ريسس للالكترونيات ، وكان ينظر اليها مره واحده علي انها فشل الشركات ممثل صناعه أشباه الموصلات اليابانية ، هو الآن في النهاية في الماس ، وفقا لتقارير الماس الاسبوعيه التي لديها أكثر من 10 ٪ من معدل الربح 2017 سنه ، وان وكاله الابتكار الصناعي اليابانية (incisa) قد بدات أيضا في بيع حصتها في ريسس ، ومن ثم ارتفعت أسهم الشركة والآن ، لم ير بنك اليابان الإقراض لأعاده الاستثمار باعتباره عملا منقذا ، ولكن كهدف استثماري محتمل. ومع ذلك ، فان السبب الرئيسي لفقدان المستاجره في 2012 ، 6 تسريحات العمال الرئيسية ، والموظفين من 47,000 شخص إلى اقل من 20,000 شخص ، وجميع المصانع في اليابان 22 خفضت إلى 9 مصانع ، وخاصه أكثر المنتجات المتطورة معقل التنمية تاماغاوا سبب تسريح العمال ، هو بمثابه قطع البحوث التكنولوجية المتقدمة وشريان ريسس الحالية للدولة من أحدث المنتجات RH850 عمر 2020 ، ولكن 2020 سنوات في وقت لاحق من المشكوك فيه. إذا كانت صناعه السيارات هادئه ، حتى الآن علي نطاق واسع وأشاد بها الاوروبيه واليابانية مستودع السيارات RH850 سلسله مايكرو ، ويمكن أيضا الاعتماد علي التحسين المستمر للحفاظ علي حياه المنتج ، ولكن الآن 100 سنوات من السيارات الكهربائية واتجاه القيادة التلقائي ، وتجتاح صناعه السيارات ، اجراء أبحاثهم علي برامج الطيار الألى. وفي مواجهه هذا الاتجاه ، وصناعه أشباه الموصلات والحصول علي شركه هوفان اكس بي (الوطنية) والولايات المتحدة الحرة (الحرة) ، كوالكوم (كوالكوم) أيضا في اقتناء وبو تونغ (بروادكم) وغريس زهي بو ؛ وقد تعاونت صناعه السيارات مع الشركة ، مع نفيديا ، ومع دينسو وتوشيبا (توشيبا). ريسس ، بالطبع ، لم يكن خاملا ، ولكن أيضا لتعزيز محاكاة لمصنع أشباه الموصلات انترسيل ، وإدخال شبكه خاصه بها من الأشياء (الكثير) ، ومنصة تقنيه القيادة التلقائية ، ولكن حجم الفجوة مع الشركات المصنعة المذكورة أعلاه ، ومتابعه القدرات الاستثمارية وراء ذلك ولذلك ، بالنسبة لمنتجات أشباه الموصلات السيارات ، والتي تطلق حاليا 2020 سنوات بعد البرنامج ، هو تحسين خط الإنتاج RH850 ، من 40 نانومتر (nm) إلى 28 نانومتر ، إلى الهيكل القائم لتحسين أداء المنتجات ؛ ولكن دعوانا لا نقول ان انتل أو نفيديا تتحرك نحو عمليه أكثر تطورا ، وان 2020 عاما من العمر رقاقه السيارات التكنولوجيا هو أيضا منتج العمارة العلامة التجارية الجديدة التي هي أكثر بكثير من الأداء ، والتي تم تحسينها من قبل المنتجات القائمة. أعاده بناء بنجاح الاعمال التجارية ، ولكن أساسا علي المالية بدلا من التقنية ، وقد أصبحت المنافسة السوقية أكثر صرامة ، في عمليه أعاده البناء ، من أكبر مصنع لأشباه الموصلات في العالم للسيارات إلى ثالث أكبر مصنع لأشباه الموصلات ، وكيفيه مواصله الميزة السوقية الحالية ، وغيرها من الشركات المصنعة في الجيل الثاني من المنافسة وتعد الشركة أكبر القضايا التجارية الطويلة الأجل ، ولكنها أيضا صناعه أشباه الموصلات اليابانية لتجنب انهيار موضوع هام.
