La electricidad y el hidrógeno se consideran dos armas mágicas para el camino del automóvil a la protección del medio ambiente, pero la necesidad de ir más allá de los costos de producción de energía, distribución y almacenamiento, y la falta de grandes obstáculos de infraestructura. La buena noticia es que la Universidad de California, Los Ángeles El equipo de investigación de UCLA ha presentado una nueva solución: usar 'supercondensadores solares' para producir simultáneamente electricidad e hidrógeno a bajo costo, lo que los reducirá en gran medida para los consumidores. Abrace el umbral del transporte limpio.
UCLA desarrolló este dispositivo para reducir el costo del combustible de hidrógeno y la electricidad necesaria para los vehículos eléctricos.
El aparato de la UCLA, supercondensadores y pilas de combustible de hidrógeno mezclado juntos, y sólo puede basarse en la energía solar para operar. Además de los electrodos positivos y negativos normales, el dispositivo también puede almacenar la energía eléctrica, o por electrólisis de agua será hidrógeno y El tercer electrodo de oxígeno.
Con el fin de mejorar la eficiencia del electrodo tanto como sea posible, el equipo de diseño para maximizar su área de superficie en contacto con el agua, y llega a la escala nanométrica. Esto aumenta el sistema total puede producir gas de hidrógeno, y de almacenamiento de energía puede ser un condensador de alto rendimiento.
Richard Kaner, autor principal de investigaciones, dijo: "Las personas necesitan energía para conducir automóviles y necesitan electricidad para alimentar sus dispositivos, pero por ahora puedes usar un solo dispositivo que satisfaga ambas necesidades".
El hidrógeno en sí es lo suficientemente limpia, pero a la producción a escala comercial, entonces no es necesariamente tal amistad. Por lo general se convierte a partir de gas natural, no sólo condujo a una gran cantidad de emisiones de dióxido de carbono, y extremadamente caro. Y con este tipo de energía solar renovable energía, se puede distender incómoda.
El aparato puede producir energía eléctrica y de combustible de hidrógeno simultáneamente.
Vale la pena mencionar que, el equipo de UCLA utiliza un níquel, hierro, cobalto y otras materias primas, sus reservas en comparación con la industria actual amplia adopción de platino y otros metales preciosos es mucho más rico Kaner dijo:
Para los vehículos, el hidrógeno es un buen combustible. Cuenta conocida, limpio, barato. Además del agua, que no emite ningún contaminantes en el aire. Y nuestra tecnología puede reducir en gran medida la energía del hidrógeno El costo de usar el auto.
El nuevo sistema también ayuda a abordar algunas de las infraestructuras, después de todo, si es lo suficientemente estación de repostaje de hidrógeno, los coches de hidrógeno es difícil de marcar el comienzo de un rápido desarrollo.
Los detalles del estudio han sido publicados en una edición reciente de Energy Storage Materials.
