Anteriormente, a Intel adquiriu a Mobileye, mostrando uma aceitação positiva na determinação global do mercado de chips de auto-condução, o CEO da Intel, Brian Krzanich, recentemente, disse que a empresa desenvolveu a eficiência de desempenho de chip auto-dirigível da Mobileye EyeQ5, 2,4 vezes maior do que a linha de produtos NVIDIA por isto parece indicar que a Intel compreender as vantagens de auto-condução além da tecnologia de chips NVIDIA, mas é esperado para começar a produção em 2020 será de Intel EyeQ5 projeto de planejamento de produto, mas chip de auto-condução de Xavier NVIDIA 2018 é esperado para colocar em ponto de vista da produção, mostrando tanto a produção processo inteiro pior para cerca de dois anos, por isso EyeQ5 Intel e NVIDIA Xavier como o mesmo pode não inteiramente justo comparar gerações, NVIDIA talvez dois anos o tempo irá re-introduzir uma nova geração de otimização de desempenho e batatas fritas mais eficientes auto-condução vez. De acordo com a Forbes, o EyeQ5 é o primeiro chipset da Intel para Nível 4 e Nível 5 e deverá iniciar a produção em 2020, o que significa que não começará a ser enviado em carros até 2022. O EyeQ5 foi lançado no Mobileye pela Intel Antes de a aquisição ter sido introduzida, com o seu design de especificação original, após a aquisição da Intel Fine-tune o EyeQ5, o desempenho EyeQ5 mencionará L 1-vez a 24 biliões de operações por segundo (24 TOPS), mas o consumo de energia é dobrado para 10 watts, respectivamente, em comparação com 2,5 watts de potência e é esperado para começar a produção em 2018 será de 3 watts EyeQ4 mais de EyeQ3 4 vezes e 3 vezes, e Intel será no gol com 7 nanômetros EyeQ5 produção processo de líder em tecnologia. dados de desempenho EyeQ5 Intel baseia-se nos resultados de produtos de simulação e Mobileye 1 vezes maior do que o desempenho versão EyeQ5 original, o que significa que as necessidades da Intel deixe EyeQ5 dobrou o desempenho, a fim de atingir a previsão anterior de necessidades de tecnologia Nível 5 carro, e pode empregar dois chips EyeQ5 na versão final do system-on-chip (SoC). Enquanto CEO da Intel, declarou eficiência do desempenho EyeQ5 melhor que a concorrência, de cima O EyeQ5 é, afinal, um chip planejado para a produção até 2020, com mais de três anos por vir, e os chips NVIDIA Xavier fornecidos pela Intel agora estão sendo gravados, Será lançado em 2018, o que equivale a EyeQ5, que está programado para produzir dois anos antes, o que significa que a NVIDIA Xavier é equivalente ao horário de produção esperado em 2020, a geração anterior de linha de produtos de chip auto-dirigida. Neste caso, é esperado que o processo de 16 nm a adotar avançado NVIDIA Xavier e 7 nanômetros EyeQ5 produção comparar é problemático, para dizer qualquer tipo de eficiência energética da Intel e NVIDIA EyeQ5 muito cedo para julgar qual é o melhor chips de auto-condução Além disso, uma vez que tanto a NVIDIA Xavier quanto o Intel EyeQ5 serão parte de um design de plataforma de auto-condução maior, pode não ter qualquer sentido comparar quem é melhor no desempenho de chip, como Xavier, um SoC convergente que pode se conectar com outros Xavier SoC e GPU com uma combinação da plataforma Drive PX da NVIDIA e do Drive PX Pegasus com dois SoCs Xavier e duas GPUs Volta. Além disso, a NVIDIA também é a solução global de AI global Os líderes de soluções e, em particular, a nova arquitetura Volta da NVIDIA e o núcleo tensor integrado também desempenham um papel importante nos Xavier SoCs, tornando a Xavier a solução de alto desempenho já anunciada para aplicações automotivas sob a arquitetura Volta, sem mencionar NVIDIA A arquitetura suporta toda a arquitetura de treinamento. Por outro lado, ainda não está claro que o uso da plataforma de chips Intel EyeQ5, adotará o design multi-chip Não só a NVIDIA, mas também a Intel EyeQ5 no atual mercado automotivo global ainda enfrentam muitos dos mesmos concorrentes no mercado e seus produtos competitivos concorrentes, incluindo A Qualcomm adquiriu a plataforma BlueBox da NXP, a Plataforma de Veículos Autônomos Abertos de Renesas, a plataforma DRS360 da Siemens e Mentor, a Samsung Electronics e a Harman's Plataforma auto-dirigida e plataforma Apollo da Baidu, etc. Vale a pena notar que leva pelo menos dois anos para novos chips e plataformas auto-dirigentes serem enviados para o fim da fabricação de automóveis Esta presunção pressupõe que os chips NVIDIA Xavier de Nível 4 e Nível 5 estão realmente em produção em 2018, o que significa que a primeira onda de auto-condução prevista para 2020 provavelmente será o primeiro carro a apresentar um chip Xavier.
