Em 29 de novembro, a primeira tubulação doméstica de gado de longa distância de pedra dura, desenvolvida de forma independente por China Railway Construction Corporation e China Railway Construction Engineering Co., Ltd. foi verificada com sucesso e adiada por CNPC Engineering Co., Ltd. O equipamento será usado na Shenzhen Binhe Avenue Construção de projetos de tubulação de esgoto.
O diâmetro de escavação do equipamento de 2,71 metros, todo o comprimento de 40 metros, pesa cerca de 115 toneladas, potência instalada de 550 kilowatts, pode atender plenamente a gestão municipal da construção do tráfego, do meio ambiente, restrições do site maiores requisitos, com flexibilidade organizacional e adaptabilidade Características.
No desenho, o equipamento utilizado e outra grande cilindro superior de impulso, reduz eficazmente a geometria da origem do poço. 10kV usando um orifício de alta pressão, para se adaptar a longa distância (1 km) de encapsulamento, para satisfazer pequeno raio de curvatura (R = 100 m) por alavanca demanda, quebrando o topo interno anterior da máquina é geralmente limitada a uma única distância encapsulamento inferior a 200 metros., ao mesmo tempo, o dispositivo é capaz de alta resistência formações duro rocha, formações rochosas tunelamento encontram 100 MPa, após o cruzamento pode ser alcançado facilmente dentro e fora do furo.
A qualidade da água do projeto do tronco de águas residuais da Binhe Avenue na cidade de Shenzhen é a de rocha dura e camada permeável, a força compressiva uniaxial máxima é de 100 MPa, o diâmetro máximo do cascalho é de 0,3 metros e a pressão máxima da água é de 10 Pa. Para atender às necessidades de Futian As necessidades de tratamento de esgoto do distrito, planos para construir um novo cano de esgoto no lado norte da avenida Binhe, a leste da estrada de Xinzhou, ao longo da Avenida Binhe oeste, vire para Tai Ranjiu Road e, em seguida, ao longo da Estrada Tai Ran, colocando a Estação de Tratamento de Esgoto de Binhe, o comprimento total de cerca de 3040 metros, o dispositivo planeja dirigir cerca de 1.500 metros.
Actualmente, a China está em um período de rápido desenvolvimento da urbanização, a construção de galeria de tubulação subterrânea está ficando para trás. Desenvolvimento de galeria de tubulação subterrânea urbano, não só pode efetivamente resolver o problema do congestionamento do tráfego urbano, mas também facilitar grandemente a energia elétrica, telecomunicações, gás, abastecimento de água e drenagem e outras instalações municipais manutenção e reparação é uma importante medida de melhoria da qualidade urbana do Conselho de Estado a partir de 2015 foi implantado para realizar metro construção do túnel de utilidade trabalho experimental urbano do país e identificou 10 cidades-piloto, os planos para 2018, construção de túnel de utilidade subterrânea 389 km e um investimento total de 35,1 bilhões de yuans. de acordo com estatísticas bruto, o próximo túnel de utilidade subterrânea ou a escala do investimento será de mais de 1 trilhão de yuans.