«Espace de développement SEV combien? Est-voiture et la maison peut nous apporter plus de surprises? Voiture Lee maison que nous voulons mettre en place la voiture et la maison, Li Bin réseau de voiture facile est mis en place à l'auto Wei (Li Xiang Wei être aussi l'un des actionnaires fondateurs). mais par rapport à Wei, Li voiture Xiang et la maison, je me sens beaucoup de discret, et même une certaine émotion, l'une des rares sources d'information pensent souvent encore microblogging personnelle de Lee.
4 décembre, Li Xiang sur l'exposition de micro-blogging et pour la première fois hors de la voiture et la maison des premiers modèles image SEV, en disant SEV officiellement lancé, la voiture et la maison va bientôt commencer à partager un voyage d'affaires à Paris et à San Francisco.
Petite taille, flexible
Reporters vu des photos de cette voiture, le premier sentiment est petit, tout à fait quelques caractéristiques d'apparence « scooter » des personnes âgées, mais le design d'intérieur, SEV que la voiture dans le sens traditionnel est légèrement différente, la voiture utilise en tandem Cette configuration à deux places à l'avant et à l'arrière facilite le passage des embouteillages entre deux voitures et fait penser à Lee que l'idée d'une voiture garée côte à côte peut être réalisée. , La voiture a également une fonction de stationnement, mais aussi faire un usage efficace de l'espace.
Pour le positionnement de la SEV, la voiture et la maison pense que ce sera une toute nouvelle catégorie de véhicules, il vise à fournir des solutions innovantes pour Voyage urbain à courte distance. Bien que l'apparence du corps semble un peuple peu se vanter, mais elle et les gens l'impression que Il y a un monde de différence entre le vieux scooter, qui a une vitesse maximale de 45 km / h, mais ne peut pas être assimilé à l'électricité à basse vitesse répandue actuellement sur le marché en raison de sa vitesse limitée. la voiture a encore une partie de sa propre réflexion sur le goût à l'intérieur. il est rapporté que, SEV lumière électrique intelligente a la qualité des voitures particulières, alors que la poursuite des véhicules électriques à basse vitesse petite, mettre l'avantage, avec encore plus élevé que les voitures particulières normales Processus de fabrication.La voiture prend également en charge les mises à niveau OTA à distance, la couverture du réseau 4G et d'autres fonctions, visant le groupe d'utilisateurs n'est pas simplement les personnes âgées.
Puissance, la nouvelle voiture propulsé par purement électrique, le kilométrage maximal de 100km, et ne peut pas compter sur la charge de pile, prise peut être utilisé directement pour charger 220V, tandis que la batterie de voiture amovible remplacement.
Pourquoi choisir SEV?
Réparateur dans un tas de nouvelles entreprises, Lee aimerait voitures et la maison semble être une nouvelle sociétés Réparateur look alternatives, comme Wei voiture a publié les premiers modèles de production sont 7 SUV -. ES8, Xiaopeng première voiture produite en série modèles sont également positionnés comme une voiture électrique pure et SUV ...... sauf chez la quasi-totalité de la nouvelle réparateur première voiture de production de la société a choisi le SUV, après tout, cela est un énorme segment de marché de la grande vitesse de croissance. Bien que le marché des SUV, et la voiture L'avenir de la maison sera impliqué.Mais la voiture et la maison depuis le tout début de l'invention, a choisi une nouvelle espèce - SEV.Car considérations de voiture et à la maison?
Commencez par les données, pour voir si la distance de Voyage de cette dimension, il y a eu des statistiques indiquent que, le rayon de trajet de 80% de la demande de Voyage est à 30 km qui appartiennent à 0-3 kilomètres à vélo, marché automobile équilibrée, 3-10 km, même 10 à rayon de 30 km, qui est une variété de deux-roues, le marché des véhicules électriques à basse vitesse Lee aurait des sentiments mitigés: « au nord profond de Guangzhou, 80% de la demande de Voyage dans les 30 kilomètres, mais pas une extrême véhicules efficaces. « Lee semble vouloir partager la moto une bonne solution à 0-3 km / Voyage dans le temps, et » SEV pour résoudre partagé Voyage 0-20 km / heure beau temps mauvais temps sur mesure.
Mais le marché du partage de voitures de location, par rapport à un marché du vélo partagé est également confronté accent sur les actifs d'exploitation + B2C +. Après tout, le coût de la voiture est le vélo 200 fois, en plus de magasin de voiture envisager également des places de stationnement, pile de charge, la planification des véhicules, la charge, Maintenance et une série de problèmes opérationnels.
Voiture et la maison et ne pas la prétention de faire un sur l'ultra-course ou version chinoise de la Tesla, ils sont le choix très pragmatique du marché bas de gamme à moins de 40.000 yuans (produits pré-SEV), en fournissant des niveaux plus élevés de produits pour impressionner la politique de l'utilisateur, tout en réduisant le risque, ce qui réduit le coût du cyclisme, mais aussi propice à une plus grande densité de la couverture sous le même investissement, batterie amovible remplacé à tout moment, vous pouvez résoudre le problème de charge, améliorer l'efficacité opérationnelle, le cyclisme plus de volume Petit, vous pouvez considérablement réduire le problème de stationnement.
La première raison de tester l'eau dans les pays étrangers
Cependant, la voiture et la maison du premier produit est le premier à être lancé à Paris et à San Francisco part Voyage d'affaires. Dès le 16 Juin de cette année, les opérateurs voiture et la maison est la France multipropriété Location Clem ont signé une lettre d'intention, les deux parties voiture SEV et modèle novateur départ à domicile du service de Voyage partagé. 11 Octobre voiture et la maison à nouveau avec le temps partagé États-Unis Location transporteurs Scoot Networks ont signé une lettre d'intention, les deux parties s'allument des véhicules électriques et intelligents SEV à domicile (véhicule smart electric) Comme base pour le lancement du service pilote de voyage partagé à San Francisco, États-Unis.
Dans la voiture vue frais, il a été le premier à tester les eaux à l'étranger, d'un marché de la location de biens à temps partagé à la main est actuellement très forte concurrence, la force de la voiture et la maison peut ne pas être actuellement comme BAIC, voiture Geely de cette taille des entreprises propres investissements fondé des sociétés de location de temps partagé ne fonctionnent alors que le reste du marché fonctionnent plus d'entreprises achèteront tels que BYD e6, voiture Beiqi EU400 comme cette vie de batterie longue durée, de sorte que la voiture à la maison et choisissent de ne pas la première fois dans le pays a lancé Location à temps partiel SEV, Mais dans la France et les États-Unis moins concurrentiels, les États-Unis et les opérateurs locaux de location de temps partagé, mais aussi pour éviter la confrontation, mais aussi une chose sensée.
D'autre part, afin d'améliorer l'environnement, les pays européens développent aussi activement de nouveaux véhicules d'énergie, ont mis au point un programme d'interdiction des camions de carburant. Et les pays européens encouragent activement la location de l'autopartage, les véhicules électriques est sans aucun doute l'option préférée, mais la vieille ville charge pile neuve ou le temps investi modifié et d'argent pour faire les gouvernements se sentent la pression. charge SEV flexible et pour le mode d'alimentation et les propriétés du réseau, pour le gouvernement de résoudre ce problème a apporté des idées nouvelles.
De plus, la voiture fraîche a également été informé que la nouvelle voiture sera officiellement inscrite dans le pays l'année prochaine. Cependant, certaines personnes ont également dit que, du point de vue de la SEV de positionnement ou subvertir sur existant nouveau marché énergétique des véhicules, vraiment devenir une nouvelle catégorie de transport outil. underachievement ou sont susceptibles de faire face à la situation, perdu dans l'attaque des nouvelles voitures de tourisme d'énergie et des véhicules électriques à basse vitesse dans les deux camps.