في مؤتمر الإنترنت العالمي الرابع الذي اختتم لتوه، قال الرئيس التنفيذي لشركة بايدو روبن لي إنتاج سيارات بدون طيار مع خطط التنين أسرع مما كان متوقعا، وسوف تكون متاحة يوليو المقبل، وكشف أيضا أن كمية التعاون مع التنين الذهبي أطلقت إنتاج السيارة دون عجلة القيادة ولا موقف القيادة.
ومع ذلك، دعونا لي يان هونغ لم يعتقد أن صباح يوم 2 ديسمبر، مجهزة ألفباه الذكية حافلة حافلة نظام سائق حافلة في منطقة التجارة الحرة فوتيان فى شنتشن للمرة الأولى في محاولة لتشغيل.وأفيد أن تشغيل محاكمة في اتجاه واحد كامل طول 1.2 كم، مع شعاع البحر، الحافلات العميقة، فوتيان 3 محطات.
السياسات ذات الصلة فارغة! شنتشن سائق حافلة تنفيذ أو مواجهة المقاومة ومن الجدير بالذكر أن هذا هو أول خط الحافلات التجارية بدون سائق في العالم.
ومن المفهوم أن لا أحد قد اتخذت الحافلات سائق، يمكن للناس الكشف عن السيارة، والحد من السرعة والتهرب من التوقف في حالات الطوارئ، والممرات التغيير لتجاوز العقبات، اضغط على محطات الإرساء التلقائي وغيرها من المهام، ولكن لم يتم التوصل بالكامل للدولة من دون طيار، لا يزال هناك سائق في السيارة، رصد في الوقت الحقيقي من حالة التشغيل سيارة والتدخل المناسب.
حاليا، كثير من الناس الحافلات من دون طيار غريبة عندما نتمكن من تشغيل حقا؟ وفي هذا الصدد، لجنة النقل شنتشن البلدية من خلال بريد إلكتروني الجزئي الرسمي ردت بأن خطوط الحافلات الذكية لا تزال في "مرحلة الحصول على البيانات من تشغيل الاختبار"، وأنها لن تفتح اختبار تشغيل الفترة، سيتم دعوة المسافرين تجربة خالية، في حين جمع بيانات حركة المرور وبيانات حركة المرور، وبيانات التشغيل نظام قيادة ذكي والتعليقات العامة.
ومع ذلك، فإن وصول المبكر من الحافلات بدون طيار لا يتعارض فقط مع توقعات روبن لي، ولكن أدى أيضا إلى عدم وجود القوانين واللوائح ذات الصلة.
السياسات ذات الصلة فارغة! شنتشن سائق حافلة تنفيذ أو مواجهة المقاومة ونحن نعلم أن الحافلة بدون طيار خارج لأسباب أمنية ومجهزة حراس سائق آمن، ولكن لا توجد حاليا أي أحكام قانونية للقيادة بدون طيار والحكم الذاتي.
وبعبارة أخرى، إذا كانت حافلة سائق خارج نطاق السيطرة، عندما تلقى شاغلي وقوع اصابات. ووفقا للقانون الحالي، نظرا لسلامة السائقين اليدين عن عجلة القيادة يمكن تحديدها على أنها سلوك القيادة الخطرة الناجمة، وسلامة السائقين ستخضع للمسؤولية الجنائية .
من قبيل الصدفة، حاول روبن لي مؤخرا للجلوس في سيارة القيادة الآلية إلى المكان، في اختبار القيادة على الطريق، والمركبات غير المأهولة وقيادة غير قانوني وضع خط الصلبة، وأكل تذكرة.
من وجهة النظر هذه، وصول المركبات بدون سائق، وليس فقط الحاجة إلى "سيارة" نفسها، ولكن أيضا في حاجة إلى مدينة لبناء البنية التحتية، والسياسات ذات الصلة صدر.
