El rápido desarrollo de nuevos vehículos de energía impulsados por la competencia por los recursos de litio, por lo que los precios de automóviles no puede ser como antes, productos de vehículos de fabricación simple, si se quiere desarrollar nuevos precios de los automóviles de energía no se limita limitaciones, hay que partir de la fuente de materia prima. Y esto Las guerras mundiales de guerra de recursos de litio solo se intensificarán, después de todo, los recursos de litio son recursos no renovables, que comienzan cuanto más se puede en esta 'guerra' en la iniciativa.
'Vibración ocasional en la selva tropical del Amazonas de un ala de mariposa, tal vez dos semanas puede provocar un tornado en Texas, EE.UU.'. Para esta descripción creo que muchas personas no están familiarizados, este es el efecto mariposa Explicación intuitiva. Hoy en día, la descripción del efecto mariposa ha cubierto todos los aspectos de la vida.
Lo que a la industria del automóvil, el más típico es influir en el desarrollo de vehículos de nueva energía de China en la industria del automóvil en todo el mundo. En particular, el rápido desarrollo de vehículos de nueva energía de China ha dado lugar a la tendencia recursos de litio del mundo 'guerra arranque'.
3 de diciembre de acuerdo con la prensa japonesa informó que China se ha convertido en la nueva fuente de energía automotriz materiales de la batería de litio del mundo necesita gran país. Con una velocidad de hasta ventas de vehículos nuevos de energía de China, China para la automoción materiales de la batería de la demanda de recursos de litio nueva energía ha hecho que los recursos mundiales de litio los precios de las materias primas, mientras que los precios de las materias primas ha causado pánico en la principal zona de recursos de litio del mundo, incluyendo sus propios precios de los automóviles de la marca Volkswagen y, entre ellos precios de los automóviles de las materias primas tienen la disposición de la industria proveedora.
Los datos muestran que en 2016 ventas de vehículos nuevos de energía de China a 507.000 con un incremento del 53%, ocupando el primer lugar en el mundo. Además, según los datos de la Asociación del Automóvil muestran que los primeros 10 meses de este año, las ventas de nuevos vehículos de energía de China llegaron a 490.000, un aumento del 45,4% en el mismo período de los Estados Unidos antes de que las ventas totales de octubre de nueva energía como 157.000, tiene, sin duda, las ventas de vehículos nuevos de energía de China este año, una vez más ganó el primer lugar en el mundo.
El rápido desarrollo de vehículos de nueva energía de China, para toda la cadena de la industria ha traído una serie de efecto dominó es aún más evidente en el 'EIC' batería de vehículos de nueva energía, si más motores, control electrónico es dependiente de la tecnología, y la batería Además de confiar en los aspectos técnicos de la dependencia de las materias primas es particularmente tremendo.
De la tendencia de desarrollo actual de la batería eléctrica punto de vista de los vehículos, la corriente principal coches eléctricos en el mercado el uso de baterías de litio más, como representantes típicos, baterías de fosfato de litio-hierro Shakespeare e6, Tesla batería de litio ternaria, estilo Kai Chen Chen con unas baterías de litio-manganeso, pilas de litio y tres yuanes en la cuota de mercado de casi el 70%. es fácil de ver, los recursos de litio se ha convertido en un factor clave que limitan el desarrollo de los vehículos eléctricos.
De acuerdo con el Servicio Geológico de Estados Unidos muestra que las actuales reservas de litio de China representaron sólo el 20% del mercado mundial, pero el consumo de recursos de litio es más del 40% del mundo. China es una enorme brecha tendrá que conducir a una mayor atención al extranjero. El mundial dos tercios de litio se concentran en América del Sur, sólo Chile representó la mitad de las reservas mundiales. para garantizar el suministro de recursos de litio, las empresas chinas están acometiendo para reforzar la disposición de aguas arriba industria de materias primas.
No hace mucho tiempo, la alta dirección de Beijing Automotive Group de partir hacia Chile, la presalida Junta de Fomento de la Producción (CORFO) negociaciones. Consejo tiene influencia en el desarrollo de los recursos, incluyendo BAIC hecha de producción de litio, la fabricación de baterías de montaje de automóviles eléctricos política de promoción industrial.
Además, BYD empezó a prepararse para hacer negocios en Chile, de acuerdo con reportes de medios locales, BYD unificación de los ejecutivos de negocios de la región, dijo: 'está explorando la cooperación con las empresas locales alrededor de litio, también tiene previsto dirigir la inversión' industria del litio china las grandes empresas en Chengdu Tianqi grupo de la industria ha invertido 2% del mayor productor de litio del mundo en Chile Minería química (SQM).
América del Sur extrajo iones de litio del agua salada
Chile, que posee una gran cantidad de reservas de recursos de litio, no parece estar completamente satisfecho con la sed de recursos de litio en el mercado chino, y se entiende que consume mucho tiempo en Sudamérica para extraer litio de los lagos de sal principalmente por el método de secado. Australia, que representa solo el 10% de las reservas mundiales, utiliza un método refinado a partir de minerales, que es más productivo que América del Sur y representa el 40% de la producción mundial. Las empresas chinas también marchan hacia Australia mientras apuntan al mercado sudamericano Mercado
Entre ellos, este año, Great Wall Motor destinados fuera de la convocatoria de septiembre de 28, que la compañía indirecta propiedad total subsidiaria de cien millones de nuevos Development Co., Ltd. tiene la intención de autofinanciación 146 millones de yuanes adquisición de Pilbara minerales no exceda de 3,5% de las acciones, y obtener el mineral de litio Pilgangoora aseguradores del proyecto la parte derecha del producto que los suscriptores el derecho a referirse a la gran pared se subscribir Pilgangoora mineral de litio producido por el proyecto de acuerdo con las dos partes acordaron precios espodumenio concentrado de 75.000 toneladas / año, un 50% si Great Wall Motor para proporcionar la Fase II de fondos para la construcción de proyectos el apoyo, la equidad de suscripción concentrado espodumenio aumentó a 150.000 toneladas / año, se espera que empiece a distribuirse en la primera mitad de 2020.
Más temprano, la china Tian Qi Industrial ha adquirido el australiano Taliesin litio (Talison litio). Se ha informado de que, Industrias de litio Tianqi se dedica principalmente a la investigación y desarrollo de productos, producción y ventas.
minerales que contienen metales de cobalto
Por supuesto, en este punto, además de las empresas chinas tienen acción, las mismas multinacionales están empezando materias primas, mientras que la adquisición de mineral de litio Great Wall Motor de Australia, el Grupo Volkswagen tratando de enviar más de 50 mil millones de euros para comprar las industrias relacionadas con el metal de cobalto plan de negocios, el propósito es avanzar a acaparar cobalto metálico bienes, para asegurar el suministro futuro a largo plazo de las baterías de litio grupo de I + D, pero no ha habido informes de noticias relacionadas con el progreso.
La razón por la que el mundo puede conducir a la acción repentina guerras por los recursos de litio 'punto más importante es que la nueva política energética de los vehículos de China. Bajo el nuevo plan de energía a largo plazo dado a conocer por el gobierno chino, así como la política 'el doble de puntos' introducido que estimulará aún más o forzada precios de los automóviles, el desarrollo de vehículos de nueva energía, a petición, en 2025 ventas de vehículos nuevos de energía de china llegará a 7 millones. como el mercado de automóviles más grande del mundo, los cambios en el mercado chino serán cadena de la industria del automóvil del mundo a crear una reacción en cadena apretada, según la compañía de investigación japonés Fuji previsión económica mundial 2016 tamaño de mercado de las baterías de 84 mil millones de yuanes en 2025 se incrementará a 396 mil millones de yuanes.
Un tamaño de mercado tan grande, haciendo que los precios del auto ya no sean los mismos, solo se pueden fabricar productos para automóviles, las compañías automotrices si quieren desarrollar nuevas restricciones energéticas no están limitadas, se debe partir de la fuente de materias primas. Y el saqueo de la guerra del litio en el mundo Después de todo, más feroz, los recursos de litio son recursos no renovables, que comienzan cuanto más se puede en esta 'guerra' en la iniciativa.