دسامبر 1، به اشتراک گذاری مارک های اجاره ماشین الکتریکی SAIC در EVCARD اجاره تقسیم زمانی به طور مشترک پروژه به اشتراک گذاری خودرو BMW گروه ReachNow سفر در زمان واقعی، معرفی از بالا پایان ماشین الکتریکی به اشتراک گذاری اجاره شرکت مارک --ReachNow طراحی شده توسط EVCARD (از این پس به عنوان "EVCARD شناخته میشود) به BMW به عنوان اولین توقف پروژه مشترک برای ورود به چین، BMW انتخاب چنگدو.
عکس ژی مین توسط هر خبرنگار
این پروژه به اشتراک گذاری خودرو، استفاده از مدل های i3 و BMW، چگونه استفاده کنید؟ راحت و هزینه؟ اخبار روزانه خبرنگار دسامبر 5 چگونه این اندازه گیری شد.
مدیران BMW: هر روز برای 4-5 ساعت به سود
به عنوان قیمت بازار بیش از 400،000 یوان از بالا پایان اتومبیل i3 ها به عنوان یک مدل خودرو به اشتراک گذاشته استفاده می شود، سرمایه گذاری بسیار کوچک است و در حال حاضر، سهم صنعت خودرو داخلی تقریبا تمام شرکت های سود آور نیست، و حتی بستن این پرونده است. BMW از آیا ماشین به اشتراک گذاشتنش پول می دهد؟
در پاسخ، بلاتر گفت که سود دهی این مدل کسب و کار است حقایق تأیید شده است. BMW سرویس هم سهم اجاره در پنج شهرستانها در آلمان معرفی شده است، سودآور است. اصل بسیار ساده، و در حال حاضر خودروهای شخصی در هر روز به طور متوسط برای باز کردن 2 است -3 ساعت، تا زمانی که تضمین برای استفاده از اجاره تقسیم زمانی ماشین 4-5 ساعت در روز، می تواند سودآور باشد، بلکه باید به حساب هزینه های دیگر، از قبیل برق، فضای پارکینگ است.
عکس ژی مین توسط هر خبرنگار
بلاتر گفت که در دراز مدت، بازار پس از یک دوره انکوباسیون، برای رسیدن به سودآوری است یک مشکل بزرگ است. در هر فرآیند کشت بازار در حال ظهور باید یک دوره از زمان مورد نیاز به جمع آوری مشتریان وجود داشته باشد، BMW خدمات در اروپا راه اندازی که در طی آن ، همچنین تجربه صبر صبرانه انتظار مشتریان به تدریج درک مدل کسب و کار و به تدریج گسترش مشتری پایه. پتانسیل چین بسیار بزرگ است، مشتری پایه انباشته تا حدودی، تشکیل مقیاس، سود دهی آسان تر است برای رسیدن به.
بلاتر معرفی تقسیم زمانی اجاره فقط استراتژی خدمات BMW بخشی جدایی ناپذیر از BMW و همچنین خدمات مسافرتی، مانند پارکینگ، شارژ و غیره. در پایان این سال، BMW شمع شارژ فوری در چین خواهد شد بیش از 65 000 BMW امیدوار برای تبدیل شدن به در چین طیف گسترده ای از ارائه دهندگان خدمات حمل و نقل با کیفیت.
خودیها نیز بر این باورند که BMW در یک زمان اجاره به اشتراک گذاری به عنوان سکوی پرشی برای نفوذ به عمق بالا پایان اتومبیل های برقی به بخش سطح مصرف کننده، تکمیل فرمت طرح از سفر آینده در همان زمان، ب ام و همچنان به افزایش نفوذ، محبوبیت و پذیرش کاربر از وسایل نقلیه الکتریکی، همچنین یکی از هدف BMW.
به اشتراک گذاری خودرو تبدیل خواهد شد بیشتر بالا پایان.
داده Analysys نشان می دهد که از سپتامبر سال 2017، برای اولین بار بخار گروه Gofun سفر به 883،000 کاربران فعال در وهله اول، SAIC و شکست ماشین پاندا چونگکینگ لیفان را EVCARD را پس از آن.
که، Gofun خط از وسایل نقلیه تمام وسایل نقلیه الکتریکی، با Beiqi ev200، EQ چری، iev5 JAC، رووی E50 و سایر مدل ها. سپرده $ 699 هزینه سفر 1 یوان / کیلومتر و 0.1 یوآن / دقیقه، با چک نیز حالت با بیش از 1000 نقطۀ پارک در پکن و بیش از 700 در چنگدو.
از وب سایت رسمی GoFun
امید به شرکت فرانسوی Chongqing Lifan برای مدل Lifan مدل 330EV ماشین الکتریکی، 19 یوان / ساعت رسید.
علاوه بر این همکاری ReachNow با BMW، EVCARD آن را دارای رووی E50، چری EQ (نسخه الکتریکی از QQ) و سایر مدل ها، قیمت ها 0.5 یوآن / دقیقه است.
علاوه بر این، تعدادی از رهگذران آهنگ، سفر نوشابه، کرایه اتومبیل و سایر شرکت های آمریکایی برای به اشتراک گذاشتن سیستم عامل های خودرو و پلت فرم شبیه به موارد فوق، مدل های کم پایان ساخته شده ماشین الکتریکی است. در مقایسه، i3 به BMW است که بدون شک مارک های بالا پایان صنعت.
"در حال حاضر بسیاری از مدل های غیر سهم خودرو پیشنهاد لوکس، و به عنوان مثل، ما احساس می کنیم که نیاز به پر کردن شکاف در بازار وجود دارد، بازار یک واقعیت عینی است. BMW چین به یک خبرنگار اخبار روزانه است.
با توجه به BMW چین معرفی شده است، بر اساس دلایل مختلف، بسیاری از مخاطبان است مفهوم سنتی از مصرف کنندگان لوکس نیست، اما هنوز هم برای اتومبیل های لوکس مانند تقاضا وجود دارد:
برای تصویر نیاز به کار، و یا قرار ملاقات ها و دیگر نیازهای خاص، مناسبت های خاص، نیاز به باز کردن اتومبیل های لوکس؛
دیگر مصرف کنندگان بالقوه قادر به خرید اتومبیل های لوکس با ظرفیت مالی فعلی نیستند، اما ممکن است بخواهند BMW را تجربه کنند.
انواع نیازهای واقعی وجود دارد که ممکن است وجود داشته باشند، مانند شهرهای محدود مجوز.