| كما أن كفاءة الطاقة تصبح أكثر فأكثر أهمية لاستقرار بيئة الأرض والنظم الإيكولوجية في المستقبل، فإن قوة طاقة الرياح تبدو الرهان الأكثر أمانا للصناعة والحكومة في جميع أنحاء العالم، ويبدو أن استخدام الهبوب الطبيعية للأرض الحل المثالي ولكن لا تزال هناك بعض القيود التي تمنع طاقة الرياح من استبدال الوقود الأحفوري.المشكلة مع اتجاه التوربينات هي واحدة من القضايا الرئيسية التي تعوق حاليا ولكن بمساعدة 3D الطباعة بدء التشغيل في ولاية كاليفورنيا قد وجدت حلا .  من أجل القبض على أكبر قدر من الطاقة الطبيعية، وتوربينات الرياح تتطلب ارتفاع كاف وشفرة كبيرة، بفعل الرياح أعلى قوية في الغلاف الجوي في الولايات المتحدة، ويبلغ متوسط ارتفاع التوربين هو حاليا متر فقط 80. ومع ذلك، قد تكون مكونات توربينات الرياح من الصعب بعد التخزين والنقل، لذلك هذه التكنولوجيا الجديدة نسبيا مشاكل لوجستية المعنية قد تنفق في نهاية المطاف الكثير من المال، والحد من جاذبيتها كمصدر للطاقة بكفاءة. تلقى RCAM تقنيات مؤخرا منحة 1.25 مليون $ من لجنة الطاقة في كاليفورنيا (CEC)، لتطوير واختبار تكنولوجيا الطباعة 3D لبناء أبراج التوربينات الخرسانة في موقع المشروع. الموقع باستخدام الطباعة 3D يمكن إعطاء توجيهات لصناعة طاقة الرياح، لأنه لا يمكن باستخدام نفس التوربينات الضخمة دون تكاليف لوجستية باهظة. إذا أثبت نجاح المشروع، والطباعة 3D يمكن استخدامها لبناء ما يقرب من ضعفي التوربينات الحالية. RCAM تقنيات ترغب في استخدام تقنيات التصنيع المضافة الخرسانة المسلحة في بناء برج 140 متر أو أكثر، وتقوم الشركة من قبل الوطني للطاقة المتجددة التي أنشأتها نريل خريج جيسون كوتريل، غادرت الشركة نريل في مايو تسعى للتمويل لتطوير هذه التكنولوجيا. ووفقا لشركة المختبر الوطني تقديرات تكلفة الطاقة (LCOE) أدوات النمذجة، وتتوقع الشركة برج 140 مترا ستتحول الأماكن تصبح زادت أكثر من 20٪ من إنتاج الكهرباء في الرياح معتدلة. وهذا سيجعل توليد الطاقة من الرياح المواقع سرعة الرياح منخفضة 11٪ تخفيض التكاليف. عالية جدا عمود أحدث لزيادة معامل القدرة، وبالتالي توليد منخفضة التكلفة، لتحقيق ذلك المروحة أكثر استقرارا، والرياح أقوى. يجب أن تكون أنظمة الطباعة 3D RCAM قادرين على البناء على المتأصل يوم في الموقع برج توربينات الرياح، فقط لقضاء نصف تكلفة برج من الصلب التقليدي. وسيتم بناء النموذج واختبار في المدرسة مختبر الهندسة المدنية بالتعاون مع جامعة كاليفورنيا في ايرفين، تحت نصف طريقة جديدة لتصنيع، الجزء العلوي من التقليدية مخروطية تصنيع برج الصلب. ويمثل تمويل برنامج "ركام" جزءا من جهود لجنة الطاقة في كاليفورنيا لتحقيق أهداف الكفاءة الجديدة التي تأمل أن تضاعف كفاءة استخدام الطاقة في استخدام الكهرباء والغاز بحلول عام 2030 كما هو مطلوب بموجب قانون مجلس الشيوخ رقم 350. ويحدد القانون هذه الأهداف الجديدة لدعم هدف كاليفورنيا الطويل الأجل للمناخ المتمثل في خفض انبعاثات غازات الدفيئة بنسبة 40٪ بحلول عام 2030 إلى مستوياتها في عام 1990. لأكثر من عقد من الزمان، تم بناء أبراج الرياح الملموسة في أوروبا ولكن أساليب البناء الخاصة بهم تميل إلى أن تكون أكثر تقليدية من تلك التي اقترحتها ركام على الرغم من أن أساليب التصنيع المضافة الجديدة ينبغي أن يؤدي إلى وفورات كبيرة في التكاليف اللوجستية، فإنها قد تزيد أيضا إذا نفذت على نطاق واسع الوقت اللازم لبناء توربينات جديدة. وقال هارون بار، وهو مستشار كبير ل ميك استشارات، معهد بحوث طاقة الرياح، وهذا دورة البناء أطول قد تجلب عيوبها الخاصة، وقال بار: "لأن جميع المعدات التوربينية تم تسليمها إلى الموقع، معظم مزارع الرياح الأمريكية قادرة على تركيب التوربينات بسرعة 1 أو أكثر يوميا ". وقد أدى استخدام حلول الأبراج الخرسانية في الموقع إلى زيادة كبيرة في دورات التركيب وزيادة تكاليف تطوير المزارع الريحية ومخاطر التنفيذ". وتقع أفضل محطات طاقة الرياح في البلاد في السهول الكبرى، ولكن الكفاءة في أجزاء أخرى من الولايات المتحدة لا تزال غير مرتفعة، واقترح نريل توربينات أعلى كحل محتمل في اجتماع جمعية طاقة الرياح الأمريكية في مايو من هذا العام. وقال أحد الفرق: "خارج توربينات الرياح في وسط المدينة، لم يصل متوسط الأداء بعد إلى المستوى المطلوب للتنافس مع الغاز الطبيعي منخفض التكلفة و (أكثر فأكثر) منخفضة التكلفة الكهروضوئية الشمسية، وخاصة في أوقات نمو الحمل المنخفض نسبيا باحثون من نريل ". إن التقييم المستمر لتكنولوجيا البرج يبدو جدير بالاهتمام لتوسيع التغطية الجغرافية لطاقة الرياح، وتحقيق مستوى أعلى من المحور يمكن أن يؤدي إلى تحسينات كبيرة في مكونات القدرة في جميع أنحاء البلاد. |
 |
|