2017 Intel China Industry Summit состоялся в Сучжоу с 1 декабря по 2 декабря, а генеральный директор Horizon Robot д-р Юй Кай в интервью «AutoR Intelligence Drive» заявил, что Intel Enterprise - это очень открытая и экологичная инвестиция Intel, хотя Но мы также надеемся, что горизонт будет полностью разработан, так что мы сможем решить наш выбор процессора, используем ли мы NVIDIA или Intel.
Юй Каю повезло.
На нынешней конференции Intel Capital CEO в Сан-Франциско Великобритания успешно выиграла капитальную инъекцию от Intel Capital на своем горизонте и завершила многомиллиардный раунд финансирования A + к концу года.
Это первая в Китае компания Intel, которая инвестирует в автоматическое решение для управления автомобилем, и взорвалась, вызывая бесконечное воображение.
Horizon фокусируется на «мозге» конечных устройств, таких как автономные транспортные средства и смарт-камеры, что дает им возможность переходить от восприятия, взаимодействия и понимания к принятию решений.
Horizon будет использовать этот раунд финансирования для ускорения научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок в области технологий и торговли, создания ключевых технологий с архитектурой процессора искусственного интеллекта и программной системы алгоритмов в качестве ядра, а также внедрения встроенных ресурсов на уровне системы для основных сценариев применения, таких как автономные вождения и интеллектуальные города Интеллектуальное решение.
После приобретения Mobileye от Intel, Автономный Водительский Альянс уже имеет серию автомобильных компаний, включая BMW, Audi, Mercedes, Ford, Great Wall, Chang'an и Chrysler, а также Uber, Drip и другие туристические компании.
Добавление горизонта станет важным шагом в формировании автономного воинского альянса Intel.
Два года назад стартапы, основанные на автопилоте, приходили в капитал, уже пользующийся спросом у таких стартапов, как технология Tucson и Yu.
Время выхода на рынок автопилота, но также из-за того, что Baidu, Tencent, NVIDIA, Intel и другие технологические гиганты присоединяются к дыму.
Горизонт был установлен в течение двух лет и четырех месяцев, а теперь имеет научно-исследовательские учреждения в Нанкине и Шанхае. Вся компания в настоящее время насчитывает более 300 очень молодых сотрудников, большинство из которых являются инженерами, занимающимися программным обеспечением, алгоритмами и оборудованием.
Думая о горизонте, чтобы построить мозг для программ автопилота, включая программные и аппаратные системы, Юй Кай, «просто в машине для развертывания мозга недостаточно, у него должна быть карта, должны быть большие данные и автоматическое вождение Будущее должно быть самой большой сценой подсчета границ, будущее автопилота - самая крупная сцена для облачных вычислений.
Юй Кай подталкивает молодую компанию к быстрому продвижению своей продукции на рынок и коммерциализации двумя способами: одним из них является способность двигаться вперед, а другая - сценарий приложения.
На техническом уровне Юй Кай сосредотачивает свой основной бизнес на процессоре AI. Как видит Кей, «искусственный интеллект может вычислять края с высокой производительностью и эффективными вычислительными вычислениями. И сквозное обучение станет очень важным».
А затем создать высокопроизводительный автоматический накопительный пакет программного обеспечения и оборудования стал важной миссией Юй Кай.
При разработке программных алгоритмов программная среда автопилота должна быть прозрачной.
Что такое прозрачная прослеживаемость?
Юй Кай объяснил, что если самоходный автомобиль на дороге имеет определенное несовершенное поведение или странное решение с судьей, то лица, принимающие решения, должны знать, в чем причина, если вы не знаете, в чем причина, которая будет Является системой черного ящика.
Далее он сказал: «Нейронные сети постепенно воспринимаются всерьез, суть которых заключается в том, что, поскольку она разрушает систему искусственного интеллекта в систему белых ящиков, эта система белых ящиков позволяет нам использовать и создавать программную систему, которая Со всеми преимуществами глубоких нейронных сетей мы можем управлять этой системой и постоянно улучшать производительность системы ».
Будущие аппаратные платформы для автономного вождения должны быть полностью оптимизированы для задач программного обеспечения, в то время как глубокие нейронные сети, основанные на ПЛИС Intel, делают больше, чем просто вычисляют более плавные и точные вычисления, но также извлекают более обширные информационные широты , Полностью скоординированный и оптимизированный программным и аппаратным обеспечением.
Юй Кай сказал: «Платформа PFGA, разработанная совместно с Intel, - это открытая платформа, которая потребляет менее 10 Вт энергии. Это первый встроенный процессор компьютерного зрения с искусственным интеллектом в Китае, который фокусируется на видении».
По мнению Юй Кая, рост числа датчиков в будущем выше, чем темпы прироста населения.
Одна часть данных показывает, что автомобиль использует два часа в день и будет генерировать четыре терабайта данных в день с временем поездки от шести до семи часов для общей поездки, которая будет производить 10 терабайт данных.
И тысяча таких автомобилей, по сути, количество данных, генерируемых в день, будет больше, чем размер поисковой системы изображения.
Можно сказать, что будущий автопилот - это суперкомпьютер, работающий на четырех колесах.
В сценариях приложения горизонт начнется из сценариев приложений в Китае.
Юй Кай сказал: «Высокоскоростная сцена не имеет никакого значения для пользователя. На данный момент ей все же приходится решать боль из-за особой ситуации в Китае».
Один из них - парковка, одна - пробка.
Юй Кай кажется, что это еще две важные сцены, он считает, что «многие люди понимают, что автопилот - это человек в автопилоте автомобиля, а автоматическая парковка - это человек с автомобиля после авто-вождения, в первую очередь это Очень удовлетворены нашими потребностями, с другой стороны, сценарий автоматической парковки не находится на общественном пути, дороги общего пользования имеют соответствующую политику и правила, а на стоянке не нужно ждать положений законов и правил, это от реализма '.
В самом начале 28 ноября Horizon завершил первое публичное испытание автоматической парковки.
На Chery eQ1 горизонт был испытан с восприятием транспортного средства, позиционированием, принятием решений и планированием траектории, а также с датчиком полного тела автомобиля, использующим только 16-строчный Velodyne Lidar.
Ю. Кай уверен, и надеюсь, что коммерциализация продукции в 2019 году приземление.
Эта модель может применяться к основным ценам на автомобили.
Однако, прежде чем приземлиться, Юй Кай сообщил, что он уже достиг сотрудничества с некоторыми операторами автомобильных перевозок, а в следующем году будет выпущено 1000 автомобилей для сбора данных о движении транспорта.
Можно сказать, что после ухода из Байду Юй Кай был на автоматическом управлении коммерческой посадкой с точным захватом.