Elon Musk prometeu a todo o mundo que a Tesla pode construir e instalar 129 MWh de baterias de energia de rede na Austrália do Sul em 100 dias ou menos em 2017. Se Tesla não acabou no final O prazo para completar, a bateria será gratuita. Na verdade, Tesla rompeu seu prazo final no final de novembro para completar a instalação algumas semanas antes do cronograma.
Agora, a Hyundai Motor Co. disse que planeja construir e instalar uma instalação de armazenamento em grade de 50% maior perto de Ulsan, na costa sudeste da Coréia do Sul, do que o planejado em fevereiro do próximo ano.
Ali Asghar, sócio sênior da Bloomberg New Energy Finance, disse que a queda nos preços das baterias está gerando um aumento substancial da energia da bateria em todo o mundo e disse: "A Musk definiu o ponto de referência para a velocidade na qual esta bateria de tamanho está instalada e comissionada. As baterias tornaram-se a escolha principal para aplicações de armazenamento de energia em muitas partes do mundo e projetos maiores do que Tesla estão em construção.
Os analistas do setor esperam que os preços das baterias de armazenamento continuem a diminuir nos próximos anos, e eles também acreditam que os rivais de Tesla poderão se mover rapidamente para instalar grandes acumuladores.
No entanto, Saul Kavonic, um analista da Wood Mackenzie Consulting em Perth, Austrália, disse que a velocidade tem menos a ver com as empresas de serviços públicos do que a linha de fundo, afinal, 10 ou mais anos para completar um novo processo de aprovação do NPP.
A principal vantagem de custo das células de armazenamento de energia não está no preço da bateria, mas sim na economia de custos de não construir e operar uma usina chamada "pico" que dura apenas algumas horas por dia, sem a necessidade de comprar uma bateria com uma vida de 30 anos ou mais A longo prazo, isso irá adicionar capital substancial ao combustível para o pico de equipamentos, tornando os custos iniciais de um sistema de backup de bateria mais suscetíveis à deglutição.