در فقط به این نتیجه رسیدند چهارمین کنفرانس جهانی اینترنت در Baidu مدیر عامل شرکت رابین لی با تولید اژدها برنامه وسیله نقلیه بدون سرنشین سریعتر از حد انتظار گفت، در سال آینده در ماه جولای در دسترس خواهد بود. همچنین نشان داد که مقدار و راه اندازی اژدها طلایی ماشین تولید هیچ چرخ فرمان و هیچ موقعیت رانندگی است.
اما اجازه دهید لی فکر نمی کنم که صبح روز 2 دسامبر مجهز Aerfaba سیستم رانندگی هوشمند از اتوبوس راننده اولین تلاش برای اجرا در شنژن Futian منطقه آزاد تجاری بوده است. گزارش شده است که این آزمون یک طرفه طول کل 1.2 کیلومتر، با دریا پرتو، نوار تیره، فوکودا سه ایستگاه.
سیاست در خالی! پیاده سازی شنژن اتوبوس راننده و یا مشکل شایان ذکر است که اولین بار از این خطوط اتوبوس بدون سرنشین تجاری جهان است.
این قابل درک است که هیچ کس اتوبوس راننده گرفته است، مردم می توانند یک وسیله نقلیه را شناسایی، کاهش سرعت و فرار، توقف اضطراری، تغییر خطوط برای دور زدن موانع، فشار ایستگاه docking خودکار و توابع دیگر، اما هنوز به طور کامل رسیده دولت بدون سرنشین، هنوز یک راننده در ماشین، نظارت بر زمان واقعی از وضعیت عامل خودرو و مداخله مناسب وجود دارد.
در حال حاضر، بسیاری از مردم اتوبوس بدون سرنشین کنجکاو زمانی که ما واقعا می تواند اجرا شود؟ در این راستا، کمیسیون حمل و نقل شهری شنژن از طریق نامه رسمی میکرو پاسخ داد که خطوط اتوبوس هوشمند هنوز در "اطلاعات فاز کسب اجرای تست هستند، آنها باز نشده اجرای آزمون دوره، مسافران دعوت خواهد شد تجربه، در حالی که جمع آوری داده ها ترافیک، ترافیک داده ها، اطلاعات عملیاتی سیستم رانندگی هوشمند و نظرات عمومی است.
با این حال، اتوبوس پیش از ورود، لی است که تنها به انتظارات، مشکلات نیز به عدم وجود قوانین و مقررات مربوطه منجر خلاف است.
سیاست در خالی! پیاده سازی شنژن اتوبوس راننده و یا مشکل ما می دانیم که هیچ اتوبوس به دلایل امنیتی، راننده با یک نگهبان امنیتی مجهز شده است، اما قانون فعلی می کند جاده ها به عنوان مقررات در رانندگی خودکار بدون سرنشین برخورد کند و همچنین.
به عبارت دیگر، اگر اتوبوس راننده خارج از کنترل، که سرنشینان آسیب دریافت کرده است. با توجه به قانون فعلی، با توجه به ایمنی از رانندگان دست کردن فرمان باعث می تواند به عنوان رفتار رانندگی خطرناک تعیین می کند، ایمنی رانندگان خواهد بود موضوع به مسئولیت کیفری .
به طور تصادفی، رابین لی اخیرا سعی کرد در خودروی رانندگی اتوماتیک به محل برگزاری نشست، در آزمون درایو در جاده ها، وسایل نقلیه بدون سرنشین و غیرقانونی رانندگی وضعیت خط کامل، یک بلیط بپوشید.
از این دیدگاه، ورود وسایل نقلیه بدون راننده، نه تنها نیاز به خود خودرو، بلکه نیاز به شهر برای ساختن زیرساخت ها و سیاست های مرتبط با آن را نیز دارد.
