'العدو لديهم 30 ثانية للوصول إلى أرض المعركة، وسحقهم! لعبة على الانترنت "أبطال الاتحاد" كلمات فتح الكلاسيكية، بالجو في صناعة السيارات هي الآن ضعف لا يتجزأ مع سياسة ملائمة من بداية 2019، أراضي أسعار السيارات في الصين ، بغض النظر عن العلامة التجارية الخاصة بها أو مشروع مشترك العلامة التجارية، وسوف تقبل اختبار التكامل المزدوج.الوقت المتبقي لهم، عامين فقط.
في سبتمبر من هذا العام، أعلنت الوزارة أن من المتوقع جدا "للشركات متوسط استهلاك الوقود من سيارات الركاب وسيارات الطاقة الجديدة يتجزأ نهج إدارة موازية" (سياسة أي 'نقاط ضعف') قدم رسميا، وسوف يكون 1 أبريل 2018 مسؤول التنفيذ.
يشترط أن أراضي اندماج الصين ركاب السيارات التجارية ومتوسط استهلاك الوقود للمركبات الطاقة الجديدة الأساليب المحاسبية المتكاملة، طريقة المحاسبة اضح المتعلقة بإدماج محاسبة القيمة الفعلية، والقيمة القياسية، القيمة المستهدفة وغيرها من المؤشرات من الطريقة التي معظم واسمحوا شعرت أسعار السيارات أن أحكام الإنتاج السنوي سيارة الركاب الطاقة السنوية أو حجم الواردات وصلت 30000 أو أكثر أسعار السيارات تعيين متطلبات نسبة نقطة سيارة جديدة للطاقة، 2019، 2020 نقطة جديدة للطاقة السيارات وكانت نسبة الاحتياجات 10٪، 12٪ .Consuits أقل من متطلبات أسعار السيارات سيتم تغريم، أو حتى إلغاء التأهيل الإنتاج.
العلامة التجارية الخاصة بها: 撸 起 套 加油 干
بعد تقديم سياسة متكاملة مزدوجة رسميا، وصناعة عموما يعتقدون أن ماركات السيارات المستقلة المحلية سوف تستهل في أفضل الفرص للتنمية.
لأن هذا هو، من بداية عام 2014، أصدرت الدولة سلسلة من السياسات من حيث معايير الدعم، ونماذج تعزز الدليل، والحوافز الضريبية، والابتكار التكنولوجي والامتيازات والنقل، والشحن بناء المنشآت وغيرها من الصناعات لتعزيز تطوير سيارات الطاقة الجديدة. في هذه الفرصة، التقليدية وكان قطاع السيارات تقاعسا في نفسه التجاوز العلامة التجارية الزاوية رؤية تحقيق الأمل، ولدي تصميم سيارات الطاقة الجديدة، ظهرت BYD، شيري الطاقة الجديدة، بيكي الطاقة الجديدة والسيارات تعرف الفاصوليا، وي لسيارة، والسيارات شياو بنغ وهناك عدد كبير من العلامة التجارية الجديدة سيارة الطاقة المحلية.
وعرض البيانات والعلامات التجارية المستقلة حاليا تحتل سيارات الطاقة الجديدة المحلية حصتها في السوق أكثر من 90٪ اعتبارا من نهاية سبتمبر 2017، الصين لديها الإنتاج التراكمي من 274000 سيارات الطاقة الجديدة BYD، ونعرف الفاصوليا السيارات، بيكي طاقة جديدة، جديدة شيري واصلت شركات الطاقة الأخرى مستقلة لقيادة السيارة في الطاقة الترتيب مبيعات جديدة.
أظهرت مجموعة أخرى من البيانات التي حاليا هي فقط BYD للسيارات، بكين للسيارات، جيلي للسيارات، سيارات الركاب SAIC، محركات العامة، JAC وشيري للسيارات سبع أسعار السيارات لتلبية متطلبات التكامل، جميع أسعار السيارات العلامة التجارية الخاصة بها.
أسعار سيارة ماركة مستقلة بحكم هذا الترتيب في وقت سابق، لإقامة موقف قوى السوق في مجال سيارات الطاقة الجديدة، ولكن أيضا أن تأخذ زمام المبادرة لوضع الأساس الراسخ بعد سياسات التكامل مزدوجة حيز التنفيذ.
ويذكر أن القادم 23 ديسمبر من هذا العام - الذي سيعقد في تشينغيوان، قوانغدونغ 25 'التبصر في المستقبل · 2017 الصينية الجديدة السيارات الطاقة قمة طاقة البطارية "على، بيكي الطاقة الجديدة، شيري الطاقة الجديدة، سور الصين العظيم للسيارات، سيارة مستقلة تشونغتشينغ ليفان الصين وسيتم الكشف عن المشاريع بالكامل. وبحلول ذلك الوقت، سيكون هناك مزيد من التوضيح حول سياسة متكاملة مزدوجة العلامة التجارية الخاصة بها.
A مشتركة العلامة التجارية المشروع: كم ثانية للوصول إلى ساحة المعركة؟
ومع ذلك، والعلامة التجارية الخاصة بها ميزة الحركة الاولى، لم إدخال سياسات التكامل مزدوجة، إلى حد ما مفيد للتخطيط في وقت سابق من العلامات التجارية الجديدة للسيارات الطاقة. ليس تماما أن كبير.
حاليا أسعار السيارات المحلية المشتركة شانغهاي فولكس واجن، فاو فولكس واجن، فورد، تويوتا فاو وقوانغتشو تويوتا، دونغفنغ سيتروين، دونغفنغ هوندا وقوانغتشو هوندا، الخ عموما ديهم خلفية أجنبية قوية، هي في تراكم التكنولوجيا، وقنوات السوق، وحجم الأموال، الخ أقل بكثير من علامة تجارية مستقلة في المستقبل للحاق أكثر من علاماتها التجارية الخاصة بها من المرجح أن تفعل أيضا.
لفترة طويلة، وأسعار السيارات المشروع المشترك نظرا لديها ميزة طبيعية في السيارات التقليدية، والفائدة في صناعة السيارات والطاقة الجديدة ليست عالية، فإن وتيرة بطيئة. ومع ذلك، فإن سياسة متكاملة مزدوجة من قطعة من الورق، وجعل شركات مشتركة استيقظ تماما، وبدأت نعلق أهمية كبيرة على الصين الطاقة الجديدة سوق السيارات، والإسراع للحاق بها.
منذ النصف الثاني من هذا العام، وشركات السيارات الأجنبية للتعامل مع سياسة الاندماج مزدوجة، وزيادة الجهود المبذولة في تخطيط مجال الطاقة الجديدة، وأثار موجة جولة جديدة من المشاريع المشتركة أولا والجمهور وJAC قعت رسميا على اتفاق مشروع مشترك لتشكيل مركبات جديدة للطاقة مشروع مشترك، وضيق ثم فورد والجمهور التايلاندي لاستكشاف إنشاء مشروع مشترك النقي سيارة ركاب كهربائية وقعت مذكرة مسائل التعاون، بعد أيام قليلة هوى Leinuo نيسان ودونغفنغ أعلنت إنشاء مشروع مشترك جديد - خاصة من السهل جديدة سيارات الطاقة المحدودة
وبالإضافة إلى ذلك، أعلنت شركات السيارات الكبرى أيضا التخطيط سيارة الطاقة الجديدة في الصين. بحلول عام 2019 فولكس واجن ستطلق نموذج جديد للطاقة على أساس النماذج القائمة، ومبيعات عام 2020 نحو 40 مليون سيارة جديدة للطاقة في الصين في عام 2025 سوف باعت الصين 1.5 مليون سيارة جديدة للطاقة، وسوف فورد إطلاق المكونات في الهجين فورد مونديو انرجي، خلال السنوات الخمس المقبلة، سوف فورد إدخال كهربائية نقية SUV آخر في الصين، 2025 فورد في الصين في النصف الأول من 2018 العلامة التجارية التي تباع في الصين، و 70٪ من المنتجات التقليدية للالهجين، في المكونات الهجينة والسيارات الكهربائية النقية. جنرال موتورز خلال عامين سوف تنتج السيارات الكهربائية النقية في الصين بحلول عام 2020 GM تخطط لإطلاق نماذج الكهربائية في الصين و 10 ومن المتوقع أن من كاديلاك وبويك وشيفروليه العلامات التجارية في ثلاث سيارات الطاقة الجديدة الرئيسية للصين في مجموع المبيعات السنوية السيارات الهجينة، أو ما يصل إلى 150،000، وبحلول عام 2025 بلغ هذا الرقم إلى 500،000 أو.
انظر الفصل قبل وبعد عام 2019
في الآونة الأخيرة، وفقا لنتيجة حساب التكامل، تصنيف التجار الصين للأوراق المالية 13 مجموعات السيارات الكبيرة المحلية إلى أربعة مستويات (استنادا إلى حساب متكامل مزدوج 2017 فقط).
وفقا للوضع الراهن للاندماج المزدوج من 13 مجموعة رئيسية
وقالت الصين تجار الأوراق المالية، CAFC (التكامل الوقود) تشير الحسابات إلى أنه نظرا للمشروع المشترك في سيارة وقود مع ميزة قوية المحرك الأول، CAFC أكبر ميزة نقاط، ولكن NEV (التكامل الطاقة الجديدة) التكامل هو عكس ذلك تماما، نظرا لتطوير العلامات التجارية المستقلة الكهربائية السيارة لديها ميزة الحركة الاولى، NEV نسب يتجزأ أعلى، ولكن طريقة التعويض لا يتجزأ من نظام نقاط ضعف، ونقاط إيجابية من NEV يمكن أن تعوض عن النقاط السلبية CAFC السلبية، جيدة جدا NEV الشركات المفيد لا يتجزأ.
ومع ذلك، قال من الداخل المخضرم على الرغم من العلامة التجارية الخاصة بها لديها ميزة المحرك الأول بسبب تخطيطها، وفترة النافذة هو عامين فقط بعيدا لأن العديد من العلامات التجارية متعددة الجنسيات وسيارات مشتركة العلامة التجارية الجديدة للطاقة ستكون بحلول نهاية 2018 واحدا تلو الآخر في السوق الصينية.
وبالإضافة إلى ذلك، كما أن سياسة الدعم من سيارات الطاقة الجديدة تبدأ تدريجيا في الانخفاض، وسيتم إلغاء أسعار السيارات التي يتم دعمها فقط من قبل الإعانات من 2019 تدريجيا وسيتم الاحتفاظ بأسعار السيارات قوية حقا.
وتنص سياسة النقاط المزدوجة على أن نسبة نقاط السيارات الجديدة للطاقة في عامي 2019 و 2020 ستكون 10٪ و 12٪ على التوالي، وبالتالي فإن الوقت للعلامات التجارية المستقلة والعلامات التجارية المشتركة أن يتحقق سيكون حوالي 2019. ضعف الذات ستكون نتيجة.