लोकप्रिय ब्रांडों के लिए सम्मान के साथ, प्रौद्योगिकी प्रमुख लक्जरी अधिक भंडार ब्रांडों, एक भी उत्पाद की कीमत भी अधिक है, अधिक आवेदन और नई प्रौद्योगिकियों को बढ़ावा देने के लिए उपयुक्त हैं। वर्तमान में, लक्जरी कार की कीमतें, प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में प्रतिस्पर्धी मुख्य रूप से पहले बाजार में प्रौद्योगिकी autopilot के लिए आवेदन पर
नवंबर 26 वें गुआंगज़ौ ऑटो शो के बाद समाप्त हो गया है, एक नया संकेत उत्पादन करने के लिए मोटर वाहन उद्योग, अगले कार अभी भी पारंपरिक कार की कीमतों का बोलबाला हो जाएगा।
इससे पहले, इस विषय अप्रैल में बहस होती रही है पिछले साल इंटरनेट कार चुपचाप शामिल हो गए बीजिंग ऑटो शो, खुले आपसी सहयोग ताकि पारंपरिक कार अप्रत्याशित और सतर्क कीमतों ;. अप्रैल की शंघाई ऑटो शो, इंटरनेट ऑटोमोबाइल और पारंपरिक कार की कीमतों के बीच के रिश्ते इस साल सूक्ष्म परिवर्तन हुआ, , दुश्मन दुश्मन भी
पारंपरिक कार कंपनियों के प्रतिनिधित्व वाले लक्जरी कारों, समग्र ऑटो बाजार मंदी की तुलना के साथ, लक्जरी कार बनी हुई दो अंकों की वृद्धि। हालांकि, वे एहसास हो गया है कि 'प्रदर्शन कर रहा है राजा' युग है चला गया, प्रतिस्थापित यह ग्राहक अनुभव और उपयोगकर्ता केंद्रित बढ़ाने के लिए है। क्रम विविधीकरण के लिए बढ़ती ग्राहकों की मांग को पूरा करने के लिए, वे 'भूमि पर छड़ी' तेजी लाने के लिए परिवर्तन के बीच आगे तलाशने के लिए जारी रहेगा, और ऑटो-पायलट और बिजली प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में नई तकनीक,।
लक्जरी कार बाजार के आसपास चादर के अंत इस साल के प्रदर्शन, प्रतिस्पर्धी स्थिति, विशेष रूप से, बुद्धिमान बिजली और भविष्य ऑटो बाजार की ओर की ओर, थिंक टैंक जून बातचीत गुआंगज़ौ ऑटो शो के दौरान चार लक्जरी कार की कीमतों के लिए जिम्मेदार थे, वे करने की कोशिश कर रहे हैं जवाब, ऑटोमोटिव उद्योग में वर्तमान और भविष्य के परिवर्तनों की ओर इशारा करें
वार्तालाप कार की कीमतें सीईओ:
कांग सीयुआन, अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी, ग्रेटर चीन, बीएमडब्ल्यू समूह
जगुआर लैंड रोवर चीन के अध्यक्ष, चेरी जगुआर लैंड रोवर के निदेशक पान किंग
नी काई, बीजिंग मर्सिडीज बेन्ज़ सेल्स कंपनी के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी
वी योंग्क्सिन, ऑडी चीन के जनरल मैनेजर
शीत बिक्री आत्म-ज्ञान बिक्री
सोचो टैंक जून: कृपया इस साल के बिक्री के प्रदर्शन का सार करें?
नी काई: पिछले कुछ वर्षों में, हमारे प्रारंभिक बिंदु अपेक्षाकृत कम है, सिर से ऊपर पकड़ने कर दिया गया है और अब हम गति विकास के प्रतियोगियों के साथ हाथ में हाथ जाना बनाए रखा गया है अक्टूबर 2017, मर्सिडीज - बेंज और चीन में 507,742 वाहनों की बिक्री स्मार्ट , पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 27% की वृद्धि, 56 महीनों की निरंतर वृद्धि को प्राप्त करना।
कांग सियुआन: हम चीन में बीएमडब्ल्यू समूह की बिक्री प्रदर्शन इस साल संतोषजनक है के लिए लग रहा है। अक्टूबर के अंत तक हम चीन में 487,000 से अधिक बीएमडब्ल्यू और मिनी वाहनों दिया, चीन में बिक्री 15.1% है, जो थोड़ा अधिक से हम संख्या की उम्मीद थी है की वृद्धि हुई। हम उम्मीद करते हैं इस साल चीन में बिक्री एक नया रिकॉर्ड बनाया जाएगा, वैश्विक बाजार में बीएमडब्ल्यू की बिक्री नए उच्च। चीनी बाजार पैदा करेगा किया जाएगा बीएमडब्ल्यू अभी भी दुनिया के सबसे बड़े एकल बाजार है।
पैन किंग: इस साल बाजार के माहौल अक्टूबर के लिए इस साल और अधिक कठिन जनवरी से, के बारे में 2% की मुख्य धारा मॉडल विकास दर -3%, लक्जरी कारों के कम से कम 20% की वृद्धि दर है, जबकि जगुआर लैंड रोवर 1 - अक्टूबर ऑटोमोबाइल बाजार में 25% की वृद्धि। पर्यावरण के समग्र चिकनी विकास, लक्जरी कार बाजार क्षेत्र की विकास दर बहुत तेज है, यह बहुत ही असामान्य है।
वी योंगक्सिन: यदि आप इस साल चीनी बाजार में ऑडी ब्रांड के प्रदर्शन का वर्णन करने के लिए एक शब्द का उपयोग करते हैं, विशेष रूप से: ऑडी वापस आ गई है, आगे बढ़ना जारी है, हम शीर्ष स्थान पर वापस आ गए हैं।
सोचो टैंक जून: कैसे लक्जरी कार बाजार के मौजूदा प्रतिस्पर्धी माहौल का इलाज करने के लिए?
नी काई: जब लक्जरी कार बाजार के प्रदर्शन के बारे में बात कर, अगर हम देखो केवल दक्षिणी जर्मनी से तीन प्रमुख लक्जरी ब्रांड पर ध्यान केंद्रित गलत और एक तरफा है। हालांकि चीनी इन तीन ब्रांड 'बीबीए' कॉल करने के लिए पसंद है, लेकिन व्यक्तिगत रूप से मैं इसे कहते हैं पसंद करते हैं 'एमबीए'। वर्तमान में देखने की चीनी बाजार बिंदु के प्रदर्शन पर, इन तीन ब्रांडों लगभग 70% शेयर बाजार के लिए जिम्मेदार है। हम भी दूसरे स्तरीय लक्जरी ब्रांडों और चीनी स्थानीय ब्रांडों में से उभरते हुए सितारे के बारे में बहुत चिंतित हैं। भविष्य में चीन के लक्जरी कार बाजार के रूप में नहीं किया जा सकता पिछले कुछ वर्षों में, उच्च गति से दो अंकों की वृद्धि को बनाए रखा है, लेकिन स्थायी विकास के लिए अभी भी जगह है।
कांग सियुआन: प्रतियोगिता और नवीनता अधिक टिकाऊ विकास के दो पहलुओं में निहित के भविष्य। हम लक्जरी कार बाजार की प्रतिस्पर्धा अधिक तीव्र हो जाएगा उम्मीद है। दस साल पहले, जर्मन बाजार में तीन बड़ी और अधिक अकेला है, लेकिन अब देखते हैं लक्जरी कार बाजार चीन की नई ऊर्जा वाहन कारोबार का, अधिक से अधिक प्रगतिशील विकास दर्ज करने के बाद अधिक से अधिक चीनी उद्यमों। स्टार्ट-अप कंपनियों बहुत ज्यादा भी, ज़ाहिर है, पिछले केवल दो या तीन सफल होने हो सकता है, लेकिन वे चीनी बाजार से कुछ सफलता मिल जाएगा धीरे-धीरे दुनिया में। इस दृष्टिकोण से, प्रतियोगिता और अधिक गहन हो जाएगा। बीएमडब्ल्यू अब यहां बैठे अतीत शानदार उपलब्धियों का जश्न मना रहा है, तो हम भविष्य हम अब क्या करना है खोना भविष्य के लिए लग रही है।
पैन किंग: लक्जरी ब्रांड विकास इस साल पिछले साल या थोड़ी धीमी की तुलना में, जो पूरे लक्जरी कार बाजार बिक्री में गिरावट की प्रवृत्ति में तीव्र प्रतिस्पर्धा के परिणामस्वरूप बहुत स्पष्ट है, लेकिन सभी ब्रांड उत्पाद लाइन के पहले और अधिक समृद्ध हो जाते हैं और सुधार हुआ है, निर्माताओं है ग्राहक आधार को जीतने के लिए कई अलग-अलग तरीकों को लेने के लिए प्रतियोगिता की प्रक्रिया में
बुद्धिमान के रिक्तिपूर्व लेआउट
सोचो टैंक जून: के रूप में एक लक्जरी कार की कीमतों का सवाल है, हम निवेश और नई प्रौद्योगिकियों में आगे रहने के लिए जारी करना चाहिए, तो तुम क्या अब स्वचालित ड्राइविंग प्रौद्योगिकी कैसे प्रौद्योगिकीय नेतृत्व को बनाए रखने के स्तर तक पहुंचने के लिए किया जाता है वर्णन कर सकते ??
वी योंगक्सिन: अभद्रता से कहते हैं, ऑडी वास्तव में ऑटो-पायलट के मामले में सबसे आगे है। ए 8 तकनीकी रूप से L3 हालत autopilot है, लेकिन कारण वर्तमान बाजार के लिए कर सकते हैं प्रत्येक देश कानूनों और नियमों में सुनिश्चित नहीं हैं, हम भी निकट भविष्य नीतियों और कानूनों के लिए तत्पर हैं नियमों पिछले फ्रैंकफर्ट अंतर्राष्ट्रीय मोटर शो पर एक स्पष्ट परिभाषा की है, हम एक अवधारणा कार से पता चला है, अवधारणा कार L4 autopilot प्रौद्योगिकी हासिल कर सकते हैं, और अन्य एक अवधारणा कार L5 autopilot प्रौद्योगिकी हासिल कर सकते हैं और अन्य प्रतियोगियों, हम वर्तमान में केवल निर्माता प्रौद्योगिकी या ऑटो-पायलट क्षमताओं के इस स्तर ऐसा करने में सक्षम हैं।
नी काई: हम उत्पाद विवरण के बारे में बहुत चिंतित हैं, और पैसा उत्पादों और प्रत्येक बाजार खंड में अनुभव के लिए मूल्य प्रदान करने के लिए प्रयास करते हैं। नई पीढ़ी एस क्लास, यह अच्छी तरह से इस तरह के स्मार्ट पायलट डिस्ट्रोनिक समारोह के रूप में स्मार्ट ड्राइविंग के मामले में उन्नत है, नक्शे और नेविगेशन डेटा के आधार पर प्रौद्योगिकी, अग्रिम में, वाहन वातावरण में मार्ग परिवर्तन किन पता ड्राइवर के लिए और अधिक मदद प्रदान करने के लिए।
कांग सियुआन: स्वचालन के संदर्भ में, हम चीनी सड़कों सड़कों के 16,000 से अधिक किमी पर एक परीक्षण का आयोजन किया है, और 2016 में सफलतापूर्वक 2021 में चीन में वाहन स्वचालित लेन परिवर्तन तकनीक का प्रदर्शन किया, बीएमडब्ल्यू बीएमडब्ल्यू iNext का शुभारंभ करेंगे, इस मॉडल अगले प्रतिनिधित्व करेंगे दृष्टि के विकास में कदम। यह उल्लेख के लायक है कि यह मॉडल तीन स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम में सक्षम हो जाएगा है, और चार गति ऑटोमैटिक ड्राइविंग प्रौद्योगिकी autopilot प्रणाली का उपयोग करने में सक्षम है बुनियादी सुविधाओं पर निर्भर करता है प्रदान करता है, और अन्य प्रासंगिक कानूनों और नियमों का समर्थन और अन्य बाह्य कारकों। लेकिन तकनीकी रूप से, हम तीन और स्वचालन ड्राइव के चार तैयार के लिए दूसरे हाथ पर नहीं होगा। हम अब सक्रिय रूप से Mobileye, उच्च परिशुद्धता नक्शे और तकनीकी अनुसंधान और विकास में अन्य विकास भागीदारों के साथ एक साथ कर रहे हैं।, हम हमारे स्वचालित ड्राइविंग कौशल के लिए सही माहौल बनाने के लिए एक साथ काम करने के लिए कानूनों और विनियमों की आवश्यकता।
पैन किंग: स्वत: ड्राइविंग के क्षेत्र में, हम बैट के साथ काम, बैटरी से संबंधित कंपनियों के संपर्क की एक श्रृंखला शामिल है। मुझे विश्वास है कि चीन के भविष्य में इस तरह के स्वत: ड्राइविंग चिप सिलिकॉन वैली प्रौद्योगिकी केंद्र इस क्षेत्र में गिर जाता है, तो कार नेटवर्किंग के रूप में प्रौद्योगिकी अनुसंधान और विकास केन्द्रों, का एक हिस्सा बन सकता है प्रौद्योगिकी अनुसंधान एवं विकास केन्द्र चीन पर गिर सकती है। टेलीमैटिक्स वास्तव में चीन की ताकत है, यह एक टच स्क्रीन है कि क्या, आवाज, है, दुनिया में सबसे आगे आ गया है अब बहुत अच्छी तरह से कर रही है, लेकिन परंतुक कि हमारी टीम इस पर ले करने की क्षमता है के साथ हालात, और दुनिया के अग्रणी अनुसंधान और विकास क्षमताओं तक पहुंच गए होंगे।
बिजली ने 'गहरे पानी' में प्रवेश किया है
सोचो टैंक जून: बिजली के वाहनों पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन का स्थान ले लेगा या आप जब नई ऊर्जा वाहन बाजार को तोड़ने के बारे में सोच जब ??
कांग सियुआन: हम मानते हैं। कि भविष्य में समय की एक लंबी अवधि, आंतरिक दहन इंजन और बिजली ड्राइव सिस्टम होगा सह-अस्तित्व कोई शक नहीं कि नई ऊर्जा वाहनों अनुपात में वृद्धि जारी होगी। हमारे पूर्वानुमान के अनुसार, 2025 तक, बीएमडब्ल्यू समूह 15 में सभी मॉडलों की बिक्री नई ऊर्जा वाहनों की% -25%। नई ऊर्जा वाहनों के विकास के मामले में चीन के बाजार में अग्रणी रहा है, चीन के अनुपात से नई ऊर्जा वाहनों के तेजी से विकास 25% के करीब होना चाहिए। वर्तमान में मुख्य रूप से $ 25,000 निम्नलिखित वाहन बाजार में, लेकिन बाजार के विकास के साथ, लक्जरी बिजली के वाहनों को धीरे-धीरे विकास दर में वृद्धि होगी। बीएमडब्ल्यू तैयार है। इस साल दुनिया में बीएमडब्ल्यू 100,000 नई ऊर्जा वाहनों से अधिक वितरित किया जाएगा। 2025 तक हम 25 नई ऊर्जा वाहन बिक्री, होगा जो शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के 12 मॉडल हैं। कुल मिलाकर बाजार धीरे-धीरे विकसित होगा, बिक्री में वृद्धि जारी रहेगी।
वी योंगक्सिन: नई ऊर्जा बाजार स्थिति का प्रकोप, जब तक नई ऊर्जा उत्पादों को पूरी तरह से या अच्छी तरह से, करने के लिए बेहतर ग्राहक मिलने की जरूरत है हो सकता है प्रतीक्षा करने के लिए है। लेकिन स्थिति किस तरह का, कहने के लिए राज्य की किस तरह उपयोगकर्ताओं की आवश्यकताओं और बाजार को पूरा करने में सक्षम हो? तीन हैं मापदंड: सबसे पहले, लाभ, दूसरा एक आकर्षक चार्ज बुनियादी सुविधाओं है, तीसरा, हम कार की कीमत पर देखने के पूरे जीवन चक्र पारंपरिक ऊर्जा वाहनों की तुलना में अधिक महंगा हो सकता है, नई ऊर्जा वाहनों की शुरुआत की लागत बिंदु से। लेकिन उपयोगकर्ताओं के लिए, जीवन चक्र और पारंपरिक ऊर्जा वाहनों के दौरान कार की लागत भविष्य में तुलनीय या समकक्ष स्तर को प्राप्त करने के लिए अपने व्यक्तिगत निर्णय, दो रुझान भी हो सकते हैं, एक किसी बड़े शहर में कई उपयोगकर्ताओं को नई ऊर्जा वाहन खरीदने के लिए चुन नहीं होगा है , लेकिन छोटे और मध्यम आकार के शहरों और गांवों के लिए, पारंपरिक ऊर्जा वाहनों का अनुपात अभी भी बहुत बड़ा हो सकता है।
नी काई: चीन दुनिया का सबसे बड़ा भविष्य में नई ऊर्जा वाहन बाजार, नई ऊर्जा वाहन भी चीनी बाजार की सफलता से उपजी है। अभी के लिए होगा, मुझे विश्वास है कि ग्राहकों की मांग मुख्य रूप से मांग की सहज प्रकृति से। चीन के बजाय नीति उन्मुख से प्रेरित है है हमारे महत्व स्वयं स्पष्ट है। आयात और स्थानीय उत्पादन के माध्यम से, हम चीन के बीजिंग मोटर वाहन समूह, इस बाजार के सह विकास में हमारे सहयोगियों में शामिल हो जाएगा, और यहाँ एक जगह मिलता है, हम 2019 में पहली EQ बनाया , दूसरे हाथ का अवशिष्ट मूल्य पाता है, बैटरी प्रौद्योगिकी के विकास, जिसके कारण हम इस पर विचार करने की जरूरत है इलेक्ट्रिक कारों EQC। मौजूदा ग्राहकों नई ऊर्जा कार लाभ, बुनियादी सुविधाओं, सुविधाजनक चार्ज कारक हद खरीदने पर विचार करेगी।
पैन किंग: मैं कहना है कि विभिन्न लक्जरी ब्रांडों के लिए, डबल अभिन्न से परीक्षा दबाव में ही है। आज है चाहते हैं, हम नई रेंज रोवर स्पोर्ट P400e की सूचीबद्ध हैं प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों, चार सिलेंडर इंजन और मोटर से लैस दो भागों को जोड़ने यह उत्पादन 400 अश्वशक्ति। रेंज रोवर स्पोर्ट बड़े वजन कर सकते हैं, लेकिन एक सौ किलोमीटर कार्बन डाइऑक्साइड के उत्सर्जन के 61 ग्राम है, और अन्य वर्ग एक या वर्ग बी कारों, बी कार के लिए कर रहे हैं क्लास सी 70 से 100 ग्राम कर रहे हैं हम तुरंत बाद में अधिक विस्तृत जानकारी के साथ भविष्य के लिए एक मौजूदा Chery नई ऊर्जा परियोजनाओं में शामिल किया जा सकता है की 100 से अधिक ग्राम प्रकाशित करेंगे।