В течение ста лет развития в автомобильной промышленности электромобили возвращаются к общественному мнению с более сильной позицией. General Motors также возьмет Китай в качестве переднего фронта для достижения чистой электрификации и продолжит вести революцию в инновациях во всем мире ,
Это приближается к концу 2017 года. Вспоминая год, будь то непрерывное внедрение дорожной карты для запрещенных транспортных средств, работающих на топливе по всему миру, или непрерывное избыточное давление внутреннего двойного давления, на данный момент электрификация автомобилей открыла Новый этап развития. Однако крупные транснациональные автомобильные компании в полном разгаре для разработки новой групповой стратегии, с которой приходится иметь дело, по сути, такой автомобиль уже давно находится на переднем крае.
Лидер электроснабжения
Электрические автомобили были так же популярны, как топливные автомобили в первые дни автомобильной промышленности, и были в производстве в конце 1800-х годов. К 20-м столетию электромобили составляли 28% всего американского автомобиля, С появлением двигателей внутреннего сгорания и других связанных с ними основных технологий была подчеркнута практичность и экономичность топливных транспортных средств, и в результате развитие чистых электрических транспортных средств застопорилось на протяжении всего 20-го века.
Как один из автопроизводителей, ведущих инновационную индустрию, так же как и Boeing Co., чтобы развить «Moonwalker» EV и дебютировать на поверхности Луны, GM начала исследования и разработки с 1960-х годов, включая электромобили и Водородные транспортные средства на топливных элементах, включая новые энергетические транспортные средства.
В 90-х годах прошлого века GM дебютировал на электромобиле EV1 и стал первым производителем автомобилей в современную эпоху, чтобы адаптировать автомобиль к электрификации, в то время как этот легкий, двухместный электрический автомобиль может путешествовать до 120 Km, в то же время показывают отличные спортивные результаты. Это также технический успех в развитии электромобилей.
В 2010 году GM представила Volkswagen Chevrolet Volt Volkswagen в 2010 году, чтобы продемонстрировать «плагиновую гибридную технологию», которая принесла неограниченные возможности для развития электромобилей. Volt Volkswagen впервые продемонстрировал отличную электрическую характеристику пробега Новая категория электромобилей - расширенный гибрид.
В конце прошлого года, General Motors в Соединенных Штатах вновь ввести электрический автомобиль с подрывным смыслом - Chevrolet Болт чистого электрического автомобилем этим новый продукт не только цена, близкая к людям, сосредоточить внимание на практичности, но и имеет более 380 километров супер выносливости ,
Благодаря постоянным инноваций и исследований и разработок, GM стал лидером в области новых технологических патентов энергии электрификации по всему миру GM Китай главного инженер Дженнифер Гофорт сказал: «Через сто лет ход развития автомобильной промышленности, электрический автомобиль является более мощным отношение, вернуться в глазах общественности, это будущие господствующие модели большинства продуктов.
В то же время, когда в Китае растут новые источники энергии, все больше и больше многонациональных автопроизводителей начинают фокусироваться на электрификации. Как крупнейший мировой рынок GM, он работает с другими международными автопроизводителями Напротив, GM предлагает китайским потребителям больше китайских решений для электромобилей.
До сих пор GM запустила всеобъемлющую матрицу продуктов электрификации в Китае, в том числе Cadillac XT5 Light Hybrid, Chevrolet Malibu XL Hybrid, Buick LaCrosse Hybrid, Buick Regal Hybrid и Buick Velite 5 Extended Range Электрические транспортные средства, гибридные гибридные системы Cadillac CT6 и чистые электромобили Po Chun E100. К ним относятся также слабые гибриды, сильные гибриды, гибридные гибридные разъемы, гибридные гибриды и чистые электромобили.
General Motors заявила, что новые продукты не только отвечают потребностям разных потребителей, но также помогают GM получить ценную информацию о рынке и глубокое понимание потребительского спроса. GM постоянно совершенствует свой собственный производственный процесс, стремление к совершенству, Чтобы лучше понять видение «нулевых выбросов» постепенно.
Будущее двухстороннего подхода
Следуя немецким Volkswagen, Mercedes-Benz и другим автомобильным ценам, General Motors также запустила серию важных инициатив в этом году и объявила о своем исключительно электрифицированном маршруте разработки. Конечно, по мнению GM, будущее для достижения нулевых выбросов зависит только от чистого электрического Автомобильной техники недостаточно. Дженифер Гофорт также подчеркнула: «Стратегия электрификации GM - это двухсторонний подход, который также требует от нас достижения в технологии чистого электромобиля и технологии транспортного средства с водородным топливным элементом одновременно».
Фактически, GM добился больших успехов в обоих направлениях в последние годы.
С одной стороны, GM обладает глубокими знаниями в области системной интеграции для проектирования и производства продуктов электрификации ». Дженнифер Гофорт сказала:« Для некоторых ключевых компонентов EV, таких как батареи или двигатели, независимо от того, являются ли они технически Насколько продвинутый, нельзя использовать самостоятельно. Как сделать разные компоненты лучше работать вместе, эта необходимая и трудная проблема - именно то, к чему подходит GM.
Фактически, GM имеет самую большую лабораторию систем для батарей в Северной Америке и сестринскую лабораторию в Шанхае в 2011 году. Благодаря глубокому сотрудничеству с поставщиками, GM участвует в исследованиях и разработке батарей, разработке, производстве и эксплуатации батарей Проверка производительности - это то, чем гордится GM. Тем не менее, ее приверженность независимой разработке и разработке батарей, проверка всех деталей и систем, а также обеспечение безопасности и надежности новых энергоресурсов.
В разработке и производстве гибридных и электрических транспортных средств GM углубляет свое понимание технологии и закладывает прочную основу для своего будущего развития. С другой стороны, по мере формирования среды, благоприятствующей развитию транспортных средств на топливных элементах, постепенно формируется GM также с оптимизмом смотрит в будущее массового производства транспортных средств на водородном топливном элементе.
Ранее в этом году General Motors и Honda Motor Co. объявили о том, что они будут совместно производить новое поколение систем топливных элементов с водородным топливом. Понятно, что обе компании будут инвестировать 50:50 в США для создания производственных филиалов и стремиться начать объем производства примерно в 2020 году Обе стороны надеются сократить свои высокие издержки производства за счет сотрудничества и сохранить свои преимущества в конкуренции в этой новой области.
Следует отметить, что General Motors планирует к 2023 году запустить по меньшей мере 20 моделей «нулевой эмиссии». Недавний визит в Китай председателя и генерального директора General Motors Мэри Барры (Mary Barra) Также сказал, что к 2020 году GM запустит 10 новых энергетических транспортных средств в Китае. Кроме того, две новые электрические модели, основанные на исследованиях Chevrolet Bolt и разработке чистых электромобилей, также будут перечислены в течение следующих 18 месяцев.
Руководствуясь видением нулевых выбросов, ГМ всегда считал, что автомобильная промышленность вот-вот откроет захватывающую и революционную новую эпоху, и в будущем ГМ будет рассматривать Китай как перспективный фронт для чисто электрификации, Поместите различные продукты электрификации в реальное использование и продолжайте водить глобальную революцию ГМ в этой революционной эволюции.