Royal Dutch DSM Group은 과학, 기술을 기반으로하는 건강, 영양 및 재료 분야에서 활발히 활동하고 있으며, 수정 된 PA46 Stanyl® HGR2 수지가 Ford Motor Company가 2017 SPE 자동차 혁신 상을 수상하는 데 도움이 될 것이라고 발표하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 유럽 및 북미 지역의 Ford 고급 재료 및 프로세스 팀 및 Ford 제품 개발 팀과 협력하여 DSM Engineering Plastics에서 개발하고 포드 차량에서 검증 된이 저 마찰 및 내마모성 소재는 재료에 사용됩니다 선택을 얻는 것, 포드 F-150와 머스탱에 적용되었던 사슬 텐서너 팔은 곧 세계의 포드 모델에서 사용될 것이다.
수정 된 PA46 수지는 엔진 마모 및 마찰 성능을 개선하고 캠축 마찰 토크를 0.5Nm 줄이기 위해 5.0L V8 엔진을 장착 한 특정 차량의 PA66을 직접 교체 한 것으로, 연비가 0.4 % 증가하면 원가의 10 분의 1 만에 약 18kg의 체중 감량과 같아서 상당한 환경 이익을 가져다 줄 수 있습니다 : 연간 12,000 배럴의 연료와 50,000 톤의 온실 가스 감축 배출 연료 경제성을 비용 효율적으로 개선 할 수있는 혁신 기술은 고도로 적용되며 2018 년 이후의 더 많은 모델, 머스탱 모델 및 F-150 모델의 전반적인 환경 편익에 적용될 것입니다 시간
저드 깁슨, 아메리카 비즈니스 DSM 엔지니어링 플라스틱 사업부 부사장은 '고객이 특정 문제가 발생 해결 우리의 전체 사업 상 중요하다을 수상하는 재료 과학에 전념 DSM 엔지니어링 플라스틱 사업 부문. 그것은 포드와의 우리 좋은 협력의 증언이다.
전통적으로 체인 타이밍 시스템에서 마찰 손실의 40 % 이상이 체인과 톱니 바퀴 및 가이드 웨이 사이의 접촉으로 인한 것이 었습니다. 연구 및 개발 단계 초기에 DSM은 Ford의 고급 재료 및 프로세스 팀과 긴밀하게 협력했습니다 새로운 PA46 소재는 전 세계에 출시 될 때까지보다 효율적인 솔루션을 제공합니다 .PDS66보다 높은 엔진 작동 온도에서 DSM이 Stanyl HGR2 수지를 개발 한 것은 더 높은 경도와 낮은 마찰 계수는 마찰 손실을 줄이고 엔진 작동 효율을 향상시켜 연비를 향상시킵니다.
2016 년 DSM은 대형 기관차 용 진공 브레이크 튜브에 Arnitel® CM622 수지를 성공적으로 적용한 영예를 안았습니다 .DSM은 2017 년 11 월 8 일 SPE 자동차 혁신 상 시상식에서 2 위를 차지했습니다. 이상은이 상을 수상했습니다.