Renesas Electronics, une fois considéré comme un échec de l'entreprise représentant de l'industrie des semi-conducteurs japonais, est maintenant enfin dans le diamant, selon les rapports hebdomadaires de diamant que Renesas a plus de 10% de son taux de profit de 2017 ans, et que l'Agence japonaise d'innovation industrielle (INCJ) a également commencé à vendre sa participation dans Renesas, et alors les actions de la société ont augmenté Maintenant, la Banque du Japon n'a pas vu les prêts à Renesas comme une économie d'affaires, mais comme un objectif d'investissement potentiel. Cependant, la principale cause de la perte de la Renesas en 2012, 6 licenciements majeurs, le personnel de 47 000 personnes à moins de 20 000 personnes, toutes les 22 usines du Japon réduit à 9 usines, en particulier le plus avant-gardiste de développement de produits bastion Tamagawa cause des licenciements, équivaut à couper Renesas de pointe de la technologie de recherche et de développement de la ligne de vie, Les produits existants de l'état de l'art de Renesas RH850 la durée de vie de la 2020, mais 2020 ans plus tard, il est douteux. Si l'industrie automobile est calme, alors maintenant largement salué par le européen et japonais voiture Depot RH850 série microcontrôleur, peut également compter sur l'amélioration continue pour maintenir la vie de produit, mais maintenant 100 années de voitures électriques et la tendance automatique de conduite, balaye l'industrie de voiture, les besoins avancés de centrale différent des produits existants des produits semi-conducteurs avancés, Effectuer leurs recherches sur le logiciel pilote automatique. Face à cette tendance, l'industrie des semi-conducteurs a Hollann NXP (NXP) acquisition et les États-Unis Freescale (Freescale), Qualcomm (Qualcomm) aussi dans l'acquisition et Bo Tong (Broadcom) et Grace Zhi pu; L'industrie automobile a collaboré avec la société, avec NVIDIA, et avec Denso et Toshiba (Toshiba). Renesas, bien sûr, n'a pas été ralenti, mais aussi de promouvoir la simulation de l'usine de semi-conducteurs Intersil, et l'introduction de son propre réseau de choses (beaucoup) et la plate-forme de technologie de conduite automatique, mais l'ampleur de l'écart avec les fabricants mentionnés ci-dessus, la capacité d'investissement de suivi est sensiblement derrière. Par conséquent, pour les produits de semi-conducteurs automobiles, Renesas actuellement lancé 2020 ans après le programme, est d'améliorer la ligne de production RH850, de 40 nanomètres (nm) à 28 nm, à la structure existante pour améliorer la performance du produit; Mais ne disons pas que Intel ou NVIDIA se déplacent vers un processus plus sophistiqué, et que leur 2020-Year-Old voiture-Chip Technology est aussi un produit d'architecture tout neuf qui est beaucoup plus performant que Renesas, qui a été améliorée par les produits existants. Renesas a reconstruit avec succès l'entreprise, mais surtout sur les aspects financiers plutôt que la concurrence de marché est devenue plus stricte, dans le processus de reconstruction, de la plus grande usine de semi-conducteurs du monde automobile à la troisième plus grande usine de semi-conducteurs Renesas, comment continuer l'avantage existant de marché, et d'autres fabricants dans la deuxième génération de la concurrence de marché de semi-conducteur d'automobile, Renesas est la plus grande des questions d'affaires à long terme, mais aussi l'industrie des semi-conducteurs japonais pour éviter l'effondrement d'un sujet important.
