors ganhou conhecimentos valiosos de powertrain Mark Platshon, diretor-gerente da Icebreaker Ventures, disse: "Martin é muito esperado com a tecnologia da bateria, tecnologia do motor, eletrodinâmica e sistemas de acionamento elétrico e acho que ele tem uma boa idéia de como fazer veículos elétricos e obter uma melhor relação custo-eficácia.
A junção de grandes carreiras nestas indústrias para a SF Motors não é tão simples como a colheita de vários técnicos de P & D, mas também reflete a aprovação do grande café da SF MOTORS para permitir que a empresa seja mais alta A atratividade contínua do talento técnico também aumenta a conscientização em toda a indústria, o que é crucial para uma nova empresa.
Michael Dunne, presidente da Dunne Automotive, disse: "A SF Motors tem uma visão global, com pessoas altamente qualificadas e de talento mundial que são rápidas e decisivas em inovação tecnológica e outras. As empresas com financiamento chinês nos Estados Unidos contam com bilionários ricos e outros investidores ".
Em janeiro de 2016, ações de capital nos Estados Unidos para constituir uma subsidiária do investimento da Delaware SFE em novos veículos de energia e movimentos freqüentes nos mercados de capitais. Em janeiro deste ano, as ações em aberto revelaram planos para adquirir a companhia de força elétrica dos veículos elétricos dos EUA AC Propulsion; bem em junho, anunciou a aquisição da fábrica de automóveis civis AM General LLC dos EUA e ativos relacionados.
Na China, Chongqing Kangkang, subsidiária do Chongqing Well-off Industrial Group Co., Ltd., ganhou a qualificação de carro de passageiros elétrico puro emitido pela Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma em janeiro de 2017 e tornou-se o primeiro fabricante a obter a qualificação pura de produção elétrica de automóveis para passageiros nas regiões central e ocidental da China Além disso, a Siemens está construindo uma fábrica automatizada de tecnologia digital de primeira classe. Nesse momento, formará todo o processo de estampagem, soldagem, pintura e montagem para completar o teste de veículos exclusivamente para produtos de automóveis super elétricos. No futuro, a SF Motors produzirá na China Fabricação ou encaixe com Jinkang.
A empresa-mãe da SF Motors, a Wellcome Industries, também assinou um acordo de cooperação estratégica com a Universidade de Michigan nos Estados Unidos, Michigan Ann Arbor, para estabelecer a Universidade de Michigan - fora do centro de pesquisa conjunto bem conectado e piloto automático para promover o desenvolvimento de tecnologia sem motorista.
A concorrência futura no campo dos veículos elétricos deve ser a principal competição de tecnologia, e a tecnologia central dos veículos elétricos é bateria, motor, controle elétrico e tecnologia inteligente (ADAS, interação homem-computador, interconexão inteligente). SF Motors uma série de aquisição e cooperação de pesos pesados Pode ser descrito como um espírito freqüente, embora discreto, mas mais pragmático, na corrida de carros elétricos, sem dúvida por sua rápida descoberta tecnológica injetou nova vitalidade.
No início de novembro deste ano, o carro de esporte elétrico elétrico puro ECF da Dongfeng foi lançado oficialmente com o preço de subsídio de 126.900 yuan e o preço de subsídio de 72.900 yuan. O carro possui uma potência de saída máxima de 60kW e um torque máximo de 191Nm Motor, capacidade da bateria 38,20kWh, o alcance máximo de 235 km e suporta uma função de carga rápida.
E, no dia 30 de novembro, as ações da plataforma interativa para responder às questões dos investidores revelaram que a empresa continuou a se concentrar no desenvolvimento de modelos suv, o principal sistema de rede inteligente, o plano 2018, o lançamento anual 2019 de dois carros quentes. Além disso, a empresa tem Complete o design de três sistemas elétricos e sistema de condução inteligente e atualmente está testando e verificando. No aspecto do design do veículo, a Companhia concluiu o design do modelo e entrou no estágio do projeto de engenharia de veículos. A Companhia lançará o sistema elétrico, a nova marca e o conceito de carro elétrico em 2018 E carro de produção.
A SF Motors está atraindo cada vez mais atenção à medida que mais e mais meios de comunicação locais estão começando a vê-lo como o próximo Tesla. Com um novo veículo energético bem-sucedido, lançando uma operação de "duas faixas" na China e nos Estados Unidos, Vale a pena aguardar ansiosamente