4 декабря Министерство промышленности и информационных технологий выпустило Каталог для продвижения и применения новых энергетических транспортных средств и в общей сложности 165 моделей из 79 предприятий. Кроме того, в уведомлении Министерства промышленности и информационных технологий было также указано, что он согласился создать чисто электрического производителя легковых автомобилей в «Уведомлении», - Hangzhou Changjiang Passenger Car Co., Ltd., что означает, что Changjiang Motor получил квалификацию недавно построенного чистого электрического легкового автомобиля.
В настоящее время, хотя NDRC одобрено 15 предприятиями, единственными компаниями, одобренными MIIT, являются Beiqi New Energy, Yundu New Energy, JMC Renewable Energy, Zhidou и Changjiang Motor.
Совсем недавно, 29 ноября, Ханчжоу опубликовал «Публичность в предлагаемом списке новых проектов в области транспортных средств для энергетики на 2017 год» и пришел к выводу, что Ханчжоуская компания Changjiang Passenger Car Co., Ltd. ежегодно выпускала 50 000 чистых электрических легковых автомобилей 26 проектов для новых энергетических проектов автомобильной промышленности в 2017 году.
Уже в мае прошлого года Changjiang Motor выиграл одобрение NDRC для проекта заявки на годовую мощность 50 000 чистых электрических новых транспортных средств для перевозки энергии в Ханчжоу Changjiang Passenger Car Co., Ltd. Это второе предприятие после утверждения NDRC Первый нетранцузский легковой автомобиль в Китае через новые одобренные предприятия по продаже легковых автомобилей.
Ранее Цзян Аннинг, вице-президент Cheung Kong Motor Corporation, сказал, что к 2020 году компании пришлось продать 230 000 единиц, достигнув 7,5% доли рынка и 100 миллионов чистых электромобилей в 2025 году (легковые автомобили и коммерческие автомобили) Доля рынка составила 25%.
Все это время были единственными чистыми электромобилями в реке Янцзы. В настоящее время запущены автомобили с рельсами Янцзы с годовой производительностью 100 000 электрических автобусов и чистой электрической легковой автомобильной линией. 17 апреля прошлого года автомобиль марки «Янцзы EV» «Также был официально выпущен в этом году, чистые электрические легковые автомобили также будут официально введены на рынок в будущем, Yangtze River Motor запустит C-класс, D-класс легковых автомобилей, D-класс, внедорожник E-класса, в основном от года до двух лет Он запустит новые модели новых легковых автомобилей.
Хотя для восстановления дельты реки Янцзы потребовалось больше трех лет, она имеет долгую историю, а ее предшественником был автовокзальный пункт Ханчжоу, созданный в 1954 году. Это самый крупный город в системе городского строительства и самый ранний для разработки и производства городских автобусов, трамваев и автобусов. Его специальная производственная база для шасси, когда-то основа Ханчжоу и даже производителей автобусов в стране. От первого троллейбуса автобуса Ханчжоу до пули, автобуса с кондиционером с дельфином, затем до кабриолета, осмотра достопримечательностей, навесной пули Троллейбус с кондиционером, автобус «Ханчжоу» стал главной силой инноваций в общественном транспорте в Ханчжоу и даже национальной армии.
В 2013 году компания Wulong Electric Vehicle (Group) Co., Ltd. инвестировала и реорганизовала Ханчжоускую автомобильную компанию Чанцзян, которая была переименована в Ханчжоускую автомобильную компанию Чанцзян, с инвестициями в 5,1 млрд. Юаней и приобретением земли более 1200 млн. Юаней в экономической и технологической зоне развития Юхан в Ханчжоу. Немецкая промышленность 4.0 стандартно построила новую фабрику с электрическим сердечником, высокий стандарт, высочайшую стандартную штамповку, сварку, покраску, сборку, электронное управление и другие пять основных международных передовых производственных мощностей, установленную мощность солнечной фотоэлектрической системы на крыше более 7000 Kilowatts, для удовлетворения ежегодного основного потребления электроэнергии на целых 25%.