اینتل (اینتل) مدیر عامل شرکت برایان Krzanich اخیرا در لس آنجلس در سال 2017 لس آنجلس نمایشگاه خودرو و لوازم خودرو و فناوری (AutoMobility LA) برگزار تحویل سخنرانی، برای چه تکنولوژی رانندگی خودکار آینده در تمام جنبه های خودرو تغییر خواهد کرد - به سرگرمی و نجات بخش کابین از طراحی سیستم ایمنی، پیش بینی دقیق.
به عنوان یک ماشین خودکار رانندگی شرکت بزرگ تراشه اینتل همچنین این فرصت برای ترویج EyeQ 5 کارآیی تراشه های Mobileye (در حال حاضر شرکت اینتل) ثبت توسعه یافته و در مقایسه Huida (انویدیا) برای خلبان اتوماتیک طراحی شده به درایو PX خاویر SoC با طراحی دست گرفتن .
Krzanich گفت، در یک سخنرانی در مرحله اکتساب به تازگی به پایان برای Mobileye، و تاکید کرد که اینتل "تر از رقبای تواند ارائه دهد (در این مورد اشاره به کارت گرافیک Nvidia) دو برابر عمق یادگیری کارآمد تر."
با Nvidai با ادامه ترویج پلت فرم درایو PX آن، تلاش خواهد موقعیت تجاری به عنوان هوش مصنوعی (AI) فن آوری خلبان اتوماتیک رهبر بر اساس اینتل خود را به نظر می رسد گردآوری شده است قدرت، تصمیم کامل در این تکنولوژی در ساخت نبرد مشخصات بیشتر است.
اشتباه تفسیر شده؟
جک ویست، مهندس ارشد اینتل و معمار اصلی راه حل های رانندگی مستقل، در مصاحبه ای با EE Times گفت، اینتل همیشه در ارتقای عملکرد تراشه خود محافظهکارتر است، اما Weast گفت که وقتی صحبت شدیدتر است، "ما از همیشه میبینیم که ما اشتباه نقل کرده و تفسیر کردیم."
Weast شکایت کرده است که رقبا و رسانه ها اغلب استفاده نادرست و درایو PX اینتل تراشه دسکتاپ کامپیوتر کارت گرافیک Nvidia در مقایسه، او گفت، اگر شما واقعا می خواهید به نسبتا به طور مساوی در اپل به اپل راه همسان ، Mobileye همجوشی سنسور بصری تراشه نسل پنجم باید کارت گرافیک Nvidia خاویر SOC برای مقایسه است. خواص EyeQ5 ممکن است تحقق یابد 24 هزار میلیارد عملیات در هر ثانیه (تاپس)، مصرف برق 10 وات (W). در مقابل، PX DRIVE با وجود این واقعیت که Xavier 30 تگرا ارائه می دهد، 30 وات مصرف می کند. "Weast گفت:" ما 2.4 برابر انرژی کارآمد هستیم. "
البته، انویدیا در حال حاضر به ترویج آن شدن پگاسوس SoC با این طرح در سال 2018 تراشه AI راه اندازی شده است برای عملیات برای عملکرد اعدام طراحی شده 320TOPS طراحی شده (عملکرد نسبت به نسل قبلی خود 10 برابر بیشتر)، مصرف برق 500W است .، گفت: مورد استفاده قرار گیرد برای رسیدن به سطح L5 برنامه رانندگی خودکار Weast گفت: "اگر چه اسب بالدار یک محصول جدید است، اما به طور قابل توجهی بهبود بهره وری انرژی است."
پگاسوس (Pegasus) کارت گرافیک Nvidia مجهز به این شرکت دو شدن خاویر SoC با شتاب سخت افزاری ساخته شده است نسل جدیدی از پردازنده گرافیکی مستقل است.
با این حال، یک راز آشکار وجود دارد که اینتل در نظر دارد تا Mobileye چگونه این "چشم" (تراشه دید EyeQ) با پردازنده های ساخت اینتل "مغز" در رابطه با وسایل نقلیه کاملا خودکار، حتی برخی از کارشناسان ممکن است روشن است.
در واقع، اینتل خود را ممکن است به تحمل بخشی از مسئولیت این سوء تفاهم و سردرگمی که شرایط بازار داشته باشد. با این حال، علاوه بر Mobileye EyeQ5، غول پردازنده برای خود را در حال توسعه چه نوع SoC با خلبان اتوماتیک است که هنوز هم کم حرف.
پلت فرم چند تراشه رانندگی مستقل به زودی
با توجه به Weast گفت که اینتل قصد دارد برای راه اندازی در اوایل 2018 بین المللی لوازم الکترونیک مصرفی (CES) یک "خلبان اتوماتیک برای پلت فرم چند تراشه." او توضیح داد که این راه حل EyeQ 5 SoC با ترکیب، اینتل کم قدرت اتم SoC و شامل I / O و سخت افزار اتصال اترنت.
اینتل در اوایل سال جاری که پلت فرم GO توسعه خلبان اتوماتیک، پردازنده یک بار توضیح اتم C3000 است "فراهم می کند با عملکرد بالا به ازای هر وات، می تواند بسیاری از محاسبات در طراحی کم قدرت که مسئولیت رسیدگی به" روی تراشه.
خب، اتم های SoC دقیقا چگونه برای به اشتراک گذاشتن وظایف پردازش با EyeQ 5 Weast گفت: "ما برای اولین بار، و پس از آن اختصاص بخش های مقتضی بار محاسباتی در کثرت از تراشه ها بر اساس حجم کار کلی ماشین رانندگی خودکار مورد نیاز است."
؟ همانطور که آیا این هم به راه حل های FPGA چند تراشه اعمال Weast هیچ موردی از توو Weast است گفت: "برخی از مشتریان ممکن است به دنبال دیدار با برنامه های کاربردی FPGA خاص، مانند سفارشی I / O یا ایمنی، اما این به آن در نسخه آتی ما از پلت فرم جدید چند تراشه ظاهر نمی شود. "
چگونه تقسیم کار؟
Mobileye قبل از کسب شده توسط اینتل منتشر شده است EyeQ 5، این شرکت اسرائیلی در آن زمان این SoC جدید تبلیغ به عنوان خودکار رانندگی وسیله نقلیه "مغز" قادر به خودرو رانندگی کاملا خودکار (سطح 5) اجرای "همجوشی سنسور تصویری ماموریت مرکزی کامپیوتر ".
اگر شما واقعا دوست دارم Mobileye برنامه ریزی شده، و سپس راه حل اتم SoC و چند تراشه اینتل که موقعیت این در؟
Weast توضیح داد که خلبان اتوماتیک نیاز به سطوح مختلف از همجوشی سنسور در یادگیری عمق برای سرعت بخشیدن به برنامه های کاربردی، برخی از تراشه ترکیبی سنسور می توانید برای کد برنامه چند رشته ای است که دسته تعداد زیادی از بسیار موازی نیاز دارند. "بنابراین، EyeQ 5 بسیار خوب است." در همان زمان، همچنین ما به یک سطح بالاتری از همگرایی حسگرهای محیطی نیاز داریم که به مسیرهای حرکت و اعتبار سنجی داده می شود. "شبیه سازی توضیح داد:" در این مرحله، پردازنده ها برای چنین ماموریت هایی مناسب تر هستند. "
به نظر اینتل، کاملا خودکار رانندگی و "آیا EyeQ 5 دوست ندارد، به عنوان خواهد همه وظایف را به یک SoC (مانند) برای پردازش در." Weast و توضیح داد که اینتل "به طور کامل روشن بهره برداری از سیستم چرخه غیر فعال است کجا و چگونه تقسیم حجم کار و حجم کار. "
Weast اعلام کرد که پس از تکمیل خرید Mobileye در ماه اوت سال گذشته، هر عضو تیم "بلافاصله در توسعه یک برنامه پلت فرم چند تراشه شرکت کرد."
Weast وعده داده شده، اینتل به زودی این خلبان اتوماتیک طراحی شده برای چند تراشه جزئیات پلتفرم را آزاد کند. او گفت: "در آن زمان، ما باید قادر به حمل در سطح پلت فرم بین اینتل و انویدیا درایو راه حل PX شود مقایسه "
کامپایل: سوزان هنگ
(متن مرجع: بهره وری تراشه هوش مصنوعی هوشمند اینتل توسط Junko Yoshida) eettaiwan