'El enemigo tiene 30 segundos para llegar al campo de batalla, aplastarlos!' Juego en línea "Héroes de la Unión" un clásico de las palabras de apertura, sólo la atmósfera en la industria automotriz que ahora es integral doble con la política apropiada desde el comienzo de 2019, el territorio de precios de los automóviles de China , Independientemente de su propia marca o marca conjunta, aceptarán la prueba de doble integración. El tiempo que les queda, solo dos años.
Septiembre de este año, el Ministerio anunció que el esperado "el consumo de combustible corporativa media de los turismos y los vehículos de nueva energía enfoque de gestión integral en paralelo" (es decir, la política '') el doble de puntos introducido formalmente, y el 1 de abril, 2018 oficial Implementación.
Se estipula que el territorio de la integración de China pasajeros negocio de automóviles y el consumo medio de combustible de vehículos de nueva energía métodos de contabilidad integral, método de contabilidad clara en relación con la integración de la contabilidad por el valor actual, el valor estándar, el valor objetivo y otros indicadores de qué manera el mayor dejar que las empresas de automóviles sienten la presión de los términos de que la producción anual de pasajeros coche o importación de las fuentes de energía tradicionales más de 30.000 precios de los automóviles establecen nuevos vehículos de energía requisito relación integral, año 2019, el año 2020 la integración de nuevos vehículos de energía La proporción de requisitos fue del 10%, 12%. Los gastos menores a los requisitos de los precios del automóvil serán multados, o incluso cancelar la calificación de producción.
Marca propia: 撸 起 起 套 加油 干
Después de la introducción formal de la política integral doble, la industria generalmente cree que las marcas nacionales de automóviles independientes marcarán el comienzo de las mejores oportunidades para el desarrollo.
Esto se debe a que, desde el comienzo de 2014, el estado emitió una serie de políticas en términos de estándares de subsidio, modelos promueven el directorio, los incentivos fiscales, la innovación tecnológica, los privilegios de transporte, la carga de las instalaciones de la construcción y otras industrias para promover el desarrollo de vehículos de nueva energía. En esta oportunidad, el tradicional el sector del automóvil ha sido un rezagado en su propio adelantamiento esquina de la marca ver la realización de la esperanza, y tengo el diseño de vehículos de nueva energía, surgido BYD, Chery nueva energía, Beiqi nueva energía, automoción saben habas, Wei al coche, automóvil Xiaopeng Una gran cantidad de nueva marca de automóviles de energía local.
Una visualización de datos, marcas independientes actualmente ocupan los coches nuevos de energía doméstica cuota de mercado superior al 90% a finales de septiembre de 2017, China tiene producción acumulada de 274.000 vehículos de nueva energía BYD, saber frijoles coches, Beiqi nueva energía, nueva Chery La energía y otras empresas independientes en las ventas de automóviles de nueva energía continuaron liderando la lista.
Otro conjunto de datos mostró que en la actualidad sólo BYD automóvil, Beijing Automotive, Geely Automobile, turismos SAIC, Motores públicas, JAC y Chery Automobile había siete precios de los automóviles para cumplir con los requisitos de integración, todos los precios de los automóviles de marca propia.
precios independientes de automóviles de la marca en virtud de un acuerdo anterior, para establecer una sólida posición de mercado en el sector de vehículos de nueva energía, sino también tomar la iniciativa por su sentado una base firme después de las políticas de integración dobles en vigor.
Se ha informado de que el próximo 23 de diciembre de este año - que se realizará en Qingyuan, 'penetración en el futuro · 2017 chino nuevo automóvil de energía Cumbre de energía de la batería' de Guangdong 25 en adelante, Beiqi nueva energía, Chery Nueva Energía, Great Wall Motor, independiente de automóviles de Chongqing Lifan de China Las empresas serán completamente desveladas. En ese momento, habrá más interpretación de marcas independientes bajo la doble política integral.
Marca de Joint Venture: ¿Cuántos segundos para llegar al campo de batalla?
La introducción de las políticas de integración dobles, en cierta medida beneficiosa para el diseño anterior de las nuevas marcas de automóviles de energía. Sin embargo, su propia marca de ventaja del primer movimiento, no lo hizo bastante grande.
Actualmente las empresas conjuntas precios de los automóviles nacionales Shanghai Volkswagen, FAW-Volkswagen, Ford, FAW Toyota, Guangzhou Toyota, Dongfeng Citroen, Dongfeng Honda y Guangzhou Honda, etc. generalmente tienen un origen extranjero fuerte, se encuentran en la acumulación de la tecnología, los canales de mercado, el tamaño de los fondos, etc. Mucho menos que su propia marca, el futuro para alcanzar incluso más que su propia marca también es algo muy posible.
Durante mucho tiempo, los precios de los automóviles de empresa conjunta debido tiene una ventaja natural en vehículos convencionales, el interés en la nueva industria de energía del automóvil no es muy alta, el ritmo es lento. Sin embargo, la política integral doble de una hoja de papel, hacen que las empresas de riesgo compartido bien despiertos, y comenzó a dar importancia a la de China Nuevo mercado de vehículos de energía, acelerando la recuperación.
Desde la segunda mitad de este año, las empresas de automóviles extranjeros para hacer frente a la política de integración doble, un mayor esfuerzo en el diseño del nuevo campo de energía, y provocó una nueva ola ronda de negocios conjuntos. En primer lugar, el público y JAC firmaron formalmente un acuerdo de empresa conjunta para formar un nuevo vehículos de energía joint venture, apretada a continuación, Ford y el público tailandés para explorar el establecimiento de joint venture de automóviles de pasajeros eléctrico puro firmado un memorando de asuntos de cooperación, a los pocos días Hou Leinuo Nissan y Dongfeng anunciaron el establecimiento de una nueva empresa conjunta - nueva energía del automóvil Fácil especial Co., Ltd.
Además, las grandes empresas de automóviles también anunciaron una nueva planificación energética de los vehículos en China. En 2019 Volkswagen lanzará un nuevo modelo energético basado en los modelos existentes, las ventas de 2020 unos 40 millones de vehículos de nueva energía en China en 2025 China vendió 1,5 millones de vehículos de nueva energía. Ford lanzará un plug-in híbrido Ford Mondeo Energi, los próximos cinco años, Ford introducirá un eléctrico puro otra SUV en China, 2025 Ford en China en la primera mitad de 2018 la marca se vende en china, el 70% de los productos tradicionales para el híbrido, híbrido enchufable o coches eléctricos puros. general Motors dentro de dos años va a producir un puro coches eléctricos en china en 2020 GM planea lanzar modelos eléctricos en china y 10 se espera que los coches híbridos es que las marcas Cadillac, Buick y Chevrolet en tres grandes vehículos de energía nuevas de China en el total de ventas anuales, o hasta 150.000, y en 2025 esta cifra ascendió a 500.000 o.
Vea el capítulo antes y después de 2019
Recientemente, China Merchants Valores de acuerdo con los resultados de los 13 grandes grupos de automóviles nacionales de cálculo integral se divide en cuatro niveles (sólo clasificación de acuerdo con los resultados del cálculo 2017 puntos dobles).
De acuerdo con el status quo de la doble integración de 13 grupos principales
Valores Mercantil de China, dijo, CAFC (integración de combustible) los cálculos muestran que, debido a la joint venture en el coche de combustible con una fuerte ventaja del primer movimiento, CAFC más grandes puntos de ventaja, pero NEV integración (nueva integración energética) es todo lo contrario, debido al desarrollo de marcas independientes de electricidad coche tiene ventaja del primer movimiento, NEV proporciones integrales son más altos, pero el método de compensación integral del sistema de puntos doble, los puntos positivos de NEV pueden compensar puntos negativos negativos CAFC, tan bueno NEV integrales empresas ventajosas.
Sin embargo, dijo que una fuente de la industria, incluso si sus propias marcas porque el diseño anterior y tienen de moverse primero ventaja, el período de ventana también de permanecer dos años. La razón es que muchas marcas multinacionales y marcas de empresas conjuntas de vehículos de nueva energía será a finales de 2018 Uno tras otro en el mercado chino.
Además, a medida que la política de subsidios de los vehículos de nueva energía comience a disminuir gradualmente, los precios de los automóviles que están subsidiados únicamente por subsidios desde 2019 se eliminarán gradualmente y se mantendrán los precios verdaderamente potentes de los automóviles.
política integral doble de 2019 años, la proporción de nuevos requisitos de integración de la energía del automóvil para el año 2020 del 10% y 12%, respectivamente. Por lo tanto, después de 2019, las marcas independientes y joint venture marcas vendrá tiempo real de combate. Cuando eso sucede, fuerte o El yo débil será el resultado.