La adquisición de Mobileye de Intel, que muestra su determinación de agarrar agresivamente el mercado mundial de chips automáticos, ha sido recientemente comentada por el CEO de Intel, Brian Krzanich, que la compañía, desarrollada por Mobileye EyeQ5, es 2,4 veces más eficiente que la línea de productos NVIDIA, Esto parece mostrar que Intel tiene la ventaja de superar la tecnología de chips automotriz de NVIDIA, aunque se espera que comience la producción en 2020 del plan de planificación de productos Intel EyeQ5, pero se espera que Xavier de NVIDIA se ponga en producción en 2018, mostrando que el proceso de producción ha sido pobre durante unos dos años. , por lo que puede no ser justo para Intel comparar su EyeQ5 con NVIDIA Xavier como una generación, tal vez NVIDIA será capaz de introducir eficiencias de rendimiento y optimizar la próxima generación de automotor chips en dos años. Según FUBiS (Forbes), EyeQ5 es el primer producto de chip de Intel para nivel 4 y nivel 5, que se espera que comience la producción en 2020, lo que significa que no estará en el coche hasta 2022. EyeQ5 fue lanzado antes de que Mobileye fuera adquirido por Intel, con sus especificaciones originales diseñadas para afinar el EyeQ5 después de la adquisición de Intel, elevando el rendimiento de EyeQ5 por 1 vez a 24 megabits por segundo (tops), pero aumentó el consumo de energía por 1 vez a 10 vatios, El consumo de energía es más de 4 veces más veces que el EYEQ3 2,5 vatios y se espera que comience a producir EyeQ4 3 vatios en 2018, y el objetivo es en el momento de la tecnología-líder de proceso de 7 nm EyeQ5. Los datos de rendimiento de Intel EyeQ5 se basan en simulaciones de productos, y es 1 veces mayor que el Mobileye original EyeQ5 performance, lo que significa que Intel necesita duplicar su rendimiento EyeQ5 para cumplir con los requisitos de tecnología de autoconducción de nivel 5 previamente proyectados, y puede estar en la versión final del sistema Single chip (SOC) Se utilizan dos EyeQ5 chips. Aunque el CEO de Intel afirma que el rendimiento de EYEQ5 es superior a los competidores, el rendimiento de EYEQ5 de los datos analógicos anteriores debe ser bueno, pero EYEQ5 es un chip que se planeó comenzar la producción en 2020, hace más de 3 años, con la comparación de Intel NVIDIA Xavier chip ahora se ha enviado a la fabricación (cinta), se pondrá en producción en 2018, que es igual a la EyeQ5 programado para poner en tiempo de producción de un completo dos años antes, lo que significa que NVIDIA Xavier y así se espera producir en 2020 de la generación anterior de la línea de productos de la conducción chip. En este caso, es problemático comparar a NVIDIA Xavier con un proceso de 16 nm con EyeQ5, que se espera que se produzca en el proceso avanzado de 7 nm, para decir que Intel es demasiado pronto para argumentar que EyeQ5 es superior a cualquier tipo de eficiencia energética de los chips autopropulsados de NVIDIA. Además, dado que NVIDIA Xavier e Intel EyeQ5 formarán parte de un diseño de plataforma de autoconducción más grande, puede que no sea significativo comparar mejor el rendimiento del chip de la OMS. como Xavier para un SOC integrado, con el otro Xavier SOC y el chip de gráficos independiente (GPU), combinado con el diseño de NVIDIA Drive PX plataforma, construido en dos Xavier SOC y dos Volta GPU Drive PX Pegasus que es un caso . Además, NVIDIA es también el actual global de inteligencia artificial (AI) soluciones líderes de los proveedores, especialmente la nueva arquitectura de la Volta de NVIDIA y la integración del tensor de núcleo, que también juega un papel importante para Xavier SOC, bajo la arquitectura de Volta, También hace que Xavier sea la solución de mayor rendimiento jamás anunciada para aplicaciones automotrices, por no hablar de la arquitectura NVIDIA que soporta todas las arquitecturas de entrenamiento. Anti-View sigue sin estar claro si la plataforma que usa el chip Intel EYEQ5 será diseñada con múltiples chips, con otros aceleradores, o que la arquitectura AI será soportada. No sólo NVIDIA, Intel EyeQ5 todavía está enfrentando a muchos competidores y productos competidores en el actual mercado global de chips automotriz, incluyendo la plataforma Bluebox de NXP (NXP) de Qualcomm, y Renesas (Renesas) ' Open auto-Driving Platform ' (abierto Plataforma de vehículos autónomos, Siemens y mentor DRS360 Platform, Samsung Electronics (Samsung Electronics) y la plataforma automotriz de Harman, y el continente Baidu Plataforma Apollo (Apolo). Vale la pena notar que el nuevo chip automotriz y la plataforma para lograr el envío formal al lado de la fabricación de automóviles, que llevará por lo menos dos años para estimar la asunción de nivel de apoyo 4, nivel 5 NVIDIA Xavier chip es en realidad en 2018 en la producción, Se espera que la primera ola de 2020 será el primer coche que lleve a Xavier chips.
