No dia 2 de dezembro, o evento EV do campeonato de Fórmula E 2017-2018 patrocinado pela FIA (temporada 4) foi realizado em Hong Kong e seu principal piloto para o carro de corrida VENTURI Formula E Team O inversor completo está equipado com o módulo de potência "SiC completo" da Rohm Formula E. A Fórmula E é o único esporte motorizado a experimentar tecnologia de ponta em uma nova geração de veículos elétricos, o módulo de potência "SiC completo" da Rohm Permite um maior desempenho nos aspectos mais críticos da gestão de energia das corridas.
Mudanças no módulo de energia "Full SiC"
A Fórmula E é um evento de corrida de carro totalmente elétrico porque não usa combustíveis fósseis e é ambientalmente amigável, e as corridas de estrada são realizadas nas cidades de cidades ao redor do mundo, como Hong Kong, Berlim, Nova York e assim por diante, então, como fazer pleno uso do poder sem desperdício é a Fórmula E A chave para o sucesso do evento, espera-se que a inovação tecnológica conduza o desenvolvimento da tecnologia comum de veículos elétricos.
No campeonato de Fórmula 4 nesta temporada, o módulo de potência "SiC completo" usado no inversor de núcleo do carro de corrida elétrico Venturi é diferente do que costumava ser, de acordo com Suwando, gerente sênior, Design Center, Rohm Semiconductor (Shanghai) Na introdução, a Roma forneceu o SiC-SBD apenas para inversores na temporada passada, mas, a partir da quarta temporada, oferecerá módulos de potência "SiC completo" com transistores e diodos integrados, em oposição ao SiC Em comparação com o inversor, a miniaturização de 43% e a redução de peso de 6 kg foram obtidas com sucesso, mostrando que os inversores de SiC com eficiência aprimorada podem ajudar a aumentar a vida útil da bateria do veículo elétrico, reduzindo o tamanho e o peso.
Suwon Takjian disse que o uso de módulos de potência "SiC completo" aumentará a eficiência ao reduzir o volume, resultando em uma melhoria significativa na eficiência da corrida e na eficiência espacial. "SiC com a mesma tensão tem menor resistência do que o interior do Si, o que significa A mesma estrutura de processo do produto, apenas altera o material, você pode reduzir a resistência interna, o desempenho será melhor, tamanho menor, o produto final pode ser miniaturizado. Ao mesmo tempo, o SiC pode corresponder a freqüências mais altas, o interruptor A velocidade será mais rápida do que o Si, pode reduzir o volume global e o módulo de potência SiC com características de temperatura mais altas, o desempenho da aplicação será mais proeminente.
Além disso, os componentes de potência de SiC e Si em comparação com a redução significativa das perdas também são grandes esperanças, especialmente na aplicação de veículos elétricos, a Roma também promove o desenvolvimento e a aplicação para acelerar seus motores e inversores de veículos elétricos Na aplicação dos atuais veículos elétricos Beijing Automotive e BDY estão usando dispositivos de energia Roma SiC.
A primeira produção em massa para formar um sistema de produção único
Atualmente, o desenvolvimento do mercado, veículos de energia nova está mostrando a tendência da epidemia, dispositivos de energia de SiC também têm sido utilizados em veículos elétricos / veículos híbridos no inversor, o conversor de campo, circuito PFC, bem como solar, eólica e outras novas energias o retificador, inversor e outros campos, muitos fabricantes de semicondutores estão otimistas sobre o futuro da tecnologia SiC, e juntá-los ativamente.
dispositivos de energia de SiC que vão na vanguarda de aplicações industriais, além da Roma, Infineon também acelerar o layout. No entanto, de acordo com Suwon Alemanha Construção disse, em comparação com Infineon, o layout da Roma na área de SiC é mais abrangente, desde 2008 Roménia produção agrícola de SiC wafers após a aquisição da empresa alemã SiCrystal, Roma e, em seguida, para formar no campo do módulo de potência SiC de fabricação de wafer, pré-processo, sistema de produção parada pós-processo, ea primeira produção em massa de SiC mercado de dispositivos.
Então, em 2010, o Roma na primeira produção em massa do mundo de SiC-MOSFET, componentes de energia de SiC como a primeira produção em massa de empresas, Roma começou a importar rapidamente componentes de energia de SiC carga rápida mercado carregador de carro, enquanto que os veículos eléctricos utilizando motor e inversor são acelerados aspecto.
Enquanto estrutura, defeitos cristalinos Tecnologia Devices SiC de energia e melhorar Roma processos relacionados e estruturas de dispositivos, o SiC-MOSFET e superar problemas na confiabilidade. SiC-MOSFET não é gerado cauda atual aparece no material de Si IGBT (corrente que flui na transição para desligar), o desvio perda de comutação pode ser reduzida significativamente reduzida, e a frequência de comutação da unidade pode ser implementado mais -50kHz.
Por conseguinte, a miniaturização dos dispositivos de energia de SiC poupança de energia alcançável da máquina e as aletas, e reactância capacitiva e outros componentes periféricos, redução de peso, especialmente do material de Si em convencional do IGBT, a perda de comutação de grandes perdas de condução, que pode ser aplicações de ser substituído, mas esta dispositivos de energia de SiC também é limitado a substituir os carros elétricos atuais e outras mercado de aplicações high-end, IGBT, mas também para manter uma certa vantagem e contabilizado nos mercados tradicionais.
No geral, dispositivos de energia de SiC têm vantagens óbvias nas aplicações de mercado de veículos elétricos, o rápido desenvolvimento do mercado de veículos elétricos também irá conduzir a aplicação de dispositivos de energia de SiC mercado. Suwon De Jian disse que a receita total atual responsável por cerca de ciganos no mercado de carro elétrico um terço, no qual a produção de wafer principalmente dispositivos de energia de SiC a 4 polegadas, 6 polegadas estão girando, a etapa seguinte será a operação da linha de produção de 8 polegadas. Além disso, uma vez que Roma formada a partir da bolacha fabricação, pré-processo, processo de tarde e, em seguida, parar de módulo de energia sistema de produção, Concentre-se no curso superior do material de forma mais precisa, é menos afetado pela wafer mundial fora maré, Roma 2018 continuará a aproveitar no setor automotivo, para fornecer mais produtos de SiC para melhorar sua posição nas aplicações industriais e de contabilidade no novo mercado de veículos de energia.