테슬라의 말하기, 모두가 그것을 CEO의 엘론 머스크 생각됩니다 동안 특별 같은 사실에 아마 그렇게 익숙하지 마틴 에버 하드 (마틴 에버 하드)에 '테슬라의 아버지'., 테슬라의 공동 창업자 인 마틴 에버 하드는 2009 년 9 월 테슬라의 CEO. 2016로 2,002에서 2,007 사이 사이에 있었다, 그와 하이너의 수수료 등 델라웨어 회사는 ...... 다음 InEVit 및 설립 중국 기업들과의 이야기.
10 월 17 일 저녁, 잘 오프 주가는 테슬라의 공동 창업자 인 마틴 에버 하드 (마틴 에버 하드)의 $ (33) 만 달러 구입 가격에 대한 SF 자동차의 전체 지분을 소유 한 자회사는 전기 자동차 배터리 회사 InEvit.이 설립 발표 트랜잭션이 완료된 후, 세 창립자 마틴 에버 하드의 InEvit, 하이너 요금 및 마이크 Miskovsky SF 자동차는 풀 타임으로 참여합니다. 사실, 9 월 초 작년, 마틴 에버 하드는 고용했다 SF 자동차 회사가 새로운 에너지 자동차 컨설턴트이다.
공지 사항이, 델라웨어 년 9 월 2016 년 마틴 에버 하드와 하이너 비용에 의해 설립 InEVit, 현재 유럽의 운영을 담당하는 자회사 인 독일 InEVit GmbH에있다. 전기 자동차 배터리 모듈 시스템의 InEVit 주요 사업 R & D와 디자인.
SF 모터스 대변인은 SF 자동차는 패러데이 미래와 직원으로 많은 전자 음악을 고용했다 및 수업 경쟁에서 만든 실수에서 배웠습니다. 이번 인수는 SF 자동차 파워 트레인은 가치있는 전문 지식을 얻을 수 있습니다 . 마크 Platshon 쇄빙선 벤처 제너럴 매니저는 말했다 : '마틴 배터리 기술, 엔진 기술, 전력 전자 및 전기 드라이브 시스템을 배우고 나는 그가 전기 자동차뿐만 아니라 더 나은 비용 효율성을 만드는 방법에 대한 매우 선견지명 전망했다 생각합니다.'
SF 모터스를위한이 산업에서의 커리어의 결합은 여러 명의 R & D 기술자를 수확하는 것만 큼 단순 할뿐만 아니라 SF MOTORS의 큰 커피의 승인을 반영하여 회사가 더 높은 수준으로 기술적 인 재능의 계속적인 매력은 또한 새로운 회사에서 중요한 업계 전반에 대한 인식을 불러 일으 킵니다.
Dunne Automotive의 사장 인 Michael Dunne은 다음과 같이 말했습니다. 'SF Motors는 빠르게 움직이고 있으며 기술 혁신 및 기타 분야에서 신속하고 결정적인 우수하고 세계적으로 재능있는 인재들로 글로벌 비전을 가지고 있습니다. 미국의 중국 투자 기업들은 억만 장자들과 다른 투자자들에 의존하고있다. "
2016 년 1 월, 신 에너지 자동차 및 자본 시장에서 자주 움직이는 델라웨어 SFE 투자 자회사를 설립하기 위해 미국 주식을 잘 받았습니다. 올해 1 월에는 미국 전기 자동차 파워 트레인 회사 인 AC 추진력 : 6 월에 미국 법인 AM General LLC 민간 자동차 공장 및 관련 자산을 인수했다고 발표 함.
중국의 충칭 산업 그룹 유한 월 2017 년 잘 오프 자회사 충칭 강 진 순수 전기 승용차 생산 자격을받을 최초의 기업 국가 발전 개혁위원회, 중국의 중부와 서부 지역에서 발행 한 순수 전기 승용차 생산 자격을 얻었다 비즈니스, 그리고 최고의 디지털 지멘스, 전체 프로세스는, 용접, 도장 및 조립 차량 테스트로, 중국의 SF 자동차의 미래 생산을 스탬핑 슈퍼 전기 자동차 전용으로 형성 될 것이다 공장 자동화의 정도 구축하기 위해 함께 작동 Jinkang으로 제조 또는 도킹.
무인 기술의 발전을 촉진하기 위해, - 부유 한 산업의 SF 자동차의 부모 회사는 또한 앤아버 미시간 대학과 전략적 협력 계약을 체결, 미시간는 '인터넷과 공동 연구 센터 자동 조종 부유 한 미시간 대학'을 설립했다.
전기 자동차 분야에서 미래의 경쟁이 경쟁의 핵심 기술해야한다, 전기 자동차의 핵심 기술은 배터리, 모터, 전기 제어 및 정보 (ADAS, 인간 - 컴퓨터 상호 작용, 지능형 상호 연결). 인수 및 헤비급 협력의 SF 모터 시리즈입니다 그것은 낮은 키하지만 더 실용적인 정신, 전기 자동차 경쟁 있지만, 급속한 기술 혁신은 의심 할 여지없이 새로운 활력을 주입 것, 잦은 이동으로 설명 될 수있다.
126,900위안, 72,900위안 보조금의 가격의 11 월 초에 올해 동풍 잘 오프 EC36 순수 전기 자동차 공식적으로 나열 물류, 사전 보조금 가격. 자동차는 60kW (82Ps)의 최대 출력, 191Nm의 최대 토크를 장착했다 모터, 배터리 팩 용량 38.20kWh, 최대 범위 235km, 빠른 충전 기능 지원.
대화 형 플랫폼 공유의 유복 한 투자자 답장 때 11 월 30 일에, 2019, 도입이 개 뜨거운 모델 매년. 또한,이 회사는 2018이 계획, 회사가 개발 SUV 모델, 지능형 네트워크 연결된 일련의 시스템에 초점을 계속 밝혀 질문 세 개의 전기 시스템과 지능형 운전 시스템 설계의 완성, 현재 확인하기 위해 테스트되고, 차량 디자인, 회사는 설계 단계에 설계, 자동차 설계를 완료,이 회사는 2018 년에 새로운 브랜드 컨셉과 프로토 타입을 세 전기 시스템을 출시 할 예정 그리고 생산 차.
SF 모터 더 눈에 띄는, 현지 언론의 증가는 부유 한 중앙 아메리카에서 '작동법'의 전망이 더있는 새로운 에너지 차량의 확장과 함께 '다음 테슬라'으로 간주가 시작된다 기대할만한 가치