No decorrer de cem anos de desenvolvimento na indústria automotiva, os veículos elétricos estão voltando à visão pública com uma posição mais forte. A General Motors também levará a China como a frente para a realização da eletrificação pura e continua a liderar a revolução na inovação global .
Está chegando ao final de 2017. Recordando o ano, seja a introdução contínua do roteiro dos veículos alimentados com combustível proibidos em todo o mundo ou a sobrepressurização contínua da pressão doméstica de dois pontos, por enquanto, a eletrificação de automóveis tem inaugurado um Nova etapa de desenvolvimento. No entanto, as principais empresas automobilísticas multinacionais em pleno andamento para desenvolver uma nova estratégia de grupo para lidar quando, de fato, esse carro há muito esteve na vanguarda dos tempos.
Líder da eletricidade
Os carros elétricos eram tão populares quanto os carros de combustível nos primeiros dias da indústria automotiva e estavam em produção no final do século XIX. No século 20, os carros elétricos usavam a conta de 28% do total de vendas de automóveis dos EUA, Com o advento dos motores de combustão interna e outras tecnologias nucleares relacionadas, a praticidade e a economia dos veículos combustíveis foram destacadas e, como resultado, o desenvolvimento de veículos elétricos puros estagnou ao longo do século XX.
Como um dos fabricantes de automóveis que lideram a indústria na inovação, assim como a Boeing Co. para desenvolver o carro elétrico 'Moonwalker' e fazer sua estréia na superfície da lua, a GM começou a pesquisar e desenvolver desde a década de 1960, incluindo veículos elétricos e Veículos de célula de combustível de hidrogênio, incluindo novos veículos de energia.
Nos anos 90 do século passado, a GM estreou o carro elétrico EV1 e tornou-se o primeiro fabricante de automóveis na era moderna a adaptar o carro para a eletrificação, enquanto este leve carro elétrico de dois lugares pode viajar até 120 Km, ao mesmo tempo, mostram um excelente desempenho esportivo. Isso também é um sucesso tecnicamente significativo no desenvolvimento de veículos elétricos.
No século XXI, a GM introduziu o Chevrolet Volt Volkswagen em 2010 para mostrar a "tecnologia híbrida plug-in" que trouxe possibilidades ilimitadas para o desenvolvimento de veículos elétricos. Volt Volkswagen foi pioneira no excelente desempenho de quilometragem elétrica Uma nova categoria de veículos elétricos - híbrido de alcance alargado.
E, no final do ano passado, a GM lançou novamente o carro elétrico subversivo nos Estados Unidos - o carro elétrico Chevrolet Bolt. Este novo produto, não apenas um foco prático e prático, mas também possui mais de 380 km de super-vida .
Através da constante inovação e pesquisa e desenvolvimento, a GM tornou-se líder mundial em tecnologias patenteadas para novas energias. A General Electric Company da China, General Electric Jennifer Goforth, disse: "No desenvolvimento centenário da indústria automotiva, os veículos elétricos são mais poderosos Atitude, retorno à visão do público, que é o futuro dos modelos mais convencionais.
Enquanto isso, com as novas fontes de energia em expansão na China hoje, mais e mais montadoras multinacionais estão começando a se concentrar em eletrificação. Como o maior mercado da GM no mundo, está trabalhando com outros fabricantes de automóveis internacionais Em contrapartida, a GM oferece mais soluções de veículos elétricos fabricados na China para consumidores chineses.
Até agora, a GM lançou uma matriz abrangente de produtos de eletrificação na China, incluindo o Cadillac XT5 Light Hybrid, o Chevrolet Malibu XL Hybrid, o Buick LaCrosse Hybrid, o Buick Regal Hybrid eo Buick Velite 5 Extended Range Veículos elétricos, híbridos plug-in Cadillac CT6 e veículos elétricos puros Po Chun E100. Os tipos também cobrem híbridos fracos, híbridos fortes, híbridos plug-in, híbridos de extensão e veículos elétricos puros.
A General Motors disse que os novos produtos não só atendem as necessidades de viagem de diferentes consumidores, mas também ajudam a GM a obter uma visão valiosa do mercado e uma profunda compreensão da demanda do consumidor. A GM melhora constantemente seu próprio processo de fabricação, a busca da excelência, Para melhor realizar progressivamente a visão de "zero emissões".
O futuro da abordagem em duas vertentes
Na sequência da Alemanha Volkswagen, Mercedes-Benz e outras empresas de automóveis, General Motors no início deste ano lançou uma série de medidas importantes, e anunciou seu próprio desenvolvimento da linha elétrica pura. É claro que, em termos da General Motors, o futuro de emissões zero elétrico puro sozinho . tecnologia de veículo não é suficiente Jennifer Goforth também salientou: 'estratégia de eletrificação para a GM para ser dupla abordagem, que nos obriga a alcançar o desenvolvimento simultâneo de tecnologia de veículo elétrico e tecnologia de veículo de célula de combustível de hidrogênio'
De fato, nos últimos anos, a General Motors nestas duas áreas têm feito grandes progressos.
Por um lado, a GM tem uma profunda experiência em integração de sistemas para o projeto e fabricação de produtos de eletrificação ". Jennifer Goforth disse:" Para alguns componentes principais da EV, como baterias ou motores, sejam eles tecnicamente Quão avançado, não pode ser usado de forma independente. Como fazer com que diferentes componentes trabalhem juntos melhor, esse problema necessário e árduo é precisamente o que GM é bom.
Na verdade, a GM possui o maior laboratório de sistemas de bateria da América do Norte e um laboratório irmão em Xangai em 2011. Através de uma cooperação profunda com fornecedores, a GM está envolvida em pesquisas e desenvolvimento de bateria, design, fabricação e operações de bateria Verificação de teste de desempenho, que é o que a GM orgulha-se. No entanto, é a aderência ao design independente e ao desenvolvimento de baterias, para testar todas as peças e sistemas, mas também para garantir a segurança e confiabilidade de novos produtos energéticos.
No desenvolvimento e produção de veículos híbridos e elétricos, a GM aprofunda sua compreensão da tecnologia e estabelece uma base sólida para seu desenvolvimento futuro. Por outro lado, à medida que o ambiente propício ao desenvolvimento de veículos com células de combustível está sendo formado gradualmente A GM também é otimista sobre o futuro da produção em massa de veículos de célula de combustível de hidrogênio.
No começo deste ano, a General Motors e a Honda Motor Co. anunciaram que irão co-produzir uma nova geração de sistemas de células de combustível de hidrogênio. Entende-se que as duas empresas vão investir 50:50 nos Estados Unidos para criar filiais de produção e se esforçar para iniciar a produção de volume em 2020 Ambas as partes esperam reduzir seus altos custos de produção através da cooperação e manter suas vantagens na concorrência neste campo emergente.
Vale a pena mencionar que a General Motors planeja lançar pelo menos 20 modelos de "emissão zero" em todo o mundo em 2023. A recente visita à China, a presidente da General Motors, Mary Barra (Mary Barra) Também disse que a GM lançará 10 novos veículos energéticos na China até 2020. Além disso, dois novos modelos elétricos baseados na pesquisa e desenvolvimento de Chevrolet Bolt de veículos elétricos puros também serão listados nos próximos 18 meses.
Impulsionada pela visão de zero emissões, a GM sempre acreditou que a indústria automotiva está prestes a abrir uma nova era excitante e revolucionária e, no futuro, a GM também considerará a China como uma frente de frente para a pura eletrificação, Coloque produtos de eletrificação diferentes em uso real e continue a impulsionar a revolução global da GM nesta evolução revolucionária.