Royal Dutch DSM Group, занимающаяся вопросами здоровья, питания и материалов на основе науки и техники, рада сообщить, что ее модифицированная смола PA46 Stanyl® HGR2 поможет Ford Motor Company выиграть премию Automotive Innovation Award 2017 SPE. Разработанный DSM Engineering Plastics в партнерстве с передовыми материалами и процессами команды Ford и командами разработки продуктов Ford в Европе и Северной Америке и подтвержденными на автомобилях Ford, этот материал с низким коэффициентом трения и высокой износостойкостью используется в материалах Выиграв выбор, рычаги натяжения цепи, которые были применены как к Ford F-150, так и к Mustang, скоро будут использоваться в моделях Ford по всему миру.
Модифицированная смола PA46 действует как прямая замена PA66 для выбранных автомобилей с двигателем V8 5.0L для улучшения износа двигателя и трения и уменьшения крутящего момента на момент вращения на 0,5 Нм, Увеличение экономии топлива на 0,4% означает потерю веса около 18 кг на одну десятую стоимости, что может принести значительные экологические выгоды: сокращение на 12 000 баррелей топлива и 0,5 миллиона тонн парниковых газов в год Выбросы. Инновации, позволяющие экономически эффективно улучшать экономию топлива, сильно применяются, будут применяться к большему количеству моделей с 2018 года, общим экологическим преимуществам, которые приносят модели Mustang и модели F-150 номера раз.
По словам Джуд Гибсон, вице-президента компании Americas для DSM Engineering Plastics, «DSM Engineering Plastics стремится решать конкретные задачи, с которыми сталкиваются клиенты в области материаловедения, а признание этой награды имеет большое значение для всего нашего бизнеса, Это свидетельство нашего хорошего партнерства с Фордом.
Традиционно более 40% потерь на трение в системе синхронизации цепи было связано с контактом между цепью и звездочкой и направляющей. Уже на этапе исследований и разработок DSM тесно сотрудничала с группой усовершенствованных материалов и процессов Ford Новый материал PA46 обеспечивает более эффективное решение до его развертывания по всему миру. Было установлено, что DSM разработал смолу Stanyl HGR2 при более высоких рабочих температурах двигателя, чем PA66 с более высокой твердостью и более низкой Коэффициент трения уменьшает потери на трение и повышает эффективность работы двигателя, тем самым улучшая экономию топлива.
В 2016 году DSM удостоился чести за успешное применение смолы Arnitel® CM622 в вакуумных тормозных трубах для локомотивов с большими нагрузками. DSM заняла второе место на церемонии вручения премии SPE Automotive Innovation Award 8 ноября 2017 года Год выиграл эту награду.