De acuerdo con reportes de medios extranjeros, PhD Profesor de la Escuela Práctica de Ingeniería de Gestión, Vanderbilt University School de Ingeniería Eléctrica y Ken Pence Tim Potteiger desarrollado conjuntamente un dispositivo de gestión de la batería, que puede ser reconfigurado módulo de batería del vehículo eléctrico mediante el anteriormente mencionado dos especiales densidad de modelo de la batería de iones de litio de alta energía Tesla, tiene como objetivo mejorar la durabilidad de la batería y mejorar el kilometraje del coche eléctrico. esta tecnología puede ser un kilometraje del vehículo eléctrico de hasta 50%. Además, también cada batería de la célula controlador añadido.
Tim Potteiger dijo: 'Somos conscientes de que algunas baterías dentro del electrolito consumido más rápido que otras baterías, Cuando se consume, se reducirá la eficiencia de otras baterías, pero tenemos que encontrar maneras de hacer todas las baterías. La energía se consume simultáneamente, sin diferencias en el consumo de energía.
Potteiger dijo que el medidor de batería del automóvil eléctrico se reserva la carga más baja de la batería para evitar que los pasajeros se atrapen. Cuando la carga de la batería es del 10%, el medidor de la batería mostrará el estado "sin batería". Conecte el software del vehículo eléctrico para que el conductor pueda leer con precisión la información de energía y maximizar el uso de la batería para maximizar el kilometraje del automóvil eléctrico. Pence dijo que cuanto más vieja sea la batería, más problemas habrá, menor será la eficiencia, luego la batería Cuanto más útil sea el dispositivo para administrarlo.
"Con este dispositivo, la vida útil de la batería será más larga", dijo Pence. "Los conductores no sentirán inmediatamente un 50% más de kilometraje en sus vehículos, pero la duración de la batería se ampliará más tarde".
Además, los dos están trabajando con la unidad de Transferencia de Tecnología y Comercialización de la Universidad de Vandenberg para llevar el dispositivo al mercado.
