По данным Wall Street Journal, сообщалось, что ведущая в мире экспресс-группа по логистике DHL Tesla недавно заказала 10 грузовиков Tesla, планирует поместить каждый город в Соединенные Штаты короткими Расстояние до доставки и курьерские услуги в тот же день.
Кроме того, DHL будет оценивать производительность, безопасность и комфорт грузовиков Tesla в качестве основы для большего количества заказов в будущем. Вот, DHL, по сообщениям, не слепо купила грузовики Tesla, Потому что у компании уже был тест-драйв с Tesla, прежде чем дебютировал грузовик.
Как и его автомобили, грузовики Tesla разделены в зависимости от пробега, с 500-мильными километрами (800 км), примерно вдвое больше, чем у дизельных грузовиков, но при условии, что Tesla обладает сверхкалориметрической емкостью 1 МВт-ч Некоторые представители отрасли задавались вопросом, может ли Tesla выполнить свою приверженность цене и производительности.
Грузовики Tesla, которые имеют пробег в 300 миль (480 километров), продаются за 150 000 долларов и 500 миль на общую сумму 180 000 долларов США, что намного выше, чем у обычных дизельных грузовиков, но даже в этом случае большинство экспертов также говорят, что потребности Tesla Использование новой технологии батареи для достижения положительной отдачи от затрат и производительности аккумулятора.
Джим Монкмайер, председатель DHL Freight, сказал, что грузовики Tesla будут использоваться для перевозки грузов между заводами и распределительными центрами, которые часто составляют миллионы километров в длину, хотя обычно в регионе.
Грузовики Tesla до сих пор включают Wal-Mart, Loblaws, канадскую группу супермаркетов и JB Hunt, компанию грузовых автомобилей, но эти компании покупают только ограниченное количество грузовиков, пытаясь сделать экономику, безопасность, надежность и другие функции Всесторонняя оценка, а затем решить, покупать ли.
Они не заботятся о том, сможет ли Тесла выполнить обещанную дату съемок 2019 года. В конце концов, полностью электрический грузовик захватывает дух.
«Я не знаю, можем ли мы рассчитывать на точное время, - сказал Монкмайер, - мы понимаем трудности, с которыми они сталкиваются сейчас, потому что будущее пришло, и мы хотим попасть на первый этаж».