लिथियम संसाधनों के लिए प्रतियोगिता से प्रेरित नई ऊर्जा वाहनों, कार की कीमतों बनाने का तेजी से विकास से पहले, बस वाहन उत्पादों के निर्माण की तरह नहीं हो सकता है, अगर आप सीमित की कमी नहीं है नई ऊर्जा कार की कीमतों विकसित करना चाहते हैं, हम कच्चे माल के स्रोत से शुरू करनी चाहिए। और यह दुनिया की लिथियम संसाधनों युद्ध छीन होगा तेज हो, सब के बाद, लिथियम संसाधनों अनवीकरणीय संसाधन, जो और अधिक जल्दी में इस 'युद्ध' में पहल शुरू करने के लिए का आनंद ले सकते हैं।
इस विवरण मेरा मानना है कि बहुत से लोग परिचित नहीं हैं के लिए 'अमेज़न के वर्षा वनों एक तितली पंख में समसामयिक कंपन, शायद दो सप्ताह टेक्सास, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक बवंडर पैदा कर सकता है।', यह तितली प्रभाव है अंतर्ज्ञान। आज वर्णित तितली प्रभाव जीवन के हर पहलू को कवर किया गया है।
कौन सा मोटर वाहन उद्योग में, सबसे विशिष्ट दुनिया भर में मोटर वाहन उद्योग में चीन की नई ऊर्जा वाहनों के विकास को प्रभावित करने के लिए है। विशेष रूप से, चीन की नई ऊर्जा वाहनों के तेजी से विकास दुनिया की लिथियम संसाधन 'छीन युद्ध' की प्रवृत्ति में बदल गया है।
3 दिसंबर, जापानी मीडिया के अनुसार सूचना दी चीन बन गया है कि दुनिया की नई ऊर्जा ऑटोमोटिव बैटरी सामग्री लिथियम संसाधन बड़ा देश की जरूरत है। गति को चीन की नई ऊर्जा वाहन बिक्री के साथ, चीन नई ऊर्जा ऑटोमोटिव बैटरी सामग्री लिथियम संसाधन मांग के लिए वैश्विक लिथियम संसाधनों का कारण है कच्चे माल की कीमतों, जबकि कच्चे माल की कीमतों में दुनिया के प्रमुख लिथियम संसाधन क्षेत्र में दहशत का कारण बना है, अपने खुद के ब्रांड कार की कीमतों और वोक्सवैगन सहित, कच्चे माल की कीमतों में कार सहित नदी के ऊपर उद्योग के लेआउट की है।
डेटा बताते हैं 2016 में 507,000 करने के लिए चीन की नई ऊर्जा वाहन बिक्री 53% की वृद्धि हुई है, दुनिया में पहली रैंकिंग। इसके अलावा, ऑटोमोबाइल एसोसिएशन के आंकड़ों के अनुसार चलता है कि इस साल के पहले 10 महीनों में चीन के नई ऊर्जा वाहन बिक्री 490,000, की वृद्धि हुई है पर पहुंच गया इसी अवधि में संयुक्त राज्य अमेरिका 157,000 के रूप में नई ऊर्जा के अक्टूबर कुल बिक्री से पहले से अधिक 45.4%, कोई संदेह नहीं चीन की नई ऊर्जा वाहन बिक्री इस साल एक बार फिर से दुनिया में पहली बार जीता होगा।
चीन की नई ऊर्जा वाहनों के तेजी से विकास, पूरे उद्योग श्रृंखला के लिए लाया गया है तरंग प्रभाव की एक श्रृंखला और भी अधिक नई ऊर्जा वाहनों की 'ईआईसी' बैटरी में स्पष्ट है, और अधिक मोटर्स अगर, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रौद्योगिकी पर निर्भर है, और बैटरी कच्चे माल पर निर्भरता के तकनीकी पहलुओं पर निर्भर होने के अलावा विशेष रूप से जबरदस्त है।
इलेक्ट्रिक कार बैटरी की मौजूदा विकास की प्रवृत्ति से, बाजार पर इलेक्ट्रिक कारों की मुख्य धारा अधिक लिथियम बैटरी का उपयोग करती है, जैसे ठेठ प्रतिनिधि, बीआईडी ई 6 लिथियम लोहा फॉस्फेट बैटरी, टेस्ना लिथियम बैटरी के साथ टेस्ला, काई चेन सुबह की शैली लिथियम मैंगनीज ऑक्साइड बैटरी, और लिथियम बैटरी बाजार में लगभग 7 प्रतिशत है। यह देखना मुश्किल नहीं है कि लिथियम संसाधन एक प्रमुख कारक बन गए हैं जो इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास को सीमित करता है।
करने के लिए अमेरिकी भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण से पता चलता है कि चीन के मौजूदा लिथियम भंडार दुनिया का केवल 20% के लिए जिम्मेदार है, लेकिन लिथियम संसाधनों की खपत दुनिया के 40% से अधिक है अनुसार। चीन। वैश्विक एक बड़ी खाई को विदेशी की ओर अधिक ध्यान करने के लिए नेतृत्व करना होगा लिथियम में से दो तिहाई दक्षिण अमेरिका में केंद्रित कर रहे हैं, केवल चिली वैश्विक भंडार के आधे के लिए जिम्मेदार है। लिथियम संसाधनों की आपूर्ति सुनिश्चित करने के, चीनी कंपनियों नदी के ऊपर कच्चे माल उद्योग के लेआउट को मांस के लिए भागने कर रहे हैं।
कुछ समय पहले, बीजिंग मोटर वाहन समूह वरिष्ठ प्रबंधन चिली के लिए छोड़ रहा है, चिली आर्थिक विकास बोर्ड पूर्व शुरू (Corfo) वार्ता। परिषद प्रभाव संसाधन विकास में हैं, जिनमें शामिल BAIC बैटरी इलेक्ट्रिक कार विधानसभा के लिए लिथियम उत्पादन, निर्माण से बना औद्योगिक संवर्धन नीति।
इसके अलावा, BYD, चिली में कारोबार करने के लिए तैयार करने के लिए शुरू किया स्थानीय मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, क्षेत्र के व्यापार के अधिकारियों के BYD एकीकरण ने कहा: चीनी लिथियम उद्योग 'लिथियम के स्थानीय व्यवसायों के साथ सहयोग पता लगा रहा है, यह भी निवेश निर्देशित करने के लिए योजना बना रही है' चेंगदू Tianqi उद्योग समूह में बड़े उद्यमों चिली खनन रासायनिक (वर्गमीटर) में दुनिया के सबसे बड़े लिथियम निर्माता के 2% का निवेश किया है।
मल्टी दक्षिण साल्ट लेक के पानी से लिथियम आयनों निकालने
चिली में लिथियम संसाधनों के भंडार में रिच पूरी तरह लिथियम संसाधनों के लिए चीन की प्यास को पूरा करने के प्रतीत नहीं होता। समझा जाता है कि दक्षिण अमेरिका में लिथियम नमक झील मुख्य रूप से सुखाने विधि से निकाला जाता है, इस विधि समय लेने वाली। इसके विपरीत, लिथियम संसाधन है ऑस्ट्रेलिया की दुनिया के भंडार का इस्तेमाल किया अयस्क विधि से परिष्कृत किया जाता का केवल 10%, इस विधि दक्षिण अमेरिका में उत्पादन की तुलना में अधिक कुशल है, इसके उत्पादन दुनिया में पहली बार के लिए जिम्मेदार है, चीनी कंपनियों के 40 प्रतिशत के लिए लेखांकन एक ही समय दक्षिण अमेरिकी बाजार में प्रवेश करने का उद्देश्य लेने के भी ऑस्ट्रेलिया है बाजार।
उनमें से, इस साल, महान दीवार मोटर सितंबर 28 घोषणा की कि कंपनी एक सौ मिलियन नए विकास कं की परोक्ष रूप से पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक, लिमिटेड पिलबरा खनिज की आत्म वित्तपोषण 146 मिलियन युआन अधिग्रहण करने का इरादा रखता शेयरों के 3.5% से अधिक नहीं है, और Pilgangoora लिथियम अयस्क मिल के बाहर तैनात परियोजना underwriters उत्पाद है जो underwriters सही महान दीवार का उल्लेख करने के Pilgangoora लिथियम अयस्क दोनों पक्षों के अनुसार परियोजना द्वारा उत्पादित हस्ताक्षर होगा की सही भाग मूल्य निर्धारण सहमत spodumene ध्यान 75,000 टन / वर्ष, 50% है, तो महान दीवार मोटर परियोजना द्वितीय चरण निर्माण के लिए धन उपलब्ध कराने के लिए सहायता, स्पोड्यूमोन के ध्यान के स्पिनल हितों को 2020 की आपूर्ति के पहले छमाही में 150,000 टन / वर्ष तक बढ़ाया जा सकता है।
इससे पहले, चीन टियांकी इंडस्ट्रियल ने ऑस्ट्रेलिया के तालिऑन लिथियम का अधिग्रहण भी किया, जो मुख्य रूप से अनुसंधान एवं विकास, उत्पादन और लिथियम श्रृंखला उत्पादों की बिक्री में लगे हुए हैं।
कोबाल्ट धातु युक्त अयस्कों
बेशक, इस बिंदु पर, चीनी उद्यमों के अलावा कार्रवाई है, एक ही बहुराष्ट्रीय कंपनियों, कच्चे माल शुरू कर रहे हैं जबकि ऑस्ट्रेलिया के महान दीवार मोटर लिथियम अयस्क के अधिग्रहण, वोक्सवैगन समूह 50 बिलियन यूरो से अधिक भेजने के लिए कोबाल्ट धातु संबंधित उद्योगों को खरीदने की कोशिश कर रहा व्यापार की योजना, उद्देश्य ढेर करने के लिए माल कोबाल्ट धातु, लिथियम बैटरी अनुसंधान और विकास समूह के भविष्य के लिए लंबी अवधि के आपूर्ति सुनिश्चित करने के अग्रिम करने के लिए है, लेकिन कोई प्रगति से संबंधित समाचार रिपोर्टों वहाँ गया था।
कारण दुनिया के लिए नेतृत्व कर सकते हैं सबसे महत्वपूर्ण बात 'लिथियम संसाधन युद्धों छीन' है कि चीन की नई ऊर्जा वाहन नीति। नई लंबे समय तक ऊर्जा चीनी सरकार द्वारा जारी की योजना है, साथ ही के तहत 'डबल अंक' नीति या शुरू की जो आगे उत्तेजित करेगा मजबूर कार की कीमतें, नई ऊर्जा वाहनों के विकास के अनुरोध पर, 2025 में चीन के नई ऊर्जा वाहन बिक्री 7 लाख तक पहुंच जाएगा। दुनिया के सबसे बड़े ऑटो बाजार के रूप में, चीन के बाजार में परिवर्तन दुनिया के ऑटोमोबाइल उद्योग श्रृंखला एक तंग श्रृंखला प्रतिक्रिया बनाने के लिए, जापानी अनुसंधान कंपनी के अनुसार किया जाएगा फ़ूजी आर्थिक 2025 तक 84 अरब युआन 2016 वैश्विक बैटरी बाजार का आकार पूर्वानुमान 396 बिलियन युआन करने के लिए वृद्धि होगी।
इस तरह के एक बड़े बाजार का आकार, ताकि कार की कीमतों से पहले की तरह नहीं हो सकता, बस वाहन उत्पाद विनिर्माण, यदि आप प्रतिबंधित की कमी नहीं है नई ऊर्जा कार की कीमतों विकसित करना चाहते हैं, हम कच्चे माल के स्रोत से शुरू करनी चाहिए कर सकते हैं। और यह युद्ध दुनिया की लिथियम संसाधन छीनने के लिए के बाद तेज हो, सब के बाद, लिथियम संसाधनों अनवीकरणीय संसाधन, जो और अधिक जल्दी में इस 'युद्ध' में पहल शुरू करने के लिए का आनंद ले सकते हैं।