11 월 29 일 중국 철도 건설 철도 건설 중공업은 기계의 하드 록 지붕의 성공적 심천 Binhedadao을 사용 할 장비의 석유 파이프 라인 국 엔지니어링 (주)의 수용에 의해 조립 라인 오프 첫 번째 중국이 만든 작은 장거리 곡선을 개발 독립적 속한으로 하수관 프로젝트 건설.
발굴 장비 2.71 직경 m, 40m 전체 길이와 무게는 약 115 톤 550kw의 설치 전력, 시정 완전히 상한 교통, 환경, 공간, 조직이 유연성, 적응성 등의 건설 요구 사항을 충족 특징.
설계에서, 장치는 사용 및 기타 주요 상부 스러스트 실린더 효과적으로 긴 거리 (1km) 터널링에 적응하기 위해, 고압 구멍을 이용하여 잘. 10kV를 원점의 형상을 줄여 작은 곡선 반경에 맞게 (R = 100m) 시스템의 이전 국내 가기 끊는 수요 도둑 일반적 200m 미만 단일 터널링 거리로 한정된다. 일치하면에 상기 구멍에서 쉽게 달성 될 수 후 동시에, 장치가 만나는 100 MPa의 터널링 고강도 하드 암석, 암석 수있다.
하드 록 지질학 심천 Binhe 트렁크 하수도 사업, 강한 투과 형성, 100 MPa의 0.3 미터의 가장 큰 조약돌 크기와 10 Pa의 최대 압력의 가장 큰 일축 압축 강도. 건설하는 동안, 후쿠다을 충족하기 위해 하수 처리 수요 지역은, 신 저우 도로에 대한 총 길이, 침착하게 팔 하수 처리장을 마련하기 위해 동쪽 강변 도로를 따라 서쪽으로, TaiRan 도로를 켠 다음, 강변을 따라 리버 사이드 애비뉴 데스 Voeux 도로 하수관의 북쪽에 건설 할 계획 3,040m는 굴착 장비는 약 1500 미터 계획.
현재 중국은 도시화의 급속한 발전의 기간에는, 지하 파이프 갤러리의 건설은 도시의 지하 파이프 갤러리의 개발이뿐만 아니라 효과적으로 도시 교통 혼잡의 문제를 해결할 수 있습니다. 뒤쳐뿐만 아니라 크게 전기, 통신, 가스, 상하수도 등 도시 시설을 촉진한다 유지 보수는 2015 년부터 국무원의 도시 품질 향상의 중요한 척도가 국가에서 도시 지하 유틸리티 터널 건설 실험적인 작업을 수행하기 위해 배치 된 10 개 시범 도시를 확인되었습니다이며, 2018 년 지하 유틸리티 터널 (389)의 건설 계획 km 35.1 억 위안 총 투자. 거친 통계에 따르면, 다음 지하 유틸리티 터널 또는 투자의 규모는 1 조 개 이상의 위안 것입니다.