Dentro de cien años, el curso del desarrollo de la industria del automóvil, el coche eléctrico es una postura más poderosa, volver a la vista del público. General Motors también se darán cuenta de la vanguardia de China como la electrificación pura, y continúa a la cabeza de este levantamiento revolucionario a escala mundial .
2017 llega a su fin. Mirando hacia atrás en el año, si está prohibido en todo el mundo se introdujeron los vehículos de combustible hoja de ruta, o continuar con el sobrepeso política de presión de los 'puntos dobles' domésticas, por ahora, la tecnología de coches eléctricos, ha iniciado una cuando la nueva etapa de desarrollo. Sin embargo, el desarrollo de la nueva estrategia del grupo que se abordarán en el pleno desarrollo de las principales empresas de alquiler de multinacionales, de hecho, no es tal para una empresa de alquiler, ha sido durante mucho tiempo a la vanguardia de los tiempos.
líder motorizado
Tenía un coche y de combustible popular en el desarrollo temprano de la industria automotriz de vehículos eléctricos, y en el siglo 19 ha habido coche de producción en la escena. En el siglo 20, los coches eléctricos han representado el 28% del total de automóviles de Estados Unidos. Sin embargo, con la llegada del motor de combustión interna y otra tecnología de la base, practicidad y economía de combustible de los automóviles se pone de relieve. Por lo tanto, a lo largo del siglo 20, el desarrollo de vehículos eléctricos puros casi estancada.
Como una de las innovaciones más importantes de la industria fabricantes de automóviles, así como con Boeing para desarrollar un coche y el debut eléctrica 'vehículo lunar' en la superficie lunar, como General Motors desde el comienzo de la década de 1960, incluyendo reinició la investigación y el desarrollo de vehículos eléctricos y vehículos de pila de combustible de hidrógeno, incluyendo vehículos de nueva energía.
La década de 1990, General Motors puso en marcha el coche eléctrico EV1, por primera vez, se convierten en un moderno fabricantes de coches eléctricos para adaptar los modelos de primera. Y esto ligero, de dos asientos kilometraje del vehículo eléctrico de hasta 120 Km, al mismo tiempo, más muestran un rendimiento deportivo excelente. Este es también un éxito técnico significativo en el desarrollo de vehículos eléctricos.
En el siglo 21, de 2010, General Motors presentó los modelos Chevrolet Volt Waugh Landa, mostrando un sinfín de posibilidades 'plug-in de la tecnología híbrida' para el desarrollo de vehículos eléctricos traídos por el excelente rendimiento de kilometraje eléctrico puro, Volt Wal Landa crear Una nueva categoría de vehículo eléctrico - híbrido de rango extendido.
Al final del año pasado, General Motors en los Estados Unidos para volver a introducir un coche eléctrico con un sentido subversivo - Chevrolet Perno coche eléctrico puro este nuevo producto no sólo el precio cerca de la gente, se centran en la practicidad, pero también tiene más de 380 kilómetros de súper resistencia .
A través de la innovación constante y la investigación y el desarrollo, GM se ha convertido en un líder en el campo de las nuevas patentes de tecnología de energía electrificación en todo el mundo GM China, ingeniero jefe Jennifer Goforth dijo: 'Dentro de cien años el curso del desarrollo de la industria del automóvil, el coche eléctrico es más potente actitud, volver a la vista del público, se trata de los futuros modelos de la corriente principal la mayoría de los productos. "
Mientras tanto, con el auge de las nuevas fuentes de energía en China hoy en día, más y más fabricantes de automóviles multinacionales están empezando a centrarse en la electrificación. Como mayor mercado de GM en el mundo, está trabajando con otros fabricantes internacionales de automóviles. Por el contrario, GM ofrece más soluciones de vehículos eléctricos de fabricación china a los consumidores chinos.
Hasta ahora, General Motors en China lanzaron una matriz de producto de electrificación integral. Estos incluyen híbrido nieve ligera Cadillac XT5 vehículos híbridos Folan Mai Rui Bao XL, el híbrido Buick LaCrosse, el híbrido Buick Regal, Buick Velite 5 de rango extendido coches eléctricos, Cadillac CT6 plug-in de híbridos y vehículos eléctricos puros Baojun E100. tipos están también cubiertos, incluyendo híbridos débil, fuerte híbridos, híbridos enchufables, híbrido de rango extendido y vehículos eléctricos puros.
General Motors sentido, dijo que los nuevos productos no sólo satisfacen las necesidades de viaje de los diferentes consumidores, mientras que también ayuda GM ganar la penetración de mercado valiosa, un profundo conocimiento de la demanda del consumidor. GM a mejorar sus procesos de fabricación en continuo aprendizaje, la búsqueda de la excelencia, para mejorar la realización progresiva de 'cero emisiones' esta visión.
Futuro enfoque de dos vías
Tras la alemana otras firmas de automóviles Volkswagen, Mercedes-Benz y General Motors a principios de este año puso en marcha una serie de medidas importantes, y anunció su propio desarrollo de la línea eléctrica pura. Por supuesto, en términos de General Motors, el futuro de emisiones cero eléctrico puro solos . tecnología de los vehículos no es suficiente Jennifer Goforth también destacó: 'estrategia de electrificación para GM sea doble enfoque, que requiere para lograr el desarrollo simultáneo de tecnología de vehículos eléctricos y la tecnología vehículo de pila de combustible de hidrógeno.'
De hecho, GM ha hecho grandes avances en ambas direcciones en los últimos años.
Por un lado, en la electrificación de los procesos de diseño y fabricación, GM tiene una profunda acumulación profesional en la integración de sistemas Jennifer Goforth dijo: 'Para algunos de los componentes clave de los vehículos eléctricos, tales como una batería o motor, si son técnicamente Qué tan avanzado, no se puede usar de manera independiente. Cómo hacer que diferentes componentes trabajen juntos mejor, este problema necesario y arduo es precisamente en lo que GM es bueno.
De hecho, GM tiene el laboratorio de sistemas de batería más grande de América del Norte y un laboratorio hermano en Shanghai en 2011. Mediante una cooperación profunda con proveedores, GM participa en la investigación y desarrollo de baterías, el diseño, la fabricación y las operaciones con baterías La verificación de la prueba de rendimiento, que es lo que GM se enorgullece. Sin embargo, su adhesión al diseño y desarrollo independiente de las baterías, para probar todas las piezas y sistemas, sino también para garantizar la seguridad y la fiabilidad de los nuevos productos energéticos.
En el proceso de desarrollo y producción de vehículos híbridos y eléctricos puros, la General Motors continúa a profundizar en la comprensión de la tecnología para el desarrollo futuro sentado una base sólida. Por otra parte, con el desarrollo de vehículos de pila de combustible es propicio para el medio ambiente está tomando forma poco a poco GM para el futuro la producción en masa de vehículos de pila de combustible de hidrógeno también son optimistas.
A principios de este año, General Motors y Honda anunció que va a co-producción de una nueva generación de sistemas de pila de combustible de hidrógeno Se entiende que las dos compañías serán 50: 50 proporción de inversión para establecer filiales de producción en los Estados Unidos, y se esfuerzan por alrededor de 2020 comenzó la producción en volumen las dos partes esperan que a través de la cooperación para reducir los altos costos de producción y mantener la ventaja competitiva que un campos emergentes.
Vale la pena mencionar que General Motors planea lanzar al menos 20 modelos de 'cero emisiones' en todo el mundo para 2023. La reciente visita a China, la presidenta y directora general de General Motors, Mary Barra (Mary Barra) También ha dicho que GM lanzará 10 nuevos vehículos de energía en China para 2020. Además, dos nuevos modelos eléctricos basados en la investigación y desarrollo de vehículos eléctricos puros de Chevrolet Bolt también se incluirán en los próximos 18 meses.
En la unidad de 'cero emisiones' visión, General Motors siempre ha estado convencido de que la industria del automóvil está a punto de lanzar un nuevo y emocionante era revolucionaria. En el futuro, GM también se dará cuenta de la vanguardia de China como la electrificación pura, diferentes productos de electrificación puesto en uso práctico, y continúan empujando GM para dirigir este levantamiento revolucionario en una escala global.