انتل الرئيس التنفيذي بريان كرزانيتش في الولايات المتحدة لوس انجليس للسيارات المعرض (التلقائية LA) ، وتسليط الضوء علي انتل العين موبايل 5 ، محرك الاقراص الجديدة النظام بكسل كزافييه رقاقه واحده ( شركه نفط الأس) هو أكثر من 1 مرات اعلي في عمق التعلم (DL) الأداء ، انتل الذاتي المحرك الحل المعماري ورئيس المهندس جاك واست يقول انتل ليست الشركة التي تفخر بشكل خاص من أداء رقاقه ، ولكن كما المناقشات الاخيره حول مقارنات الأداء من رقائق القيادة الذاتية قد اشتدت ، انتل تحتاج إلى شرح أداء رقائق لها لان انتل تعبت من الحكم خطا. وفقا لأوقات EE والسيارات المتصلة التقارير ، ويشكو ان المنافسين انتل ووسائل الاعلام في كثير من الأحيان بشكل غير صحيح مقارنه نفيديا محرك مقصف لرقائق الكمبيوتر المكتبي انتل ، يشير إلى ان رقاقه انتل EyeQ5 يستخدم 10 واط من الطاقة لتحقيق 24 ميغابت في الثانية (قمم) المستوي ، بالمقارنة مع محرك نفيديا بكسل كزافييه يمكن ان توفر قمم الأداء ، ولكن استهلاك الطاقة هو أيضا ما يصل إلى 30 واط ، وهذا يدل علي ان انتل EyeQ5 رقاقه كفاءه هو 2.4 مرات رقاقه نفيديا. ل nvidia الآن قويه دزينه ، ونتوقع 2018 تسليم أحدث نسخه من القيادة رقاقه بيغاسوس شركه نفط الساحل ، وقال أيضا انه علي الرغم من ان بيغاسوس هو منتج جديد ، ولكن كفاءتها لا تزال لا تتحسن. نفيديا يدعي ان الشركة بيغاسوس هو ما يصل إلى قمم $number ، ولكن يستهلك 500 واط ، وتتالف من اثنين من نفيديا كزافييه شركه نفط الدولة واثنين من الجيل المقبل رقائق الرسومات المستقلة (الجرافيك) والمسرعات الاجهزه. في هذا السياق ، فانه من الغريب أيضا حول كيفيه انتل تعتزم الجمع بين EyeQ5 رقائق العين مع معالجات انتل لتطوير منصة القيادة الذاتية التي انتل لا تزال سريه حول ، ويقول انها تخطط للقيام بذلك بعد وقت قصير من الولاية 2018) ، وفضح متعددة رقاقه الذاتي القيادة المنصة ، والحل سوف يجمع بين العين 5 شركه نفط الدولة ، انتل الذرة منخفضه الطاقة ، وغيرها من الاجهزه مثل الإدخال/الإخراج و B-جدا (ايثرنت) تكنولوجيا الشبكات. كشفت انتل في وقت سابق لها ' الذهاب ' الذاتي القيادة التنمية المنصة في 2017 ، واصفا ' C3000 ' اتوم المعالج كرقاقه من شانها ان توفر أداء عاليا لكل واط ، والجمع بين العمليات الحقيقية مع تصاميم الطاقة المنخفضة. النظر إلى كيفيه الذرة التي سوف تقسم المهام المعالجة مع رقاقه العين 5 ، ويشير إلى ان انتل تبحث في مجموعه كامله من أعباء العمل اللازمة لدفع من السيارة ، وتخصيص والتمييز بين الحمولة التشغيلية من رقائق متعددة ، والميدان المنطق القابل للبرمجة مجموعه بوابه (الشبكة) لن تكون جزءا من انتل الذاتي القيادة متعددة رقاقه الحل . ويوضح الاست انه منذ القيادة يتطلب مستويات مختلفه من الانصهار الإدراكي ، في تسارع التعلم العمق ، الانصهار الجزئي الإدراكي يحتاج 1 رقائق للتعامل مع كتله متعددة المؤشرات متوازية للغاية ، لهذه الشريحة 5 رقاقه هو الحل المثالي ، ولكن في نفس الوقت للمستوي الأعلى ، والبيئة الادراكيه فيوجن أيضا لديه الطلب ، في هذا الوقت وحده المعالجة المركزية (CPU) هو رقاقه أكثر ملاءمة لأداء مثل هذه المهام. ولذلك ، وأشار إلى ان شركه انتل يعتقد ان لتحقيق مستوي عال من القيادة الذاتية التكنولوجيا دون الحاجة إلى إلزام جميع الاحتياجات المعالجة في شركه نفط الجمهورية واحد مثل العين 5 ، انتل لا تزال لديها فرصه كبيره لدراسة كيفيه مختلف الأحمال التشغيلية ينبغي التفريق. ووعدت الشركة بان انتل سيتم قريبا بتفصيل منصة متعددة رقاقه مصممه للمركبات الذاتي القيادة ، والتي ينبغي ان تكون قادره علي توفير انتل علي مستوي النظام الأساسي مقارنه نفيديا محرك مقصف مع الحل انتل. ومن الجدير بالذكر ان كرزفيتش أعلن أيضا ان انتل ستعمل مع وارنر براذرز (وارنر براذرز) لتطوير الذاتي الداخلي الافتراضي الواقع (VR) وزيادة واقع (ع) تجربه غامره الترفيه ، نظرا لان هذه التجارب الغامرة تتطلب معالجه ضخمه والاحتياجات المتصورة هذا هو السبب في كرزيش يذكر أيضا ان النفس الدافع رقاقه الحل هو أفضل من ماستر نفيديا بسبب التعلم العميق كفاءه الأداء.
